Sida 2 av 2
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Vinterförvaring till ända
Postat: 17 mars 2004, 19:02
av Tobbe80
Om man skruvar mycket så klart att du märker skillnad på en bil som gott vinter med salt och skit och en bil som stått inne..... salt angriper som fan allså....... blir gas gas :) glöda skiten.
Vanligt regn vatten angriper ej bult/skruv på samma sätt... he he jag har för övrigt kört tectyl på samtliga bult i framvagn/bakvagn.. kanon.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Vinterförvaring till ända
Postat: 17 mars 2004, 19:12
av SkodaRs2003
kan hålla med om att de inte angriper på samma sätt, men saker å ting blir ändå rostiga......
Ja kke läste lite luddigt men ja uppfatta de som att bilar som gått på saltade vägar får rostiga bultar å skruvar inte andra......
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Vinterförvaring till ända
Postat: 17 mars 2004, 19:17
av Tobbe80
Klart att det rostar i vilket fall. men inte ¨på samma sätt..... saltet binder ju mer och gör en mer oxiderad yta som bygger upp runt muttrar och skruv, vilket gör att det inte blir bara ren rost .....men jag säger så att tectyla så slipper ni kärvande bult.... har inte nåt rost på min... tack vare detta