Sida 2 av 2
Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 12 juli 2003, 15:36
av Mange
Vad säger ni om detta!!, Saxat från Zatzy!
"Enligt Anders så gör inte ett 3" framrör någon större nytta på den K03 utan stör mest flödet. Dessutom så finns det diskussioner i USA tex på VWvortex.com som visar på ökad risk för övervarvning av K03 med 3" framrör."
Intressant!! :)))
Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 12 juli 2003, 16:32
av Mange
Om man går igenom Ace Steg 1-3 så har dom helt andra modds än "alla" andra trimfirmor. Ace är det väll det företaget som har bäst rykte!, konstigt att ingen annan firma har liknade trimsteg???
Dom byter bla annat inte främrerör och katt till K03!.
Intressant att Ace har en helt annan teori hur kan får ut mest ur 1,8t motorn!, känns som andra företag kör steg 2-3 som dom alltid gjort till Saab och Volvo......utan att ha koll vad som behövs! :))
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 14 juli 2003, 00:24
av FightingDiva
Jag har läst i Briskoda forumet att i Jabbasport i England så turbokonverterar dom RS:en och AUQ-motorn från KKK K03sport till IHI.
Exakt vilken vet jag ej, men det är en skitgrym turbo som kan avge en effekt på 300hk+ och det med en pytteliten anstängning på c:a 1bars tryck.
Vet inte om Dahlbeck eller ACE Comp. har denna turbokonvertering eller någon liknande.
Har någon kollat med någon av dom? Vad kör dom för ersättningsturbo isf?
Mvh,
FD
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 14 juli 2003, 19:36
av Greven
Ace o träskomanen kör nog Lilla o stora KO4 sen från 270 o up vet jag ej
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 15 juli 2003, 19:01
av Nisse
I honhesters 290hk kit är det en KKK K16 turbo.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 29 juli 2003, 14:16
av Mange
Nån som har nån erfarenhet av Motornords Superchips?, dom utför nu smidig seriell trim oxå.
Vilka firmor tar fram "personlig" chip?, verkar som superchips bara slänger i ett standard trim likaså BSR.
Forsbergs, Ace mm verkar ställa in mer hur man vill ha det?, måste ju vara bättre??
Vad är er åsikt? :)
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 29 juli 2003, 16:04
av Gata&Skog
Jag kör med Forssberg sedan 5 år tillbaka (tidigare audi a3, nu har han tagit fram ett kit till a3an efter utprovning på min tidigare bil ca 230hk)och är mycket nöjd, han använder superchips och anpassar efter behov beroende på
Nu smäller vi i en större turbo i nästa vecka i skodan så får vi se hur det blir...lagom till min semester : )
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 29 juli 2003, 19:12
av Chrille
Det är lite intressant att Forssbergs använder superchips. Jag har har varit inne på www.superchips.co.uk och kollat på deras effektangivelser. Den anger 200hk för en RS medans Forssbergs anger 215hk. När man sedan tittar på deras graf för Rs:en ser den ut såhär: http://www.superchips.co.uk/curves/vag18t180.pdf Det har även diskuterats på Briskoda.com om Superchips då 2 rs-ägare är lite missnöjda då deras bilar inte gav den effekten som utlovats när dom testats på rullande landsväg. Undrar om Forssbergs har ändrat i sin map för att ge mer efffekt än Superchips själva anger? får nog ringa och höra. Gata & Skog! Hur mycket laddar din bil som mest?
Mvh / Christian
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Erfarenheter av trim
Postat: 29 juli 2003, 22:05
av Gata&Skog
Vet ej vad den laddar, min bil chippades när den inte var särskilt inkörd och därför lämnades ett effekt "tak" uppåt för att justeras efter inkörning.
Just nu sitter en stor FMIC på plats och turbon byts, varpå han gör en ny justering i programvaran i nästa vecka.
Jag skall se till att bromsa efter min semester så får vi se..
Ring gärna och prata med Gunnar, han är åter efter sin semester nästa vecka
Mvh
Gata&Skog