HJÄLP!!!

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 04:04

har lite problem med min RS..
skulle göra en rivstart.
kopplade bort ESP (den ska lysa då)

varvar upp och ska köra iväg..
känner att bilen ska iväg men sen kändes det som den tappade effekt. bilen hade ingen acceleration. Trodde då att jag fick en burnout..... trodde jag.. dom som stog jämte och tittade på sa att jag fick ingen burnout.

okej.. ingen burnout ingen acceleration det var som att den slirade
på kopplingen fast jag inte hade foten på kopplingen..
Dessutom luktade det belägg -- misstänker kopplingen---
Testade att lägga in den i 1-an och handbromsen uppe.. och släppte kopplingen.. Motorn dog.. (vilket den ska)

KAN NÅGON FÖRKLARA MIG
och vad jag ska göra.

Draco

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 6 september 2003, 04:14

Låter långsökt att du redan slitit ut kopplingen på en 03'a

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 04:16

låter som långsökt.. men???? vet inte vad som kan orsakat det.....

ge mig tips/råd!!!!

Draco

FightingDiva · Inlägg av **FightingDiva** » 6 september 2003, 09:46

Jag har inte ESP påmin utan ASR, kopplar jag ur den så spinner min på 1:an, 2:an och 3:ans växel.

Kopplingen på RS:en såväl som 4x4 kombin är densamma och ska hålla, det är när du kommer upp mot över 350Nm du bör fundera på att uppgradera kopplingen.

Det kan vara något annat strul, om det kvartsår så hade jag kontaktat versktan.

FightingDiva · Inlägg av **FightingDiva** » 6 september 2003, 09:50

Robban, du kanske övervarvar den vid burnout-starten.
Jag kommer ihåg när jag höll på och testade rivstarter med min, och övervarvade motorn vid starten, då gick inte bilen många meter. Det verkar som om styrboxen har ett övervarvsskydd.

Prova med en mjukare start, typ låt bilen rulla lite och dra på gas till 2000-2500 varv, sen släpper du kopplingen.

Den ska spinna utan ESP,ASR och du kommer att lukta på bränt gummi istället :)

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 11:00

fighting diva!! tack... kanske kan vara det..
bör kanske kolla upp om skoda har det..
eller e det någonsom vet om vi har det med säkerhet

Draco

Fimpan · Inlägg av **Fimpan** » 6 september 2003, 15:17

Hörde när jag skulle beställa min RS att esp:n inte riktigt gick att koppla ur helt?
Men däremot ASR gick bra att få bort "helt".

Komentarer?

Administrator · Inlägg av **Administrator** » 6 september 2003, 16:29

Hade ett liknande problem med en av mina förra bilar (330 hk), när man hade gjort några snabba starter vid race så började bilen slira på kopplingen på 1-3:an, verkade som lamellerna blev överhettade..

Jag bytte koppling på den för jag trodde att den var slut, men killen som bytte sa att det inte kunde ha varit kopplingen för den såg fin ut och skulle rulla flera tusen mil till...(dock var hardyskivan helt slut hehe)..

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 17:02

hardyskiva??

Administrator · Inlägg av **Administrator** » 6 september 2003, 17:10

Tror inte det finns på bilar med framhjulsdrift...

Är en gummi "bussning" som sitter längst bak på vxl-lådan mot kardanen...

octaviars03 · Inlägg av **octaviars03** » 6 september 2003, 18:56

esp går koppla bort helt på min bil.

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 19:14

jag vet bara<inte vad som hände skulle gärna vilja veta vad som gjorde att jag inte kom iväg...
för kopplingen hade jag släppt och när jag växlade in i 2-an så hände det samma sak... tills jag varvade ner bilendå köndes som att bilen börjar rulla men inte så att man hade någon kraft i hjulen

Draco

mikael · Inlägg av **mikael** » 6 september 2003, 19:41

Lamell slir kan hända ibland. Kopplingen hänger inte med helt enkelt det är ingen fara jag var med om det när min bil var ny, även när jag provkörde en rs innan köpet. Orginal kopplingen är väl inte helt optimal..

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 21:24

hmm låter bekant.. att den inte hänger med..
testade tredje gången och när jag sog att den inte hade något drag lättade jag på gasen och märkte att den fick lite drag.. inte mycket med då tryckte jag på gasen igen och så hände det igen..
kanske lite för mycket gas på engång innan den han återställa sig??

hur ska man göra för att den ska vara omptimal??

FightingDiva · Inlägg av **FightingDiva** » 6 september 2003, 21:40

Jag tycker det låter lite skumt med din bil Robert.
Undrar bara en sak, hur många dragrace starter har du gjort med din RS hittills?

Du ska veta att ex. en Scooby eller en Evo6 ägare som ska köra lite dragrace starter kan ibland sabba kopplingen (orginal).

Det är en akilleshäl vid sånna sammanhang helt klart.

Kopplar jag bort min ASR så spinner den som satan, därför har jag den alltid på :-)

Draco · Inlägg av **Draco** » 6 september 2003, 22:43

ska gå till verkstaden och lämna in den för utbyte då???

Draco

FightingDiva · Inlägg av **FightingDiva** » 6 september 2003, 22:59

Christer, provosera nån Evo6 eller Scooby ägare till ett race med din RSR.

Om de gör en tid som tillverkaren lovar att bilen gör, dvs evo6 4,9s och scooby:n 6,2s så måste dom eventuellt byta koppling.

Men kolla med ACE om han inte har en bra koppling för RS:en.

Greven · Inlägg av **Greven** » 6 september 2003, 23:23

Hörde i dag att slangen inte släper trycket så fort som det ska.
o dom upp daterat hydralslangen till densa med gröver slang o nippel....

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 7 september 2003, 11:26

Draco> Det var inte min mening att hoppa på men det kanske är som greven säger att trycket inte släpper tillräckligt fort.
Vart ju lite paff när min börja slira mellan 1-2:an efter bara 500mil på mätarn.
Man kanske ska låta någon vettig nisse kolla över den där nippeln och slangen.
Idag har jag inga problem så länge jag inte "tok" startar = )))
då slirare det igen.
Greven> Hör gärna av dig om det där med slangen och nippeln! = )
så man vet vad man ska säga till vag att man vill vad dom ska göra.

//RSR Christer (med kanske 260kitet i vinter)

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 7 september 2003, 11:42

PS: Har tagit bort mitt tidigare inlägg då detta vart lite hårdare utryckt än menat = )

//RSR Christer

HJÄLP!!!

HJÄLP!!!

Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!

Sv:v:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:HJÄLP!!!