E 3.0 och Plug&Charge

[mem]

Hej

Nu har jag haft min uppdaterade bil en vecka eller så.
Jag fick 3.0.0 (0333) och där finns inte plug&charge.

[Agile]

mem skrev:
> Hej
>
> Nu har jag haft min uppdaterade bil en vecka eller så.
> Jag fick 3.0.0 (0333) och där finns inte plug&charge.

Nope... kommer i 0561

[mem]

Hej!

Nu har jag som sagt var haft 3.0 i c:a två veckor. Jag har inte tittat runt i alla menyer utan mest använt bilen som före uppgraderingen och bl.a konstaterat följande;

- Allt var nollställt utom Bluetooth-parkopplingen med våra mobiler och navieringshistoriken så som sparade plaster eller senaste destinationer.
Så det var bara att göra om alla inställningar inkl förarstolsminne.

- Blinkers ljudet och bältesvarningen har betydligt lägre ljudvolym nu, ibland önskar jag att dessa skulle vara lite högre men inte så högt som före uppdateringen.

- Den ambienta innebelysningen är nu släkt dagtid om man inte manuellt tänker halvljust/bakljusen.
- Laddinställningarna har fått en del nya finesser så om man har programmerat ivägkörningstid och/eller önskade laddperioder så kan man göra "override" när man parkerar och välja tex att ladda direkt utan att progammera om hela laddinställningen.
- När man kopplar in bilen hemma kör den någon sorts "testladdning" i typ en minut innan den går i det laddläge man önskat.
- Nu kan man göra "override" på laddinställningarna från appen, tidigare fick man oftast bara veta att laddinställningarna gjorts i bilen.

- När man kör i auto-regenereringsläge (typ "AD") så känns det som mer "frihjul" när man släpper gasen, tidigare tycker jag det blev lite mer bromsverkan, även om bromsverkan tidigare var marginell så känns det som att den är helt borta nu.

- Om man har en bil med travel-assist så minns bilen hela tiden om man har denna aktiv eller inte, så nu behöver man inte aktivera detta varje gång man aktiverar farthållaren.

- Heads-up-displayen har fått mer finesser och visar kommande korsningar och cirkulationsplatser även som agumentet-reality, riktigt coolt.

- Kopplingnen mellan avläsning av hastighetsskyltar och farthållaren är lika kass som tidigare för oss som bor i Sverige.
Däremot fungerar "trafikmiljöanpassningarna" betydligt bättre än förr. Har man funktionen på (minns inte exakt vad den heter men är valet under detta med skyltavläsning och farthållare) så bromsar bilen ner i fart bättre inför cirkulationsplatser och nu även inför snävare kurvor, nästan så att man kan lita på denna funktion även om man bör vara beredd att bromsa extra.

Detta är det saker jag märkt av så här långt.

[@ndread]

mem skrev:
> Hej!
>
> Nu har jag som sagt var haft 3.0 i c:a två veckor. Jag har inte tittat runt
> i alla menyer utan mest använt bilen som före uppgraderingen och bl.a
> konstaterat följande;
>
> - Allt var nollställt utom Bluetooth-parkopplingen med våra mobiler och
> navieringshistoriken så som sparade plaster eller senaste destinationer.
> Så det var bara att göra om alla inställningar inkl förarstolsminne.
>
> - Blinkers ljudet och bältesvarningen har betydligt lägre ljudvolym nu,
> ibland önskar jag att dessa skulle vara lite högre men inte så högt som
> före uppdateringen.
>
> - Den ambienta innebelysningen är nu släkt dagtid om man inte manuellt
> tänker halvljust/bakljusen.
> - Laddinställningarna har fått en del nya finesser så om man har
> programmerat ivägkörningstid och/eller önskade laddperioder så kan man göra
> "override" när man parkerar och välja tex att ladda direkt utan
> att progammera om hela laddinställningen.
> - När man kopplar in bilen hemma kör den någon sorts
> "testladdning" i typ en minut innan den går i det laddläge man
> önskat.
> - Nu kan man göra "override" på laddinställningarna från appen,
> tidigare fick man oftast bara veta att laddinställningarna gjorts i bilen.
>
> - När man kör i auto-regenereringsläge (typ "AD") så känns det
> som mer "frihjul" när man släpper gasen, tidigare tycker jag det
> blev lite mer bromsverkan, även om bromsverkan tidigare var marginell så
> känns det som att den är helt borta nu.
>
> - Om man har en bil med travel-assist så minns bilen hela tiden om man har
> denna aktiv eller inte, så nu behöver man inte aktivera detta varje gång
> man aktiverar farthållaren.
>
> - Heads-up-displayen har fått mer finesser och visar kommande korsningar
> och cirkulationsplatser även som agumentet-reality, riktigt coolt.
>
> - Kopplingnen mellan avläsning av hastighetsskyltar och farthållaren är
> lika kass som tidigare för oss som bor i Sverige.
> Däremot fungerar "trafikmiljöanpassningarna" betydligt bättre än
> förr. Har man funktionen på (minns inte exakt vad den heter men är valet
> under detta med skyltavläsning och farthållare) så bromsar bilen ner i fart
> bättre inför cirkulationsplatser och nu även inför snävare kurvor, nästan
> så att man kan lita på denna funktion även om man bör vara beredd att
> bromsa extra.
>
> Detta är det saker jag märkt av så här långt.


