tjenna jag undrar om de e lätt att byta o om man behöver några special verktyg???
mvh patrik
skivor o klotsar bak
-
patrik_staffanstorp
- Inlägg: 104
- Blev medlem: 1 december 2009, 13:22
- Ort: Landskrona
- Bilmodell: Fabia RS
- Kontakt:
-
Cali
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: 15 november 2009, 17:32
- Ort: Sundsvall
- Bilmodell: Skoda
- Kontakt:
Sv:skivor o klotsar bak
Behöver du verkligen byta skivorna?
Det brukar vara lite halvjobbigt.
Att bara byta bromsbackar däremot går på fem minuter och är riktigt enkelt när man vet hur man ska göra.
Det brukar vara lite halvjobbigt.
Att bara byta bromsbackar däremot går på fem minuter och är riktigt enkelt när man vet hur man ska göra.
-
patrik_staffanstorp
- Inlägg: 104
- Blev medlem: 1 december 2009, 13:22
- Ort: Landskrona
- Bilmodell: Fabia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:skivor o klotsar bak
jupp skivorna e helt kass bara typ halva som tar :(
-
Bäverhanne
- Inlägg: 5618
- Blev medlem: 20 mars 2012, 16:22
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Skoda Fabia elegance kombi
- Kontakt:
Sv:skivor o klotsar bak
Väldigt lätt att byta om man tar det lugnt. Inga "special" verktyg behövs men däremot ringnycklar eller fasta nycklar av god kvalite.
Börja med att lossa oket från hjullagerhuset, sitter med ett par bultar.
När du lossat bultarna kan du behöva trycka isär beläggen en aning då de annars kommer ligga för tight mot skivan, eftersom dina skivor är slitna bör du ha en kant som beläggen tar emot om du inte drar isär dem.
Använd inte vassa metallföremål till detta.
När du krängt av oket upptäcker du att det sitter en bromsslang samt en ABS givarkabel i oket, var försiktig med dessa.
Häng upp oket i fjädern på bilen med en vajer eller grovt snöre.
Du kan passa in en kloss mellan beläggen för att kolven inte skall tryckas ut helt, detta under tiden som du byter skivan.
Nu sitter bromsskivan enbart fast med en Philipsskruv, lossa denna och skivan ska gå att ta bort (kan behöva en gummiklubba)
När du sedan tar bort beläggen, kom ihåg hur de sitter! Fota gärna!
Vid återmontering, byt även belägg, köp en reparationssats/renoveringssats med fästdetaljer för beläggen.
Skuva fast skivan, sätt dit beläggen, här kan du behöva trycka in glidkolven som pressar beläggen mot skivan, INGA vassa verktyg som kan skada belägg eller skiva.
När du detta är gjort ska du kunna "trä" ok/belägg över skivan.
Skruva fast bultarna ordentligt!
Testa bromsarna innan du kör "på riktigt" så att du vet att de fungerar!
De första 10-50 milen bör du ta det lugnt med nya belägg och skivor så att de hinner "sätta sig". Om detta inte görs minskar livsläng samt bromsverkan!
Börja med att lossa oket från hjullagerhuset, sitter med ett par bultar.
När du lossat bultarna kan du behöva trycka isär beläggen en aning då de annars kommer ligga för tight mot skivan, eftersom dina skivor är slitna bör du ha en kant som beläggen tar emot om du inte drar isär dem.
Använd inte vassa metallföremål till detta.
När du krängt av oket upptäcker du att det sitter en bromsslang samt en ABS givarkabel i oket, var försiktig med dessa.
Häng upp oket i fjädern på bilen med en vajer eller grovt snöre.
Du kan passa in en kloss mellan beläggen för att kolven inte skall tryckas ut helt, detta under tiden som du byter skivan.
Nu sitter bromsskivan enbart fast med en Philipsskruv, lossa denna och skivan ska gå att ta bort (kan behöva en gummiklubba)
När du sedan tar bort beläggen, kom ihåg hur de sitter! Fota gärna!
Vid återmontering, byt även belägg, köp en reparationssats/renoveringssats med fästdetaljer för beläggen.
Skuva fast skivan, sätt dit beläggen, här kan du behöva trycka in glidkolven som pressar beläggen mot skivan, INGA vassa verktyg som kan skada belägg eller skiva.
När du detta är gjort ska du kunna "trä" ok/belägg över skivan.
Skruva fast bultarna ordentligt!
Testa bromsarna innan du kör "på riktigt" så att du vet att de fungerar!
De första 10-50 milen bör du ta det lugnt med nya belägg och skivor så att de hinner "sätta sig". Om detta inte görs minskar livsläng samt bromsverkan!