GFB hybrid dumpen

Pillowfighter · Inlägg av **Pillowfighter** » 16 november 2008, 15:08

Är det någon som har monterat en sån på sin 1,8T? Jag fick hem min sån för ett par dagar sen och märker nu att det verkar som om man inte kan montera den och sen sätta din den svarta plastkåpan som sitter på motorn? Med tanke på vad den kosta så är det jättedåligt tycker jag.
Kan någon som har monterat en liknande bekräfta eller demementera det.
Mvh
Andréas

Draco · Inlägg av **Draco** » 17 november 2008, 09:02

ett litet tips.. använd sök funktionen..

mikael1977 · Inlägg av **mikael1977** » 17 november 2008, 09:17

Det kan vara att den inte ska moteras åt samma håll som orginal dumpen, att den ska ligga ner istället...

maverick · Inlägg av **maverick** » 17 november 2008, 17:12

Den ska monteras liggande, men tratten kommer ändå att ta i.

Pillowfighter · Inlägg av **Pillowfighter** » 17 november 2008, 19:47

Jag förstod efter lite läsande att den skulle monteras liggande och inte stående som jag trodde.
Grymt surt att tratten ska ta i. Funderade på att borra ett stor hål i kåpan för att på så sätt göra att den lilgger fri. får se om det blir något av med det. Det går alltså att montera den med motorskyddet kvar fast den tar i lite?

maverick · Inlägg av **maverick** » 17 november 2008, 21:52

Du kan återmontera motorkåpan, men den kommer att ligga och skava, vilket leder till minst en av två saker:

1) du får vibrationsljud vid vissa eller alla varvtal.
2) det du skaver av hamnar i tratten, och kan sugas in i motorn när dumpen öppnar. Ja, luften blåser ut när dumpen öppnar, men vilka garantier har du på att det inte blir turbulens som drar med sig lite plastspån in samtidigt?

Pillowfighter · Inlägg av **Pillowfighter** » 17 november 2008, 22:11

Så alla som kör med den dumpen kör utan motorkåpa? Förstår jag rätt?

mikael1977 · Inlägg av **mikael1977** » 17 november 2008, 22:30

Nu ska jag inte svara för alla, men många som har bytt till större dump har gärna gjort en del annat snadder med motorn som kräver att kåpan elimineras :-)
Själv körde jag med en Dahlbäckdump på min gamla RS1:a men du är kanske ute efter lite pys-pys?

((M))

possente · Inlägg av **possente** » 23 november 2008, 01:07

antingen köper man en bättre beg motorkåpa och skär bort en bit i hörnet eller gör det på orginal eller kör utan som jag gör=)

Draco · Inlägg av **Draco** » 23 november 2008, 04:26

eller kör med civinco system och en öppen dump som jag gör

Pillowfighter · Inlägg av **Pillowfighter** » 23 november 2008, 19:57

Ja alla sätt är ju bra utom dom dåliga. Hade med gärna kört med helt öppen dump och fullständig mapp för det.
Nu kommer det nog att bli så att jag borrar ett fett hål i motorkåpan och ev sätter ett galler över det. Tänker mig på nått sätt att jag kan få dit ett som är avsett för diskanter kanske....

GFB hybrid dumpen

GFB hybrid dumpen

Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:GFB hybrid dumpen