Tvärdog bara sådär

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 18 juni 2014, 14:49

Hej.
Har en Skoda Felicia kombi -97 och idag när jag skulle åka till jobbet så startade den hur bra som helst. Sen åkte jag till macken för att pumpa däcken och då stängde jag av den. Sen när jag satte mig i den igen och skulle starta så tändes lamporna på instrumentpanelen som vanligt sen slocknade dom då vred jag tillbaka nyckeln igen och provade igen, men då tändes inte instrumentpanelen längre och bilen gick inte att starta. Vad kan det vara för fel? Batteriet som är sopslut?

Vore tacksam för svar snarast! :)

//Johnny

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 18 juni 2014, 15:42

Batteriet brukar visa tecken innan det tar slut typ att starten går söligare o lamporna brukar vara sist att slockna.
Låter mer som en lös batterikabel el bränd kabel.
Vet när man glömt spännna kabelskorna att vid startförsök även en tid efter hoppar skorna o strömmen är borta.

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 18 juni 2014, 16:09

[quote]Batteriet brukar visa tecken innan det tar slut typ att starten går söligare o lamporna brukar vara sist att slockna.
Låter mer som en lös batterikabel el bränd kabel.
Vet när man glömt spännna kabelskorna att vid startförsök även en tid efter hoppar skorna o strömmen är borta.
[/quote]

Okej så hur löser jag detta? Byta batteri?

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 18 juni 2014, 18:54

Nä du känner på batteriklämmorna om dom ens sitter fast.
Rengör polerna o spänn polskorna.

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 18 juni 2014, 19:40

Vet inte om felet kanske löste sig själv, men var ut i bilen efter jobbet och satte i nyckeln och vred om, nej ingenting fortfarande svart. Vrid - ingenting. Vrid - ingenting. Höll på så ett par tre gånger till sen vips hoppade bilen igång. Vad kan det bero på? Kan även tillägga att jag fick tändningslåset bytt på Möller för typ en månad sen.

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 18 juni 2014, 20:28

Bilar som lagar sig själv brukar inte vara långvarigt.
Kan vara så att det är elkontakten till låset som ej sitter riktigt el glappar.
Men gå först på batterikablarna. D e gratis o tar 2 min

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 24 juni 2014, 13:50

[quote]Bilar som lagar sig själv brukar inte vara långvarigt.
Kan vara så att det är elkontakten till låset som ej sitter riktigt el glappar.
Men gå först på batterikablarna. D e gratis o tar 2 min[/quote]

Har kollat batterikablarna + rengjort dom och sen har jag sett till så att kabelskorna sitter åt riktigt på batteriet, men felet kvarstår ändå. Vad kan det då vara? Vart hittar man den där elkontakten till tändningslåset? Räcker det att skruva bort kåpan under ratten så kommer man åt kontakten?

Tänkte annars kanske om det är batteriet som håller på att vara dåligt? Har ett sånt där underhållsfritt batteri (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Elsystem/Batteri/Bilbatteri-8021005/) och när jag lyser ner med ficklampa i laddningsindikator så står det ju på batteriet att om det är grönt så är batteriet bra, men när jag lyser ner så ser jag ingenting bara svart. Går det att fylla på vatten i såna underhållsfria batterier eller måste man köpa ett nytt?

Vore tacksam för svar!

//Johnny

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 24 juni 2014, 16:19

Om jag fattat det rätt startar den ej men rätt som det är gör den utan laddning av batteri?
Då e batteriet ok
Är svårt att se gröna i vissa batteri o nä går ej fylla.
Hur du kommer åt kontakten vet jag ej mer än att du får nog ta den bakifrån osäker på om där är kåpa att ta av eller du får krypa på golvet

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 24 juni 2014, 17:35

Prova rucka på nyckelen när tändningen är på
Rucka upp o ner är kontakten kass brukar det ge kontakt i det läget.

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 1 juli 2014, 14:17

Vet inte vad det var som var fel, men nu har bilen startat varje gång jag kört med den utan några konstigheter och någon åtgärd tidigare har jag inte gjort. Skumt, får hoppas den fortsätter att fungera felfritt :)

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 10 juli 2014, 14:44

Nu har samma fel uppstått igen, fungerade felfritt i en vecka fram tills i måndags då den inte längre går att starta. I måndags eftermiddag när jag slog på tändningen så började vindrutetorkaren bak att arbeta fast jag inte ens rört spaken. Så något el fel måste det väl vara? Men vad? Och säkringarna som sitter i motor rummet, vad går dom till?

Vore tacksam för svar. :)

//Johnny

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 10 juli 2014, 14:45

Glömde tillägga att om jag provar att trycka på varningsblinkers knappen så funkar inte den heller. Och den ska väl funka oavsett om tändningen är på eller inte?

