Vet inte om det beror på bilens elektronik, laddstolpens kapacitet eller att mitt batteri var för kallt etc.? Efter ca 45 min hade batteriet ökat från 6% till ca 57% och då gav jag upp... (Förutsättningar: utetemp +2, körd sträcka ca 2,5km, kall bil alltså).
Av 4 laddplatser var jag till slut ensam kvar, så det borde inte ha varit lokal lastbalansering som begränsade? Teslan bredvid mig blev iaf nöjd och drog efter ett tag. Försökte även knappa på laddstolpen för att se om det var någon inställning som skulle ändras?
En annan fråga till forumet är om någon vet hur man ska göra för att kunna ladda, lyssna på radion och samtidigt ha värmen på i bilen? Det tycker man borde vara en självklarhet om man vill "snabbladda" och sitta kvar i bilen under den kalla årstiden?... Förutsatt att det fungerar att snabbladda dessa fordon någorlunda hastigt även när det är kallt ute? Igår fick jag välja om jag ville ha radion igång ELLER värmaren, och flippa mellan de olika tändningslägena...
