Tempmätaren

stormjacke · Inlägg av **stormjacke** » 5 juni 2014, 09:06

Fläkten vet nog när den ska gå igång. Den inte av mätaren i bilen i alla fall.

Nej det är inte särskilt svårt att byta mätaren.
Se helst till att få tag på ett likadant mätarhus, och så flyttar du över din gamla hastighetsmätare till det nya mätarhuset istället.
Det är enklare än att byta mellan två olika tempgivare.

För hastighetsmätaren sitter med 4st stjärnskruvar enbart och är en egen enhet av mätarhuset. För att byta tempgivare måste du dela på instrument och kretskort, vilket ibland kan vara lite svårt när piggarna som är istuckna i kretskortet från tempgivarens baksida sitter väldigt hårt. Då är risken stor att man har sönder någonting.

Och ja det går att byta mätarhus utan att ta bort ratten. Man lirkar ut instrumentpanelen så passa att man kan lossa på hastighetsmätarvarjen och alla sladdar på baksidan (går att sätta fel men de är färgmärkta kontakter så man behöver inte vara någon Einstein för att begripa att svart ska sitta på svart å gul på gul osv)
Sen drar man ut instrumentpanelen till höger.

Ratten måste dock stå i en viss position för att du ska komma åt, men de märker du när det tar i och inte tar i..

stormjacke · Inlägg av **stormjacke** » 5 juni 2014, 09:07

*Den styrs inte av mätaren i bilen..ska de stå.

Jocke1327 · Inlägg av **Jocke1327** » 5 juni 2014, 09:31

[quote]Fläkten vet nog när den ska gå igång. Den inte av mätaren i bilen i alla fall.

Nej det är inte särskilt svårt att byta mätaren.
Se helst till att få tag på ett likadant mätarhus, och så flyttar du över din gamla hastighetsmätare till det nya mätarhuset istället.
Det är enklare än att byta mellan två olika tempgivare.

För hastighetsmätaren sitter med 4st stjärnskruvar enbart och är en egen enhet av mätarhuset. För att byta tempgivare måste du dela på instrument och kretskort, vilket ibland kan vara lite svårt när piggarna som är istuckna i kretskortet från tempgivarens baksida sitter väldigt hårt. Då är risken stor att man har sönder någonting.

Och ja det går att byta mätarhus utan att ta bort ratten. Man lirkar ut instrumentpanelen så passa att man kan lossa på hastighetsmätarvarjen och alla sladdar på baksidan (går att sätta fel men de är färgmärkta kontakter så man behöver inte vara någon Einstein för att begripa att svart ska sitta på svart å gul på gul osv)
Sen drar man ut instrumentpanelen till höger.

Ratten måste dock stå i en viss position för att du ska komma åt, men de märker du när det tar i och inte tar i..[/quote] tusen tack för hjälpen!

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 5 juni 2014, 14:18

Kylfläkten styrs av givaren på kylaren o som skrevs innan har inget med mätarhuset o göra.
Har en pickup inne nu med exakt samma fel .
Bytar mätarhus rakt av , lättast om man skiter i vad det står på miltalet
Enda detta fel påverkar är din syn på antal grader, är ju trevligt o se om bilen gårvarm eller inte

Tempmätaren

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tempmätaren

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tempmätaren

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tempmätaren

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tempmätaren