Värms Batteriet vid kallgrader?

[Stextere]

Nu med denna vinter blev ju detta aktuellt igen. Har en 80x 2022 och förstår inte hur detta fungerar med värmning av batteriet. Värmer den alltid upp batteriet till +5 på den nya mjukvaran? Skulle förklara den enorma förbrukningen vid -35C. Systemet visade 3,2kW per mil men kom bara 107km från 80% till 19%. Mest orolig att batteriet skall gå sönder vid extrema kallgrader. Kan man ladda direkt när man kommer hem eller till snabbladdare?

[@ndread]

Ladda bör du alltid kunna göra. Det är bilens BMS system som bestämmer hur snabbt bilen laddar batteriet utifrån t.ex. temperatur. Snabbladdning vid sådan temperatur blir emellertid allt annat än snabb....

Skulle gissa att bilen börjar ladda med 6-8 kW även om du står på en snabbladdare då det är så extremt kallt!

[Stextere]

Vet du om det finns nån värme på batteriet? Läste någonstans här att man värmer batteriet till +5 samtidigt som man värmer kupén. Skulle vara anledningen till att man alltid skall förvärma bilen även vid moderata temperaturer runt nollan. För att det är bra att värma batteriet alltså

[Jonsson]

I den här videon förklaras bra hur värmen fungerar: https://youtu.be/Rh1oVaBL5m4?si=RC3kyg5p_cBfGidF

[Jridhagen]

Med denna matris förstår du varför alla vi med ME3.X behöver få en uppgradering av programvaran likt ME4.X för att förvärmning av högvoltsbatteri ska kunna fungera optimalt. All hårdvara finns redan i våra bilar, det vi saknar är rätt värden i mjukvaran.
Så, kom igen nu Škoda och leverera ny OTA…

[Stextere]

Tack för svar alla. Nu fattar jag lite mer. Nyckeln enligt min analys är alltså att alltid använda parkeringstimern när man skall åka.