Sida 2 av 3
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 1 oktober 2005, 13:50
av Drutten&Jena
Fabian har den såkallade Pumpe duse insprutningssystemet. Eller Common rail som det kallas i en del andra bilar. Och då ligger pumpen inbyggt i motorn så vitt jag vet. Borde funka bra med rapsen.(Kylan asså)
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 1 oktober 2005, 14:08
av Drutten&Jena
Tänkte eventuellt prova RME, är ju godkänt av Skoda. Så slangar och sånt borde hålla. Dock undrar jag om man kan byta rakt av eller om man ska göra som med E85. Att man blandar procentuellt mer och mer efter varje tankning?
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 1 oktober 2005, 17:55
av bassebas
Pumpe duse och common rail är inte samma sak.
Jag har hört att man inte skall byta tvärt från RME till diesel. Rmen är fetare så packningarna sväller upp. Byter man till vår torra diesel direkt kan packningarna börja läcka.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 1 oktober 2005, 22:56
av Drutten&Jena
Jag tänkte byta från disel till RME. Kanske ska höra av mig till VAG och lyssna med dom. Dom borde veta hur man ska göra.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 2 oktober 2005, 01:44
av sir_pelle
det jag blir nyfiken på är det MAgnus skrev... om att byta tebax från RME till diesel... det låter troligt och dessvärre jobbigt.. måste ju finnas en lösning på detta problem
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 2 oktober 2005, 10:36
av Furby
En MB verkstad anser att dagens diesel är för torr och med för dålig smörjande effekt och att man därför ska tillsätta tvåtaktsolja i dieseln.
Det bästa är nog att få en skriftlig rekomendation av Skoda om hur man ska göra vid byte mellan RME & diesel.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 2 oktober 2005, 13:47
av Drutten&Jena
Jag tror iofs inte att man ska behöva göra nånting alls, eftersom i instruktionsboken står att man kan köra bilen på RME likväl som diesel. Det måste betyda att man ska behöva göra nånting. Å andra sidan är en skriftlig rekommendation bra då jag vet first hand hur usla dom är på garantier.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 16 oktober 2005, 14:08
av Drutten&Jena
Bytte tvärt från Diesel till RME, har kört 300 km nu. Märker ingen skillnad på effekt. (Förmodligen samma) Den verkar ryka mindre, men ryker en del precis när man startat. Den spottar lite när man startar (1 sekund eller så) vilket den inte gjorde med diesel. Förbrukningen återkommer jag om nästa gång jag fyllt på.
Ringde och pratade med en kille på Ecobränsle. Det enda man ska tänka på om man ska byta, är om bilen är godkänd av fabriken (i fabians fall är den ju det) och sedemera om man inte har bytt bränslefilter på ett bra tag ska man göra det. Jag bytte min i Augusti, så min fick sitta kvar.
Sen var det ju det där med kylan. Ner till -15 är inga problem, men det ska gå bra ända till -20 -25.
/Lorre
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 14 november 2005, 09:43
av Drutten&Jena
Svarar i denna tråd åt Kent.
Har kört min fabia som har kcr box på RME i tre tankningar nu.
Den verkar dra en aningen mer. Vet inte om det beror på att det har blivit kallare ute. Skillnaden är kanske 0.53 med diesel 0.57 med RME. Effektmässigt är det INGEN skillnad. Och dessutom så blir bilens bak inte svart!
Det är 1 spänn billigare och dessutom miljövänligt.
Snubben på ecobränsle sa att om man har en KCR box skulle den dra mindre, om man inte har det skulle det inte vara nån skillnad. Min box är den äldre varianten, så den kanske inte är optimerad för RME (Eller nått)
Dock ser jag inte varför man tankar diesel när det finns billigare RME.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 14 november 2005, 10:16
av MrC
Jag tackar för detta. Finns ett par pumpar i Malmö så valet är gjort.
Kent
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 14 november 2005, 13:23
av Administrator
Någon som vet vart man kan tanka RME i Gävle?
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 14 november 2005, 13:46
av bassebas
Kent
Jag funderade ett tag på att köra på RME och pratade då med en kille på www.ecobransle.se Han sade två saker som kan vara intressanta. För det första att RME är sämre vid riktigt kall väderlek (stelnar) alltså kör på diesel under kallaste vintern. För det andra att man inte skulle byta tvärt från RME till diesel. RME är fetare och packningarna sväller, byter man direkt till diesel kan det börja läcka. Bättra att köra 50/50 ett par tankar.
Magnus
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 14 november 2005, 13:49
av MrC
Vet om problemen med kyla men det är väldigt sällan vi har så kallt i Malmö. Tack ändå för hjälpen.
Kent
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 15 november 2005, 12:24
av Drutten&Jena
www.ecobransle.se
där finns det en lista med stationer som har rme över hela sverige.
Tror inte att listan är helt uppdaterad dock.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 24 januari 2006, 23:31
av fabia rs GBG
någon som kört sin fabia diesel på vanlig rapsolja (sån man köper i affären och anvönder till matlagning) !??
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 25 januari 2006, 01:01
av Cracker
rapsolja som du köper är samma som den du använder som bränsle till bilar.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 25 januari 2006, 17:24
av go_sheriffen
Det där stämmer inte riktigt!!! Rapsoljan man tankar på macken är en förädling utav Rapsolja som man köper i affären och då blir det RME. Det är 10 % metanol tillsatt i RME'n. Jag har hört nåt om att nåt kan fastna igen i systemet i motorn om man tankar den direkt med Rapsolja ifrån affären.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 25 januari 2006, 17:40
av Cracker
nja det kan hända att det finns något extra i rme men det finns inga föroreningar i oljan som man köper i affären den e helt ren till 100% ren raps jag tillverkar sådan på mitt jobb så det vet jag men om det finns metanol i rme så är det stor skillnad på dom. (ps arbetar på unilever som tillverkar flora lätta milda mm och vi har ett raffinaderi som raffar bla raps olja)
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 25 januari 2006, 17:50
av go_sheriffen
Jo! Det är är metanol i RME. Och vanlig rapsolja stelnar mycket lättare då det inte är behandlat och tillsatt med metanol som RME är.
Men tror du att det skulle funka tt tanka bilen med Rapsolja som man köper i affären?
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:RME?
Postat: 25 januari 2006, 18:15
av Cracker
ja det tror jag men som du säger så får man pasa sig så att det inte fryser raps bler jo tjok bara man har den i kylen men funkar det gör det.