Startproblem på morgonen!

[dwnld99]

Har i två veckors tid utan avbrott sen det började haft problem vid första start av bilen på morgonen. Känns som att den inte går på alla cylindrar och det kommer vatten ur avgasröret. Motorfelslampan tänds men efter 1 - 2 min körning funkar allt och lampan släcks. Problemet återkommer aldrig igen samma dag - även fast bilen står i timmar. Att skanna med vag-com ger "cylinder 2 misfire detected" vilket ju inte verkar ologiskt i sammanhanget.

Tändstift eller tändkabel skulle ju kunna misstänkas men att det bara händer vid första start på morgonen och aldrig igen under dagen kanske motsäger det?

Nån som har nån annan idé? Topplockspackning kanske??

Problemet kom ju när natt-temperaturen började sjunka och morgnarna blev fuktiga.

Tom!

[lejon-hjarta]

Hej,

Jag skulle börja med ta isär tändstiften och se hur dom ser ut.
Nu e de lite svårt att veta, men vad har du för bil. Exakt.

Modell? År? Motor?

Hjälper om du kan klargöra lite mera om bil modellen.

Daniel

[dwnld99]

Hej Daniel!

Det är en Octavia Kombi 2001 1,6i.

Jovisst, tändstiften bör man kolla och är det cylinder 2 borde det väl vara det andra från vänster om du står framför bilen, eller? Det sitter ju lättast att komma åt dessutom.

Thomas!

[lejon-hjarta]

Då har du förmodligen tändspolar till varje tändstift. Vilket gör det hela mycket enklare. jag skulle börja med att demontera borta alla tändspolar. Skruva loss alla tändstift, och titta på dom.

Hur många mil har bilen gått? När bytes stiften sist? Eftersom du har tändspolar till varje enskild tändstift. Så spelar det ingen roll i vilken ordning du sätter tillbaka spolarna. Så länge du sätter tillbaka spolarna till alla tändstift.

Lite jobb, men klart värt att ta kolla.

Daniel

[maverick]

Har du individuella spolar tar det 20min att byta alla 4 stiften och spolarna, räknat från huvöppning till huvstängning. Mer lättmekat än så kan du inte få det.

[dwnld99]

Ja, jag ska kolla de här om tändspolarna verkligen är individuella. Jag måste dock säga att tändstiften sitter ovanligt krångligt till jämfört med de bilar jag ägt tidigare (ej Skoda eller VW).

Thomas!

[Lztone]

[quote]Ja, jag ska kolla de här om tändspolarna verkligen är individuella. Jag måste dock säga att tändstiften sitter ovanligt krångligt till jämfört med de bilar jag ägt tidigare (ej Skoda eller VW).

Thomas![/quote]

Då är dom nog inte individuella tändspolarna...

[dwnld99]

De är inte individuella - tändspolarna!

Frågan är om inte första åtgärd blir att kolla tändstift och tändkabel nr 2 (motsv cyl 2) - som dessutom sitter mest åtkomligt.

Thomas!

[vildagnu]

Problemet ligger nog i att du får överslag pg av fukt. när bilen har gått ett tag så blir den ju varm. sen när den står över natten så samlar det fukt igen osv.. Öppna huven å duscha med en blomspruta på kablarna när bilen är igång. då borde du hitta felet..

//Kalle

[dwnld99]

Möjligt, men den funkar alltid efter 1 - 2 min körning - kanske lite kort tid för att torka upp all fukt?

Men visst, blomsprutan kan va nåt att testa!!

Thomas!

[dwnld99]

Ska åtminstone försöka plocka ut stift nr 2 i morgon bitti innan start.

Har inget ersättningsstift här, men har nån tips på hur man lite enkelt rengör ett stift bara för snabbt testa?

Thomas!

[Bäverhanne]

Smärgelduk för avlagringar, helst tryckluft för att få bort allt spån, sen en trasa med T-röd.

[dwnld99]

Hoppas isopropanol går lika bra som T-röd?!!

Thomas!