Ace Chip + motorstag.

TurboMartin · Inlägg av **TurboMartin** » 20 februari 2004, 09:53

Hej på er!

Nu har jag så smått tröttnat på mitt aningens dippande turbotryck vid gaspådrag. På Måndag skall Ace kika på detta och förmodligen modda programvaran. Undrar om inte det är hela felet bara? Igår kväll var det kallt ute, körde rätt djävligt för att testa och felet märktes ej. Verkar vara temp/fukt beroende en del. Styrningen? Förhoppningsvis så hittar inte Ace nåt fel så vi kan göra en uppgradering av programvaran utan problem. Annars får det vara tror jag. Vore trevligt att hänga med i 200+ klubben igen, original känns lite flötigt.

Tänkte låta ACE montera ett stag mellan fjädertornen i framvagnen också, såg det igår på en Seat på Göteborgs motormässa.

Några kommentarer om främre motorstag? Meningslöst eller bra att ha?

mize · Inlägg av **mize** » 20 februari 2004, 11:45

jag har fjäderbensstag:)bilen är stabilare i kurvor hög fart o sidvind helt nöjd med det köppet:):)

jensa · Inlägg av **jensa** » 20 februari 2004, 12:27

På framhjulsdrivna bilar är det kalas bra,mycket krafter som vrider å bänder i chassit.

TurboMartin · Inlägg av **TurboMartin** » 20 februari 2004, 12:37

Jaha, där ser man. Tack för tipset! 745 pix plus moms och jobb låter ju värt det då. Blir ett sånt!

Hur trimmet blev vet vi nästa vecka! Om nu inte nåt fundamentalt är kass i bilen dvs....

korpen · Inlägg av **korpen** » 20 februari 2004, 14:45

ooh nu blir man sugen!!

Hur monterar dom staget?? befintliga fästpunkter eller borra?? (vilket jag inte gärna vill).

Ska bli intressant och höra om det blir någon skilland men ommappningen då jag upplever samma sak att turbon drar på semester.

Riddler · Inlägg av **Riddler** » 20 februari 2004, 17:06

Ditt dippandes turbotryck är med största sannolikhet en trasig LMM om det är så att det är pulserande men kan oxå vara om trycket går upp i peak och sedan ner litet. Väldigt vanligt fel på VW/Audi/Skoda.

Greven · Inlägg av **Greven** » 20 februari 2004, 18:00

Kommer det fel koder om LMM är trasig...?
Har lite liknande på min bil med peak o dippningar...

bara undra har inga felkoder i bilen men måste ju fråga..

//Greven

mikael · Inlägg av **mikael** » 20 februari 2004, 18:05

Fråga gregor han har fjäderbensstag från ace..

Greven · Inlägg av **Greven** » 20 februari 2004, 18:18

Om du får tag i killen...
99% så måste staget borras o skruvas fins inga hål,.,
Jag ska köpa från RPM i södertälje ett MOMO stag går på 900spänn
Då är det ställbart.. o göra jobbet själv

//Greven

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 20 februari 2004, 20:23

"Hur monterar dom staget?? befintliga fästpunkter eller borra??"

Då det inte finns några befintliga fästpunkter är borra det som gäller tyvärr

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 20 februari 2004, 20:24

BTW... det som ACE säljer (Sparco) är ochså ställbart

Kabben · Inlägg av **Kabben** » 21 februari 2004, 10:42

Fråga Gregor, dagens skämt lr.

Han vågar inte visa sej här.

TurboMartin · Inlägg av **TurboMartin** » 1 mars 2004, 09:42

Tjaba,

Nu har min pärla varit hos ACE. Det var inte något fel på turbo-trycket. Anders teori var att bilen helt enkelt gjort anpassningar och ändrat styrningar under gaspådrag och det har jag upplevt som dippande turbotryck. Har kört på 95 men gått över till 98 oktan nu och problemet är nästan helt borta. ACE lyckades inte få fram felet för jag bytte till 98 innan jag åkte dit upp och det torde ha löst problemet.

Så till ni som bytt system och har lite dippande tryck från Turbon, kör på 98 och var inte oroliga. Känns rätt bra att veta alltså.

Motorstaget blev himla bra, det känns helt klart lite styvare och mer riktningstabilt vid gaspådrag, men det kanske är för att jag vill att det skall kännas så?

Nåt chip bidde det inte denna gång, vi skulle vänta med det tills bilen var helt ok tyckte dom. Med tanke på hur den går nu så skippar jag nog chippet, det behövs ärligt talat inte. Blåste dessutom förbi en snutkontroll igår i 130 på 70 väg med 6000rpm på mätaren - åt motsatt håll jmf med kontrollen. Man får sig en liten läxa då.... Djävlar vad surt dom tittade men nån jakt blev det aldrig och jag såg till att snabbt försvinna från vägen.

Greven · Inlägg av **Greven** » 1 mars 2004, 14:21

Kul det att det löste sig.. Men 98 har jag kört med i mene tre sista bilar...

O en Turbo bil så borde det vara regel en undantag o köra med 98

Men kul att du säger det om staget Jag o sugyy ska fixa det tills nästa helg...

//Greven

ps ta det lungt

nikopasa · Inlägg av **nikopasa** » 1 mars 2004, 14:32

Tjena Micke,
jag är ganska ny i klubben,jag skall få min RS-04 i Maj,och
undrar var du har köpt din fjäderbenstag till din RS.

Mvh/Nikola

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 1 mars 2004, 21:01

Jag köpte OktanBooster och hälde i min, har förövrigt tankat 98 från första metern.... det höjer 2-3 okandelar och innebär ca 100 oktan och bilen går kanon fint på detta allså... kört lång körning och fått ner bränsleförbrukningen och fått en piggare bil... 69:- per tank inte så farligt... så testa på ska även ge mindre slitage på ventiler

RSM · Inlägg av **RSM** » 2 mars 2004, 16:28

tobbe. är det den orangea flaskan från STP som du kör med?

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 2 mars 2004, 17:37

nix, en grå från ... hmmmm va heter de nu Sonax tror jag det va en nyhet för i år. :)

Ace Chip + motorstag.

Ace Chip + motorstag.

Sv:Ace Chip motorstag.

Ace Chip motorstag.

Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Ace Chip motorstag.

Fixat nu! :Turbotryck + motorstag.

Sv:Fixat nu! :Turbotryck motorstag.

Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Ace Chip motorstag.