Verklig förbrukning TSI och TDI
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Verklig förbrukning TSI och TDI
Skulle vara intressant att veta vad ni/vi har för verklig bränsleförbrukning på våra Octavior med de nya TSI och TDI-motorerna ?
-
MikaelW
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 februari 2013, 09:48
- Ort: Köping
- Bilmodell: Skoda Octavia TDI
- Kontakt:
Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
octavia tdi 105cr = 0,53 under första året
-
tallen
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 6 december 2010, 09:48
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Octavia II 2,0 TDI Edition 100
- Kontakt:
Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Här finns bränsleförbrukningar registrerade för Octavia:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/399-Octavia.html?powerunit=2
-
Andrej
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 mars 2012, 21:27
Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Tja!
Sommar = 5.8l/100km
Vinter = 6.2l/100km
Normalkörning, 98 oktan, K&N filter (ger för mig ca 4l/tank mindre förbrukning. Testat 10 tankar med K&N och 10 tankar med std filter).
Må väl!
Sommar = 5.8l/100km
Vinter = 6.2l/100km
Normalkörning, 98 oktan, K&N filter (ger för mig ca 4l/tank mindre förbrukning. Testat 10 tankar med K&N och 10 tankar med std filter).
Må väl!
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
[quote]Tja!
Sommar = 5.8l/100km
Vinter = 6.2l/100km
Normalkörning, 98 oktan, K&N filter (ger för mig ca 4l/tank mindre förbrukning. Testat 10 tankar med K&N och 10 tankar med std filter).
Må väl![/quote]Men, vad är det för bil du har ?
Sommar = 5.8l/100km
Vinter = 6.2l/100km
Normalkörning, 98 oktan, K&N filter (ger för mig ca 4l/tank mindre förbrukning. Testat 10 tankar med K&N och 10 tankar med std filter).
Må väl![/quote]Men, vad är det för bil du har ?
-
Andrej
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 mars 2012, 21:27
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Ops sry, Octavia TSI 160 benziin. :D
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
[quote]Ops sry, Octavia TSI 160 benziin. :D[/quote]Det är ju mycket fina siffror, rena dieselnivårn på förbrukningen. Manuell eller DSG på din bil ?
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
[quote]octavia tdi 105cr = 0,53 under första året[/quote]Denna dieselmotor förefaller vara snål även i verkligheten, så 053 i snitt får nog anses som väl godkönt, särskilt om bilen är relativt ny.
-
Andrej
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 mars 2012, 21:27
Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Manuell låda..
-
MikaelW
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 februari 2013, 09:48
- Ort: Köping
- Bilmodell: Skoda Octavia TDI
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
[quote][quote]octavia tdi 105cr = 0,53 under första året[/quote]Denna dieselmotor förefaller vara snål även i verkligheten, så 053 i snitt får nog anses som väl godkönt, särskilt om bilen är relativt ny.[/quote]
Den e ny! Det gäller de 2400 första milen i bilens liv. Hämtade den 17/12 2009
Den e ny! Det gäller de 2400 första milen i bilens liv. Hämtade den 17/12 2009
-
erikgz
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 17 juni 2018, 01:17
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Skoda Octavia 2
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Hmm, min octavia II combi 140 hk TDI DSG 6 anno 08 har aldrig dragit under 0,6.. Och jag ligger mest på E4:an ca 22 mil om dagen.
Det innebär förvisso att jag kör 130-140 km/h allt som oftast men jag tycker ändå att det känns mycket att den ligger på 0,68 även om det är vinter.
Eller?!
Det innebär förvisso att jag kör 130-140 km/h allt som oftast men jag tycker ändå att det känns mycket att den ligger på 0,68 även om det är vinter.
Eller?!
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Låter lite i överkant, om det inte är fyrhjulsdrift ?
Dock så brukar väl 130-140 km/timmen göra att bilarna drar in sig en del.
Dock så brukar väl 130-140 km/timmen göra att bilarna drar in sig en del.