Har du en 80x? Har du något nytt drive-mode för halt väglag?

[Agile]

Det finns 2 versioner av 3.0...den som levereras från fabrik och där ingår traction-mode o sen den version som vi får som uppgradering... där ingår inte traction-mode...det kanske skiljer mer saker men det är den största skillnaden vad jag vet..den kanske kommer som en OTA men det står i stjärnorna

[@ndread]

Anledningen till att jag frågar är att jag ställde samma fråga till Skoda och de skulle utreda frågan med fabriken... Om det är så "enkelt" tycker jag att Skoda centralt skulle kunna svara utan att kolla med fabriken..

[Agile]

@ndread skrev:
> Anledningen till att jag frågar är att jag ställde samma fråga till Skoda
> och de skulle utreda frågan med fabriken... Om det är så "enkelt"
> tycker jag att Skoda centralt skulle kunna svara utan att kolla med
> fabriken..

Har haft samma dialog med skoda Sverige...även om det var ett annat ärende men inte ens skoda Sverige får ta det enklaste beslut om nått utan att det är godkänt från...precis..fabriken ... I mitt fall har diskussionen avslutats med att detta blir den sista bilen jag köper av skoda...tyvärr...bästa bilen med sämsta supporten och då kan jag inte ha kvar de som leverantör. Säljarna Sverige o skoda Sverige har haft diskussion med mig men så länge "fabriken" inte förstår att när jag betalt bilen så är den faktiskt min o då ska alla garantiärenden åtgärdas skyndsamt...men men...de vill inte dansa med mig o då slipper dom

[mem]

Hej!

Nu är familjen ute och åker. Vi stannade till vid IONITY i Norrköping med 5% kvar på batteriet. Ibörjan laddade bilen 160kW, vilket var högre än jag trodde vi skulle få men jag tänker inte klaga.

MVH
// mem

[bjorn2022]

Jag har haft Me 3.0 uppdatering i ca 1 månad nu. Vet inte om jag märker några förbättringar direkt. SoC % syns i displayen nu. Det är en fördel. Laddningen skall gå på 120 kw men jag har bara kommit upp i 77 kw vilket är lägre än jag tidigare kunnat ladda med 100 kw. Men det kan beror på att temperatur ute nu är runt 10C så är batteriet kallt. Men jag testar använda navigatorn när jag kör 2 timmar och hoppas batteri skall vara varmt vid laddning (förvärmning) men det hjälpte inte ett dugg. Når max 77 kw vid 10 C och under 20% i batteriet. Någon som når 120 kw nu i laddningshastighet med Skoda Enyaq 60 ?

[@ndread]

Har fått svar från Skoda att "Traction mode" ska komma med 3.1 till 80x.

[Agile]

@ndread skrev:
> Har fått svar från Skoda att "Traction mode" ska komma med 3.1
> till 80x.

Trevligt men jag ser mer fram mot plug&charge...sen är ju frågan när det dyker upp. På de engelska siterna så har man uppfattningen att det skulle börjat rullas ut och att man börjar med de bilar som hade 3.0 från fabrik... rykte eller ej...jag har en känsla av att det kan ta lite tid

[@ndread]

Plug&charge kommer väl bara att fungera hos ionity. Det torde ta lång tid innan alla laddare stödjer det...

[Agile]

@ndread skrev:
> Plug&charge kommer väl bara att fungera hos ionity. Det torde ta lång
> tid innan alla laddare stödjer det...

Så är det men laddar i princip bara där när jag laddar på DC laddare så därför ser jag fram mot det. Övriga är bra back up om det är fullt på Ionity

[mem]

Hej!

Plug&Charge är väl två delar som måste vara på plats för att det ska fungera;
1. Att bilen stödjer protokollet, vilket för Enyaqs del blir i 3.1
2. Att laddnätverket är "integrerat" med biltillverkarens VIN-databas eller liknade så att laddnätverket kan "lita på" bilens identitet och betalmetod.

Så tex har ju Tesla släppt på vissa bilmärken i vissa länder på SuperCharger-stationer när det finns teknisk koppling och avtal för att punkt 2 ska uppfyllas.

MVH
// mem

[bjorn2022]

Är det någon som mottagit OTA uppdatering 3.1 och 3.2 ännu på era Skoda Enyaq?

[Agile]

bjorn2022 skrev:
> Är det någon som mottagit OTA uppdatering 3.1 och 3.2 ännu på era Skoda
> Enyaq?

Nope...de har inte börjat skicka på än... var nere på skoda igår o de visst noll...som vanligt

[rogsme]

bjorn2022 skrev:
> Är det någon som mottagit OTA uppdatering 3.1 och 3.2 ännu på era Skoda
> Enyaq?

Enligt info Skoda iV på FB (https://www.facebook.com/groups/skodaiv) så har Skoda konfirmerat att OTA skickas ut v17.