Bästa däck fram / bak

davidl · Inlägg av **davidl** » 16 maj 2005, 21:50

Jag har hört 2 olika skolor.

Skola 1: Bästa däcken (dvs mest mönsterdjup) bak. Anledning:
Om man får sladd med baken är den svårast att häva. Åtgärd: Sätt bästa bak för att undvika i möjligaste mån sladd bak.

Skola 2 (den jag förespråkar): Bästa däcken fram. Anledning: De flesta bilar är framhjulsdrivna idag. En framhjulsdriven bil får sällan sladd bak. Normalt är inte vinter/snö/halka det stora problemet utan VATTENPLANING. Vattenplaning lär inte uppträda på bakhjulen då det är FRAMHJULEN som får ta "smällen" vid vatten på körbanan. Framhjulen pressar ju undan vattnet och banar på så sätt väg för bakhjulen.

Nu undrar jag, VAD tycker ni läsare.
Bästa fram eller bak och i så fall varför?????

fabia rs · Inlägg av **fabia rs** » 16 maj 2005, 22:03

Jag tycker bästa däcken bak!!!!dom håller stabiliteten i hela bilen !
hellre lite understyrt än överstyrt !!!!

ja det är sant att fram däcken får vatten planing först då men hällre lite hjulspinn än bredsladd i kanske 110 km/h!!!
det är min åsikt!

och har varit på kurs hos pirelli/michelin/goodyear och dom säger likadant!!!!

Mvh Karlzzon

davidl · Inlägg av **davidl** » 16 maj 2005, 22:08

karlsson..jo..det kan jag förstå..men som sagt..bredsladd på sommarhalvåret`????????

inte så vanligt va?

The Weasel · Inlägg av **The Weasel** » 16 maj 2005, 22:16

Kör också med dom bästa däcken bak just därför att dom hjälper till att stabiliserar upp hela bilen. Sen så föredrar även jag hellre lite understyrning än överstyrning.
Men jag brukar skifta däcken fram/bak så dom brukar vara lika "dåliga" så att säga ;)

davidl · Inlägg av **davidl** » 16 maj 2005, 22:38

under/överstyrning..har det med däcken att göra???

(förutsatt att man har lika stor dimension fram som bak givet)

trodde över eller understyrning hade med viktbalans att göra..men jag har nog säkert fel

The Weasel · Inlägg av **The Weasel** » 16 maj 2005, 22:40

Man kan väl säga så här, släpper det fram så är det understyrning å släpper det bak så blir det ju således överstyrning. Var det släpper först beror ju på var dom bästa däcken sitter ;)

The Weasel · Inlägg av **The Weasel** » 16 maj 2005, 22:42

Delvis iaf kanske ska tilläggas.... Viktfördelningen kan nog också spela en viss roll i det hela kan jag tänka mig.

fabia rs · Inlägg av **fabia rs** » 16 maj 2005, 23:18

Jag menar om det regnar !! ursäkta om jag va otydlig:):):)

Mvh Karlzzon

Klucken · Inlägg av **Klucken** » 17 maj 2005, 01:17

Det beror väl på vad man prioriterar...

Alt 1: Bästa däcken bak = riktningsstabilare bil för trafiksäkerheten.

Alt 2: Bästa däcken fram = nöts snabbare och blir snart lika som bakdäcken.

Bara att välja..... ;)

mklint · Inlägg av **mklint** » 17 maj 2005, 10:58

Bästa däcken fram, för de slits ju fortare, om man vill byta alla däcken samtidigt. Om sätter bästa däcken bak hela tiden så får man ju byta framdäcken fortare än bakdäcken!

davidl · Inlägg av **davidl** » 17 maj 2005, 12:07

jag har läst lite runt på detta nu..
å det verkar nog vara bästa bak...

motivationen förstår jag. En sladd på bakvagnen är MKT svårare att häva än en understyrd bil.

Däremot....så antar jag att det fortfarande är en kompromiss OM man köra nästan exakt RAKT FRAM på tex en motorväg(med regn). Då kan inte bästa hjulen vara en optimal lösning. För om man kör exakt rakt fram så tränger ju framhulen undan mest vatten. Bakhjulen kommer att gå i spåret av framhjulen och därmed är risken störst att framhjulen släpper OM de dåliga däcken sitter fram...

slutsats...kör man och svänger mkt...bästa bak...lite teoretisk körning rakt fram...bästa fram..???

Tomas M · Inlägg av **Tomas M** » 17 maj 2005, 12:15

men det är ju inte då det spelar roll,
utan när man ska vejja för hinder det är då man inte vill få sladd.

Så bästa däcken bak och byt däck i tid.

Köp inte billiga skitdäck .

/Tomas

Jens_G · Inlägg av **Jens_G** » 17 maj 2005, 17:42

Har lärt mig att bäst däck ska vara fram, så det kör jag på.

Men det fick jag visserligen höra av farsan när jag hade min första bil som var bakhjulsdriven (Volvo 740) och skulle lägga på vinterdäcken.

Furby · Inlägg av **Furby** » 17 maj 2005, 19:13

Jag har tyckt att de bästa däcken ska sitta på de drivande hjulen tills Trafikmagasinet gjorde en test med en leksaksbil utan motor. Bilen sköts iväg för hand om jag inte minns fel. Man provade dels med dåliga däck fram och dels med dåliga däck bak. När man satte dåliga däck bak fick bilen sladd hela tiden medans om de satt fram höll bilen riktningen. Motorexperten sa att bästa däcken alltid ska sitta bak även om bilen är framhjulsdriven.

/Benke

sir_pelle · Inlägg av **sir_pelle** » 17 maj 2005, 20:07

ett bra och dåligt fram o vise versa så har du sluppit att välja mellan allas åsikter ;)

Bästa däck fram / bak

Bästa däck fram / bak

Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bästa däck fram / bak