Civinco och 1.8T motorerna

Pidder · Inlägg av **Pidder** » 3 januari 2007, 23:52

Vad jag har förstått så är det inget som skiljer 1.8T motorn med 150hk från 2001 och 180hk motorn som finns i RS.
Borde man då inte kunna köra programmet till RS'n från Civinco som ger 215hk istället för det dom har till 150hk motorn som bara ger 197hk. Är det nått man måste byta som skiljer motorerna åt ?

/Peter

Draco · Inlägg av **Draco** » 4 januari 2007, 00:26

så som jag har uppfattat .. så skiljer sig det i turbo delen..
vet inte exakt och vet inte om det är 100% sant..
l

rubank · Inlägg av **rubank** » 4 januari 2007, 17:29

nej du ska nog inte använda styrprogramvara för en box till en annan modell...

jensa · Inlägg av **jensa** » 4 januari 2007, 21:03

Det är olika stora turbos k03 mot k03sport

Pidder · Inlägg av **Pidder** » 4 januari 2007, 22:40

[quote]Det är olika stora turbos k03 mot k03sport[/quote]

Det ska vara samma turbos från och med 2001. Om du går in o kollar under t.ex Mektips så står det där att AUM motorn som jag har och AUQ som sitter i RS'n har likadan.

maverick · Inlägg av **maverick** » 4 januari 2007, 23:16

Det är bara AUQ som har eletronisk gaspedal, så du lär stöta på problem om du försöker köra ett RS-program i en 1.8T 150hk.

Trigger · Inlägg av **Trigger** » 10 april 2007, 20:48

Och..
215 hästar som påstås finns det mig veterligen inga bromspapper på.
Endast uppskattade siffror (som de flesta "chip tillverkare")

rubank · Inlägg av **rubank** » 11 april 2007, 02:32

näe har man ett civinco system så kör man nog lite mer än så...

Trigger · Inlägg av **Trigger** » 12 april 2007, 09:26

[quote]näe har man ett civinco system så kör man nog lite mer än så...[/quote]

Hehe kanske det :)
har ju själv kört med civinco de senaste 8000 milen så jag borde ju veta.

Vad jag menar är att ta siffrorna med en nypa salt för sålänge det inte finns på papper så är det ju endast uppskatade värden eller hur.

Draco · Inlägg av **Draco** » 12 april 2007, 11:04

men steg1 är ju storsett lika oavsett vilket trimföretag man väljer..
skiljer sig ytterst lite

rubank · Inlägg av **rubank** » 12 april 2007, 14:08

jag hade bc500 och den mappen jag körde med var grym! steg1 kan ju vara ställd på ett väldigt aggresivt sätt om man har förutsättningar för att kunna göra det...

Draco · Inlägg av **Draco** » 12 april 2007, 18:40

fördelar men civnico.. kan ha olika kort beroende hur du vill köra och slita ut din bilen..
orginal/ekonomi/sport

ekonomi och sport har lika många hästar men ena ger full laddtryck tidigare.

var lite dyrt men jag ångrar inte mitt köp i alla fall

Trigger · Inlägg av **Trigger** » 13 april 2007, 09:57

Är det sportmappen du menar ?

Bullit79 · Inlägg av **Bullit79** » 26 april 2007, 07:59

Så Rs:en och 150hk-aren har samma laddluftkylare? Är det bara styrprogram som skiljer dem åt????

Niklas_L · Inlägg av **Niklas_L** » 26 april 2007, 14:23

Det är spridare och turbo som skiljer dem åt så vitt jag vet..

marnystr · Inlägg av **marnystr** » 30 maj 2007, 01:39

Vad som skiljer maskinerna åt, beror väl på årsmodell, så vitt jag vet har iaf. min 04 1.8T samma spridare, samma turbo som i RS... vad skillnaden är vet jag int riktigt.

maverick · Inlägg av **maverick** » 30 maj 2007, 23:46

Bl.a. det jag skrivit.

Bara AUQ som har elektronisk gas.
Har du verkligen en K03s i din, och inte en vanlig K03?

octavia 1.8t · Inlägg av **octavia 1.8t** » 31 maj 2007, 00:48

Min 1.8 t 150 hk har motor AUM turbo: k03 sport (stora)
spridare: stora
RS AUQ turbo: k03 sport (stora)
spridare: stora

marnystr · Inlägg av **marnystr** » 31 maj 2007, 22:06

Hittade lite trevliga spread sheets angående detta ämne, kolla dessa:

http://i58.photobucket.com/albums/g250/performanceghia/20V1.jpg
http://i58.photobucket.com/albums/g250/performanceghia/20V1-1.jpg

Hightower · Inlägg av **Hightower** » 2 juni 2009, 20:34

något jag undrar över e varför ni skriver auq motorn bara har el gas. Jag har aum o där e el på den.

Civinco och 1.8T motorerna

Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Civinco och 1.8T motorerna