Problem med laddtrycket

Drakenberg · Inlägg av **Drakenberg** » 4 september 2008, 08:43

Fråga 1: Den börjar ladda men vid 2500RPM så händer plötsligt inget mer. Startar jag däremot om bilen så är det oftast som vanligt igen.

Fråga 2: Bilen är chippad och enligt Skoda, som har felskökt för laddtrycksproblemet, så laddar bilen 1.2-1.3bar. De säger att övertrycksventilen "bara" klarar 1bar. När jag sökte på forumet så verkar det som att övertrycksventilen och magnetventil är samma sak. Frågade på Skoda om så var fallet, men de säger att det inte är det utan att det är avstängningsventilen. Är inte så hemma på de olika delarna hit och dit, men nu fattar jag ännu mindre. Finns det någon vänlig själ som kan berätta för mig vad exakt det är som jag ska byta ut?

maverick · Inlägg av **maverick** » 4 september 2008, 23:05

Vilket program har du i bilen?

Det är nog wastegaten de syftar på. WG:n regleras av N75-ventilen, men laddar du för mycket, kan du trycka upp wastegaten med laddtrycket.

Drakenberg · Inlägg av **Drakenberg** » 5 september 2008, 09:50

Jag har PowerChip. Går det att ställa ner laddtrycket eller måste man göra om chippningen då?

tosses · Inlägg av **tosses** » 6 september 2008, 15:44

hade exakt samma problem med min, jag kör även med powerchip. Jag åkte tillbaka så fick dom skicka programmvaran till jörg och så ändrade han två parametrar och vips så fungerar allt som det ska. Så hör med powerchip och be dom göra om chipningen.

Drakenberg · Inlägg av **Drakenberg** » 6 september 2008, 20:00

Hade mailkontakt med Daniel i går. Han trodde dock inte att det var programvaran och bad mig checka lite saker först. Om det inte gjorde någon skillnad så skulle han klura på vad det kunde vara.

maverick · Inlägg av **maverick** » 7 september 2008, 12:13

Standardsvar från programerare. "Inte vårt fel. Din bil är trasig".

Drakenberg · Inlägg av **Drakenberg** » 7 september 2008, 12:42

Plus att den stora nackdelen med att inte vara kunnig (som jag är) är att man inte har något att sätta emot. Skoda har iofs bytt hur mycket som helst redan (slangar, kopplingar,N75 ventilen, LMM etc). De har även provtryckt systemet och det är tätt. Det känns som att det enda som inte är bytt är turbon och WG. Om WG:n spökar, kan den orsaka dessa problem? Kan man testa så att den fungerar som den ska?

tosses · Inlägg av **tosses** » 7 september 2008, 16:09

hmm... hade som sagt EXAKT samma med min. bara kontakta jörg på powerchip och påminn han om skodan han trimmade i piteå med samma problem. Då lär han komma ihåg det ;-)

Drakenberg · Inlägg av **Drakenberg** » 7 september 2008, 20:12

Då har jag mailat både Jörg och Daniel. Bara att hålla tummarna. Tack för tipset. :)

tosses · Inlägg av **tosses** » 7 september 2008, 21:46

varsågod. Hör av dig när du fått svar så vi får veta hur det har gått.

Problem med laddtrycket

Problem med laddtrycket

Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Problem med laddtrycket