Åtdragningsmoment
-
Runsten
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 9 maj 2007, 11:09
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Åtdragningsmoment
Hej!
Håller på att byta "dogbone" på min RS någon som har koll på momenten för bulltarna till detta.
Får för mig att jag sett någon stans att det är 20nm + 90 grader i balken men hittar inget om växellådan..
Tacksam för snabt svar!
/simon
Håller på att byta "dogbone" på min RS någon som har koll på momenten för bulltarna till detta.
Får för mig att jag sett någon stans att det är 20nm + 90 grader i balken men hittar inget om växellådan..
Tacksam för snabt svar!
/simon
-
Race
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 22 juli 2008, 19:06
- Ort: Alingsås
- Bilmodell: bmw 318
- Kontakt:
Sv:Åtdragningsmoment
dra så mycket du orkar, funkade alltid bra för mig
-
MetalCowboy
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 3 juni 2007, 19:11
- Ort: Norrköping
- Bilmodell: Octavia 2 Elegance
- Kontakt:
Sv:Åtdragningsmoment
Gör som jag:
*Dra till det går av o sen släpper du ett kvarts varv. ;-)
/Henke
*Dra till det går av o sen släpper du ett kvarts varv. ;-)
/Henke
-
Race
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 22 juli 2008, 19:06
- Ort: Alingsås
- Bilmodell: bmw 318
- Kontakt:
Sv:Sv:Åtdragningsmoment
va fan, enda jag har dragit med moment är sådant som rör motor delar som topp och lageröver fall. allt annat drar man lagom
-
Runsten
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 9 maj 2007, 11:09
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Åtdragningsmoment
Beror ju på hur noga man vill va.. Det är ganska mycket påfrestningar på bulltarna till just detta fästet. Extra mycket nu efter att jag bytt bussning. Men alla gör vi ju på vårt sätt.. =)
Som en parentes kan ju nämnas att jag inte tycker att det blev så fraligt med vibrationer efter att ha bytt till powerflex "dogbone". Tycker inte ens att det räcker till för att hålla motorn på plats.
Uppgradering lär ske under vintern till vad får vi se..
/simon
Som en parentes kan ju nämnas att jag inte tycker att det blev så fraligt med vibrationer efter att ha bytt till powerflex "dogbone". Tycker inte ens att det räcker till för att hålla motorn på plats.
Uppgradering lär ske under vintern till vad får vi se..
/simon
-
brma
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 18 juli 2008, 12:37
- Ort: Malmö
- Bilmodell: Skoda Octavia RS Kombi
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Åtdragningsmoment
Skriv vad det är för bult, M10? Standard? Längd? Sedan kan du nog få lite hjälp. Anledningen till att man drar en bult med moment är att man sträcker den lagom mycket då. Drar man för lite lossnar den och drar du för mycket sträcker du den för mycket och den går av eller tappar dess återfjädrande egenskaper och då lossnar den eller ger fel klämkraft. Vill du ha en högre klämkraft tar du och går upp i dimension eller kvalitet, du drar alltså inte hårdare...
-
Runsten
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 9 maj 2007, 11:09
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Åtdragningsmoment
Jag vet mycket väl varför man drar bultar med ett visst monent det va därför som jag ville veta.. även därför som jag inte gillar inlägg som dom övriga skrivit i denna tråden. Visst är inte alla bultar lika viktiga att dra med moment och ibland är det kännslan i armen som är det bästa monentet men just dessa bultar är det mycket påfrestingar på.
Löste det med min lokala skoda verkstad som var vänliga att berätta för mig.
/simon
Löste det med min lokala skoda verkstad som var vänliga att berätta för mig.
/simon
-
dizapear
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 17 maj 2009, 01:34
- Ort: Ljungby
- Bilmodell: Skoda Octavia RS -05
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Åtdragningsmoment
Åtdragningsmoment för bultar märkta "8.8" på skallen om det är rostfritt är:
M8 - 32nm
M10- 40nm
M12- 70nm
M16- 120nm
M20- 180nm.
Är det "12.9"bult gäller:
M8 - 65nm
M10- 90nm
M12- 135nm
M16- 225nm
M8 - 32nm
M10- 40nm
M12- 70nm
M16- 120nm
M20- 180nm.
Är det "12.9"bult gäller:
M8 - 65nm
M10- 90nm
M12- 135nm
M16- 225nm

