Toppfart

cyrre · Inlägg av **cyrre** » 2 februari 2006, 01:03

Grapher för BSR RS trim finns här att kika på:
http://www.bsrab.se/bilder/_/ev_867_1_l.png/

dwd · Inlägg av **dwd** » 2 februari 2006, 09:30

riktigt nice.. men hur fan fick dom till det att det var 218hk i olika tester?. kommer inte ihåg om det var bilsportmc eller teknikensvärld

JWR · Inlägg av **JWR** » 2 februari 2006, 22:57

Effekten mäts på hjulen och räknas om för att få vevaxeleffekten. Dom använder nog miniräknaren på olika sätt ;-) Med Teknikensvärld mått mätt så får man väl 270 hk. BSR mätte upp RS-2 till 198 hk. TV till 218 hk.

Icebreaker · Inlägg av **Icebreaker** » 3 februari 2006, 14:03

Intressant att vridmomentskurvan blir så väldigt annorlunda.
Jämför man mot orginalkurvan som bara sluttar neråt så ser
ju bsr kurvan mycket roligare ut ;)

maverick · Inlägg av **maverick** » 3 februari 2006, 16:52

Med annat laddtryck kan du får kurvan att se ut hur som helst.

vibrante · Inlägg av **vibrante** » 3 februari 2006, 17:08

Goppas att dom mappar bilarna rätt nu, annars kan det se ut så här..............

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=A94C3345-D6BB-4D2A-A2E0-17C0C21A1762&p=0

Blenda · Inlägg av **Blenda** » 4 februari 2006, 23:58

Det som är lite konstigt är ju att samma tidning bänkat A4 TFS till 198 hk. Tror att bsr endast bänkat en TFS motor och förutsatt att alla har samma chipp...det är ju billligar och ger bättre reklam...198-250 än 218-250 hk...ett som är säkert är ju att samma motor i olika bilar ger ju inte exakt samma effekt, någon hk +- är normalt. A6 Tfsi...gav i samma tidning 158 hk....mot 170 på papper..A4 198 jmf 200..Tror ju att det är vanligt att Audi,wag och Skoda har samma motor men olika chipp. De borde ju ha mer resurser än bsr tex..

frebo · Inlägg av **frebo** » 5 februari 2006, 18:56

Har räknat lite på vad 6:an ger vid prestandakörning. Nästan inget alls!!!
Optimal växling mellan 5:an och 6:an sker vid 6000rpm. Då blir varvtalet ca 5000 på 6:an (med bibehållet hjulmoment) men endast en marginell ökning av momentet upp mot 5500 (som är maxfart= 240km/h) jämfört med 5:an.

Vid söndagskörning är det givetvis skönt med 6:an men ska man ha prestandanytta av 6:an så får man klart bättre "utväxling" med ett chipptrim från tex BSR (konstant effekt 250hp mellan 4800-6100). Det är effekten och inte momentet som avgör prestandan (om man bortser från 1:ans växel där momentet är av stor betydelse).

Toppfart

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Toppfart

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Toppfart

Sv:Toppfart

Sv:Sv:Toppfart

Sv:Sv:Sv:Toppfart

Sv:Sv:Sv:Sv:Toppfart

Sv:Sv:Toppfart

Sv:Sv:Sv:Toppfart