E85 + 98 Oktan?

DanielP · Inlägg av **DanielP** » 2 augusti 2005, 09:19

Hej,

jag ska på långfärd i helgen och tänkte att jag skulle testa tanka 1/3 E85 innan dess. Nu brukar jag ALLTID tanka 98 Oktan och jag vet att det är 95 Oktan + Alkohol som är i E85 så jag tänkte höra med er om det kan innebära några problem annars än att man får ännu högre oktanhalt?

Med hur mycket E85 började ni i era Octavia RS och med hur mycket max i tanken kan ni köra. Mitt mål är ju att kunna köra på iaf 50% 95 och 50% E85 men det kanske är en ren önskedröm.

/Daniel

staropramen · Inlägg av **staropramen** » 2 augusti 2005, 10:33

Jag började med 15% första tanken. Andra tanken 30%. Där har jag stannat och tänker göra det eftersom jag frågat lite kunnigt folk. Har läst på om det. Ligger på över 100 Oktan konstant.

DanielP · Inlägg av **DanielP** » 2 augusti 2005, 11:10

Jo, det tror jag på med. Men jag undrar om det kan bli problem när jag kör på säger vi 75% 98 och 25% E85? Kan oktantalet bli "för högt". 98 innehåller ju mindre energi än 95 t.ex. och E85 ännu mindre så det kanske blir för lite för att få bilen att gå.

Tomas M · Inlägg av **Tomas M** » 2 augusti 2005, 11:20

Octan talet på soppan kan inte bli för högt .

Högre octan högre effekt.

E85 har 104 har jag för mig .

Blandar du i för mycket E85 går motorn snålt.

Läs mer på etanol.nu.

JackWorm · Inlägg av **JackWorm** » 2 augusti 2005, 12:12

En fråga bara, kör Ni denna blandning för att bilen går bättre (tanke på att ni når 100 oktan) eller för miljöns skull?

Drar bilen mer vid 25%/75% blandning?

Mvh

n00b

DanielP · Inlägg av **DanielP** » 2 augusti 2005, 19:00

Jag vill ha E85 för två anledningar.

1.) Jag gillar tanken att det är förnyelsebar bränsle och därmed bara skapar lika mycket avgaser som naturen hinner sluka upp genom nyproduktion av sockerrör t.ex.

2.) Jag är less på att betala 12kr för en liter bensin.

djupdal · Inlägg av **djupdal** » 2 augusti 2005, 19:17

funkar det på alla bilar med att blanda i 30 %....kan juh vara ide att testa på min äldre bil vad det gör på den...och hur mycket det går att blanda i

Ängborg · Inlägg av **Ängborg** » 6 augusti 2005, 16:01

Jag kör med 50% e85 och 50% 95 oktan im min rs med steg ett ifrån bsr. Jag tycker att det fungerar mycket bra, det har blivit lite högre brännsle förbrukning men det är ändå betydligt billigre att köra så här. har inte märkt något negativt med detta.

mer sprit i bilen :)

DanielP · Inlägg av **DanielP** » 9 augusti 2005, 22:47

Nu kör jag också 50/50. Priset blir då runt 9,70kr/liter på det viset. Om man sparar några pengar är dock en annan fråga. Min bils förbrukning har gått upp med sisådär 1-2 liter (1 liter på landsväg, 2 liter i stan).

Kör jag 100km på landsväg med 98 oktanig bensin så blir priset sålades 83,09kr. Med E85+95 blir det 77,60kr. Dvs jag sparar 55 öre per mil.

Kör jag 100km i stadstrafik med 98 oktanig bensin så blir priset 142,44kr. Med E85+95 blir det 135,80kr I stan sparar jag mao 66 öre per mil.

Det betyder mao att om jag tankar 50 Liter 98 Oktan så kostar det mig 593,50kr och 485kr med E85+95. Det är en rejäl prisskillnad. Men för de 593,50kr kan jag köra 500km (300km stadstrafik, 200km landsväg) och med de 485kr kan jag då bara köra 400km (300km stadstrafik, 100km landsväg). Det är mao bara 80% av vad jag kan köra med 98:an.

Vad sparar jag effektivt? Mycket mycket mycket lite. 485kr av 593kr är nämligen också omkring 80%.

Är omständigheterna (tanka på två pumpar, hålla reda på hur mycket man får tanka för att få 50/50, leva med risken att E85 ändå kan skada motorn på något vis) värd det? Förmodligen inte. Däremot har en 50/50-blandning tre fördelar. Den första är att motorn går jämnare och tystare. Den andra fördelen är att man säkert får ett antal hästkrafter till och den tredje och garanterad inte den oviktigaste fördelen är att man skonar miljön.

Mitt resonemang är mao att jag ska köra slut på E85:an nu och sen tankar jag 98 igen men att jag byter tillbaka så fort det finns en pålitlig konverteringssats från något känd trimföretag som tillåter att jag kan tanka 100% E85. Vad jag vet jobbar ju BSR för fullt på ett trimchip som tillåter att man tankar 100% E85 men att det är änsålänge för höga NOx-värden för att kunna sälja trimchippet/konverteringen.