-
jonte74
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 24 januari 2011, 19:42
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Skoda octavia elegance
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
0,62 med dubbfria hakkapellitta och 122hk DSG. 0,67 i stan
Jonte
Jonte
-
seperpah
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 23 september 2011, 09:09
- Ort: Upplands-Väsby
- Bilmodell: Skoda Octavia Com El
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Octavia -08 EL 140 DPF DSG
0,636 i genomsnitt på 2757 mil
Octavia -08 EL 140 DPF DSG KCR (170 hk, 360 nm)
0,655 i genomsnitt på 1118 mil
/
Palle
0,636 i genomsnitt på 2757 mil
Octavia -08 EL 140 DPF DSG KCR (170 hk, 360 nm)
0,655 i genomsnitt på 1118 mil
/
Palle
-
ravaboos
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 16 mars 2012, 19:01
- Ort: Jönköping
- Bilmodell: Skoda TSI 122
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Ca: 0.7- 0.75 Blandad körning
Ca: 0.5 om man håller ca 80 km/h
Ca: 0.65 vid 120 Km/h
0.69 enligt färddator på 200 mil, som bilen gått
-11 tsi 122 / manuel
Däck 17" Hakka R
Ca: 0.5 om man håller ca 80 km/h
Ca: 0.65 vid 120 Km/h
0.69 enligt färddator på 200 mil, som bilen gått
-11 tsi 122 / manuel
Däck 17" Hakka R
-
Niklas86
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 16 december 2010, 20:15
- Ort: Uppsala
- Bilmodell: Skoda Octavia
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
octavia tdi 105 som knappt hunnit gå 100 mil drar
0,44 vid landsvägskörning och farthållare
0,50 vid motorvägskörning och farthållare
0,44 vid landsvägskörning och farthållare
0,50 vid motorvägskörning och farthållare
-
Gourmand
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2013, 02:12
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Citroen C5
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Alla dessa siffror som presenterats visar ju iaf att dessa bilar tillhör några sv de snålaste bilarna på marknaden i sin storleksklass, även om siffrorna varierar en aning. Detta handlar således om verklig körning. Inte illa, må man säga. Verkar överlag som VAG-motorerna, både dieslar och bensindito är verkligt effektiva. Enda nackdelen med så effektiva motorer är att de brukar ha svårt att hålla uppe motortemperaturen vid kall väderlek och förljaktligen också kan få svårt att erhålla bra kupévärme. Vad har ni som rapporterat siffrorna för upplevelser av era bilars förmåga att hålla kupévärmen på en anständig nivå i dessa vinterbistra tider ?
-
Niklas86
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 16 december 2010, 20:15
- Ort: Uppsala
- Bilmodell: Skoda Octavia
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
Jag har Dieselvärmare fungerar klockrent än sålänge, annars när jag kör har jag inga problem med värmen i bilen, håller den värmen jag vill att den ska hålla.
-
seperpah
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 23 september 2011, 09:09
- Ort: Upplands-Väsby
- Bilmodell: Skoda Octavia Com El
- Kontakt:
Verklig förbrukning TSI och TDI
Octavia -08 EL 140 DPF DSG KCR (170 hk, 360 nm)
Värmen är inte i topp.
Tar upp emot 3,5 mil vid -4 innan bilen är uppe i arbetstemp.
Detta är dock jämförbart med min förra bil,
MB C200 Kompressor -01.
Värmen är inte i topp.
Tar upp emot 3,5 mil vid -4 innan bilen är uppe i arbetstemp.
Detta är dock jämförbart med min förra bil,
MB C200 Kompressor -01.
-
Bäverhanne
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 20 mars 2012, 16:22
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Skoda Fabia elegance kombi
- Kontakt:
Sv:Verklig förbrukning TSI och TDI
[quote]Octavia -08 EL 140 DPF DSG KCR (170 hk, 360 nm)
Värmen är inte i topp.
Tar upp emot 3,5 mil vid -4 innan bilen är uppe i arbetstemp.
Detta är dock jämförbart med min förra bil,
MB C200 Kompressor -01.
[/quote]
Avensis 2.0 D4D kommer aldrig upp i arbetstemperatur vid -10 och normal körning =) Man är tvungen att köra tillsatsvärmare på den för att ha någorlunda varmt i kupèn...
Värmen är inte i topp.
Tar upp emot 3,5 mil vid -4 innan bilen är uppe i arbetstemp.
Detta är dock jämförbart med min förra bil,
MB C200 Kompressor -01.
[/quote]
Avensis 2.0 D4D kommer aldrig upp i arbetstemperatur vid -10 och normal körning =) Man är tvungen att köra tillsatsvärmare på den för att ha någorlunda varmt i kupèn...