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 10 juli 2014, 18:37

Varningsblinkers ska funka oavsett vad.
Enda jag kan komma på som har gemensamt där är säkringsboxen.
Vatten i boxen eller kablar som skavt sönder o ger kontakt med andra kablar.
Annars skulle du ha problem både med blinkspak o tändlås o det låter väldigt långsökt.

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 28 juli 2014, 16:15

Beslutade mig för att lämna in bilen på Möller idag för en felsökning, och efter upprepade felsökningar så kunde dom inte hitta något fel. Det enda som dom kunde se/märka var att det var lite för lite kräm i batteriet så dom laddade upp det åt mig. För sen sa han också att om det är ett batteri som är dåligt/börjar bli dåligt så kan bilen välja att stänga av vissa funktioner för att spara på den lilla ström som finns (t.ex bilstereon m.m) Så hans råd till mig var att om det där felet uppstod igen så skulle jag prova att byta batteriet. Någon som vet om det kan stämma det som han säger?

Jag har ingen som helst aning om hur gammalt batteriet är som sitter i det har iallafall suttit i sen jag haft bilen och jag har haft den i lite mer än 1 år, sen vet jag inte hur länge den förra ägaren har haft det batteriet. Jag vet inte vad ska det egentligen sitta för batteri i en Skoda Felicia Kombi? Tänkte om batteriet som sitter i är lite för klent? Det som sitter i är ett Biltema batteri (art.nr 80-2542) 12V 54Ah underhållsfritt.

Och killen på Möller trodde att det kanske var lite för klent med ett 54Ah batteri.

Vore tacksam för svar! :)

//Johnny

andreas1 · Inlägg av **andreas1** » 28 juli 2014, 20:30

Stämmer att vissa bilar stänger ner vissa funktioner .
Men inte en felicia som saknar all teknologi inom el, har ju inte ens ljusövervakning .
Men är där dåligt kräm i batteriet nu är batteriet kasst alt laddar bilen dåligt.
Ditt batteri är inte för litet om du ej har mycket extra stereo el ljus o annat.
Tror mitt är 62 ah o jag har massa extra o har absolut inga problem.
Ett batteri som går ner en gång blir aldrig 100 igen utan blir bara sämre o sämre.
Du har dock lilla generatorn så skaffar du större batteri är det inte säkert den klarar ladda upp det fullt .
Jag hade köpt nytt batteri direkt . Liten kostnad mot att stå o inte kunna starta bilen helt plötsligt

JohnnyF87 · Inlägg av **JohnnyF87** » 28 juli 2014, 20:52

[quote]Stämmer att vissa bilar stänger ner vissa funktioner .
Men inte en felicia som saknar all teknologi inom el, har ju inte ens ljusövervakning .
Men är där dåligt kräm i batteriet nu är batteriet kasst alt laddar bilen dåligt.
Ditt batteri är inte för litet om du ej har mycket extra stereo el ljus o annat.
Tror mitt är 62 ah o jag har massa extra o har absolut inga problem.
Ett batteri som går ner en gång blir aldrig 100 igen utan blir bara sämre o sämre.
Du har dock lilla generatorn så skaffar du större batteri är det inte säkert den klarar ladda upp det fullt .
Jag hade köpt nytt batteri direkt . Liten kostnad mot att stå o inte kunna starta bilen helt plötsligt[/quote]

Okej så om jag köper ett 62 ah batteri så behöver jag inte byta generator med för att den ska orka ladda batteriet ? Eller räcker det bara att jag köper nytt batteri??

stormjacke · Inlägg av **stormjacke** » 28 juli 2014, 22:31

Har du ett mätinstrument så kan du mäta batteriet medans bilen går. Har du över 13 volt när bilen går på tomgång och vid högre varv, så laddar generatorn ordentligt.

Kan hända att den ger över 13 volt bara på högre varv, men gör den det så laddar den iaf och det är ju huvudsaken. (Man åker ju inte på tomgången när man åker heller så)...

En dieselmotor kräver ett batteri med fler amperetimmar vid start, men bensinmotor kan du ha ett vanligt litet batteri, exempelvis 55Ah eller där i kring. När det gäller batteribyte i Felician så är det lite klurigt med tanke på att de är rätt trångt och bökigt att få ur och i batteriet. Försök mät den fysiska storleken, längd och bredd, så du vet att du kan få i det igen i bilen. Och något som många kanske inte tänker på, är att polerna ska sitta på samma ställe som det gamla batteriet. Annars kanske inte jordkabeln och pluskabeln räcker till om de ska gå åt "andra hållet".

Personligen så tror jag att ett 55Ah räcker gott och väl i en Felicia, även med typ 3 extraljus. Men 60-67 eller nåt borde inte ge någon märkbart större fysisk storlek.

Biltemas batterier har jag däremot aldrig haft några bra erfarenheter av, i alla fall inte på vintern...

Tvärdog bara sådär

Tvärdog bara sådär

Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Tvärdog bara sådär