Administrator · Inlägg av **Administrator** » 10 augusti 2005, 14:52

JAg har kört ca 60% etanol ett tag nu.. Men tror faktiskt att just i min bil så blir inte vinsten så stor då den dricker mycket mer soppa..

Etanolen kostar dock 7,93 i Gävle så fortsätter bensinpriset att öka så kan det kanske vara värt det.

Sunne · Inlägg av **Sunne** » 13 augusti 2005, 03:10

Jag kör fullt ut 100% E85 varför inte. Enda problemet är kallstart men jag startar bilen och låter den gå ca 45 sekunder annars är den orkeslös. Förutom detta lilla problem går den klock rent och blev dessutom märkbart starkare och piggare. Den drar ca en deciliter mer men vad gjör det när priset på bensin är 12:- och E85 7:- i Laxå.

Administrator · Inlägg av **Administrator** » 13 augusti 2005, 03:45

Drar din bara 0,1 liter mer per mil ?

Måste vara att jag har en så gammal bil som gör att min drar så mycket... Vid 60% etanol så kör jag ca 40 mil på en tank. Vid 0% Etanol 60mil.

DanielP · Inlägg av **DanielP** » 13 augusti 2005, 18:47

Har nog inte så mycket med åldern att göra. Min RS är två år gammal och drar märkbart mer bensin.

SVENSK · Inlägg av **SVENSK** » 18 augusti 2005, 20:26

Hehe...tänkte fråga igår hur man ska veta när man ska sluta tanka bensin så att det finns plats för 15% etanol i tanken.

Kom sen på inatt, efter jobbet, att man kan ju tanka 15% etanol FÖRST!!! Och sen fylla på med resten bensin.
Shit vad IQ-befriad man är. :-)

Så inatt blev premiärtankningen gjord i min Octavia RS -03. Trimmad av Tuningchip sthlm.
Men är det möjligt att jag tyckte mig känna av en märkbart kraftigare accelaration på framförallt växel 3 och 4? Det är ju ändå "bara" 15% etanol.

swewes · Inlägg av **swewes** » 18 augusti 2005, 21:24

Hej Daniel!
Jag har läst på en sida på Passagen om Skoda Octavia RS -03 som kör på 100% E85 utan problem, den var heller inte ombyggd. Där stod även om en RS -04 som var chippad som körkde på 65% E85. Jag ville själv prova och tankade 100% E85 med följd att jag hade stora svårigheter att kallstarta, men därefter gick bilen faktiskt som vanligt, märkte ingen nämnvärd skillnad på kraften, den drog ca 0,89 l/mil mot ca 0,7 l/mil annars. Men jag tror att man bör börja med en liten inblandning (ca 10-15% E85) och sen stegvis öka för att motorstyrningen ska "hänga med".
SG

staropramen · Inlägg av **staropramen** » 18 augusti 2005, 22:03

100 procent går inte utan ingrepp. Han kanske menar att han inte har byggt något speciellt men han har bytt trycksregulatorn och antagligen bränslefilter. Sen kan han omöjligt starta den vid under 0 grader. Så det går men inte utan ingrepp!

Sunne · Inlägg av **Sunne** » 18 augusti 2005, 23:16

Ja jag har provat olika blandningar och kommit fram till att en blandning av 30% E85 - 70% 95oktan drar bilen ca 0,5dl mindre / mil vilket innebär ett högre energi värde.
Mellan 50% och 75% drar bilen ca 2,5dl mer /mil
Så antingen 30% eller 80-100% för å få ut så mycket energi som möjligt.
OCH JAG HAR INTE BYGGT OM NÅGOT INTE ENS BYTT TRYCKREGULATOR vilket jag fick gjöra i min volvo 745 med en b230f motor.
Det är möjligt att det kan bli problem när det blir kallare men åka billigt när det är varmt är ju alltid något...
95 oktan ca 0,7/mil
95 oktan + 30% E85 ca 0,65/mil
100% E85 ca 0,8

Bensin är för dyrt...

Furby · Inlägg av **Furby** » 30 september 2005, 15:49

http://www.vibilagare.se/nyhet.asp?guid=FAF7B3A0-115B-4054-9A1D-31F06EB0EBC8

frogus · Inlägg av **frogus** » 10 april 2007, 20:32

tankade 15% E85 och resten 98....bilen laddade utan problem 1.2...med bara 98 så laddade den 0.9....så visst blir det mer fart i motorn....
men vi får se om den överlever denna blandningen

Bullit79 · Inlägg av **Bullit79** » 26 april 2007, 06:05

Som Jesper säger, att bilen skulle dra mindre med 30% E85 håller inte. För då skulle ju 100% E85 dra ännu mindre. Märker dock en väldigt liten skillnad mellan 95 och 98 oktan. 98 drar ca 7.1dl/mil mot 95ans 7.3dl/mil. Detta mellan jobb och hem t&r, 7mil, motorväg70% landsväg30%.

E85 + 98 Oktan?

E85 + 98 Oktan?

Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:E85 98 Oktan?