Däcktryck

RSR · Inlägg av **RSR** » 22 oktober 2004, 19:50

Nån som vet (i kg) vilket däcktryck som gäller för Fabia 1.4? Maxlasttrycket alltså?

RSR · Inlägg av **RSR** » 22 oktober 2004, 20:54

Inen som vet?

RSR · Inlägg av **RSR** » 22 oktober 2004, 20:55

Ingen stavas det

MrC · Inlägg av **MrC** » 22 oktober 2004, 21:24

2.4 - 2.5 bar är ganska lagom. Skall du lasta riktigt tungt bak, så pumpa in ytterligare 1 bar

marcusA · Inlägg av **marcusA** » 23 oktober 2004, 01:36

Skrivet av : Kent Ögren (MrC). Datum : Idag 19:24
--------------------------------------------------------------------------------
2.4 - 2.5 bar är ganska lagom. Skall du lasta riktigt tungt bak, så pumpa in ytterligare 1 bar

????????????????????????????????????????????????????

Så mycket luft i dom små däcken (165/65-14) Nja tror inte det va......

Första sifrorna var nog ganska nära sanningen !!!!

RSR · Inlägg av **RSR** » 23 oktober 2004, 13:28

Nu är det så att macken här i Nyköping bara hat kiloskala på pumpen Vad är det i kilo?

RSR · Inlägg av **RSR** » 23 oktober 2004, 13:28

Har, inte hat :-)

Maxe · Inlägg av **Maxe** » 23 oktober 2004, 15:41

det är 2.2 bar. det står det iaf på insidan av tanklocket på min fabia combi. samma både fram och bak.

ha det kul i vinter

MrC · Inlägg av **MrC** » 23 oktober 2004, 17:56

Man skall alltid plussa på med 2 extra bar. Kolla med vilken däckfirma som helst. Om jag inte har helt fel för mig så är ett bar ett kilo, men jag kan mycket väl ha fel.

Madde · Inlägg av **Madde** » 23 oktober 2004, 21:07

1 bar = 1 kilo

1 kilo = 14.5 Psi

MrC · Inlägg av **MrC** » 23 oktober 2004, 21:09

Grymt bra. Jag har alltid sagt att tjejer är överlägsna oss killar. Här är ytterligare ett exempel på att ni är bäst.

skallie · Inlägg av **skallie** » 23 oktober 2004, 21:23

Att lägga till 2 bar / 2 kg är väl för mycket, du menar väl 0,2 bar? det skulle ju bli över 4 bars tryck.
(Jag har en lätt lastbil VW-Caddy som har en tjänstevikt på 1500 kg och får lasta ca 700 kg, den ska alltid ha 3,0 bar / kg i bakdäcken.)

MrC · Inlägg av **MrC** » 23 oktober 2004, 21:30

Ber om ursäkt. Självklart menar jag 0.2 bar. Tack för rättelsen

MoPar66 · Inlägg av **MoPar66** » 23 oktober 2004, 23:06

Skrivet av : Marcus Andersson (marcusA). Datum : Igår 23:36

Så mycket luft i dom små däcken (165/65-14) Nja tror inte det va......

Det är inte antal liter i däcken utan tryck per kvadratcentimeter
ju mindre däck desto högre tryck
hur många kilos tryck tror ni där är i ett traktor däck respektive ett däck till en tävlingscykel?

marcusA · Inlägg av **marcusA** » 24 oktober 2004, 00:58

Skrivet av : Jocke Mårtensson (MoPar66). Datum : Idag 21:06
-------------------------------------------------------------------------------
Det är inte antal liter i däcken utan tryck per kvadratcentimeter
ju mindre däck desto högre tryck
hur många kilos tryck tror ni där är i ett traktor däck respektive ett däck till en tävlingscykel?

Traktor däck beror lite på men ca: 4-6bar
Lastbils däck ca: 9-11 bar
Cykel däck ca: 1bar
Motor cykel däck ca: 3bar

Där har du jämförelsen, det står på sidan av däcken:

Max load singel- Max load twin & ett max tryck det är det högsta tryck man BÖR lägga i däcket..... & ett 225/40-18 tål betydligt mer tryck än ett 165/65-14.....

MoPar66 · Inlägg av **MoPar66** » 24 oktober 2004, 15:05

jaså jag drar i 10 bar i mina tävlingsdäck till tävlingscykeln där kommer man inte så långt med ett kilo då går den på fälgen så 1 bar verkar vara i klenaste laget

rs_autopower · Inlägg av **rs_autopower** » 24 oktober 2004, 18:20

10bar!!!? Jag e fan inte med här alltså!!-)

RSR · Inlägg av **RSR** » 24 oktober 2004, 22:21

cykel :-) inte Fabia.

kgsjoqvist · Inlägg av **kgsjoqvist** » 25 oktober 2004, 17:07

Cykeldäcken är en aning smalare oxå....

Följ rekommendationen på tanklockets insida och lägg på ca 0,2 bar - tillverkarna vill av någon anledning att vi kör med för lite luft för att det ska bli en mjukare gång!

MrC · Inlägg av **MrC** » 25 oktober 2004, 17:35

Lite är det nog oxå att däcken inte är absolut helt täta. Lägger man på extra tryck så har man lite marginal.

Däcktryck

Däcktryck

Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Däcktryck