Sida 2 av 3
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:13
av mysbrallan
Jag bytte nyligen drivknutar och en spindelled på min 97'a! Det började som en liten skakning när jag låg i 110-120 på motorvägen och blev sen snabbt värre så att jag till slut kröp fram i 40 på vägrenen till nästa avfart! Låter som om det skulle kunna vara något liknande!
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:17
av mysbrallan
Hur långt har den gått förresten?
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:19
av charinaw
Nja jag vet inte det har ju inte blivit värre liksom på hela tiden och vi kör ju med det bara det att vi får åka runt 80-90 som mest annars skakar det ganska rejält. Men jag har varit med om när en drivknut vart sönder på samma bil och det slår ju som fan i ratten det riktigt hugger ju och sen brukar det låta. Det gör varken eller...var fick du tag i drivknutar och spindelled och vad kostade de och bytte du själv?Hur gjorde du isåfall
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:20
av charinaw
lite över 20000 mil har den knallat
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:25
av mysbrallan
Du har helt rätt, när drivknutarna går så rycker det ju rätt friskt!
Drivknutarna kostade säkert 1200-1500 styck medans spindelleden inte kan ha kostat mer än nån hundring (på mekonomen)! Det som är lite drygt är väl att man får ta isär rätt mycket för att komma åt att byta! Kan tyvärr inte säga vad det kostar för jag bytte stötdämparna också samtidigt!
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 20:28
av charinaw
du lämnade in den och lagade den?
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 21:18
av nickan
Kolla så att inte balanseringsvikten på drivaxeln saknas.........
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 5 juni 2005, 22:38
av charinaw
finns det en sådan och mer detaljerat var sitter den på drivxeln? Och hur byter man den och var får man tag på en ny om den inte finns? Många frågor hoppas du kan svara
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 6 juni 2005, 01:00
av vibrante
Kent, Sluta smöra
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 6 juni 2005, 13:01
av MrC
EEEHH?? Jag har inte skrivit in tråden på 3 dar. Smöra??
Kent
Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 6 juni 2005, 19:10
av nickan
Om det ska sitta på båda sidor vet jag inte med säkerhet, men att det ska sitta en balanseringsvikt på någon sida det är säkert, den sitter mitt på axeln och din lokala Skoda verkstad kan hjälpa dig om du saknar en och vill beställa en ny, monteringen är enkel.
Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 6 juni 2005, 21:47
av RSR
Kan vara stötdämparna?
Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 6 juni 2005, 22:55
av charinaw
fjärderben med stötdämpare och nya tallrikar är bytt för ett år sen ungefär och även bak är stötdämpare och fjädrar bytt
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 2 november 2005, 14:48
av ruoh
Har du fått någon rätsida på problemet ? Jag råkade ut för precis det du beskriver - för ett par veckor sedan. Det startade vid Södertälje på motorvägen och blev bara värre, så jag tog Wårby backe i 30-40 km/h och trodde bilen skulle gå av på mitten. När sedan nådde köslutet upp mot Essingeleden försvann skakandet lika fort som det uppstått..... Jag har gjort ett tiotal turer på 13 mil på motorvägen sedan dess utan problem, men skulle helst vilja fixa bilen innan det smäller till på riktigt.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 14 februari 2006, 19:12
av taxidriver
Det sitter en balansering eller en sk Svängningsdämpare på den långa drivaxeln som går till höger drivhjul som består av två ihopskruvade järn halvor som omsluter ett gummi som sitter på drivaxeln. När gummit e utslitet får den motsatt efeckt. Det börjar det med lätta vibrationer i ratten som i förlängningen kan förstöra den yttre drivknuten.
Jag har bytt högra yttre drivknutar på två st olika felicior där knutarna rasat i hop helt å hållet utan å ha föregåtts av varken trasiga damasker eller det typiska klickandet vid svängning.
Båda hadde dock utslitna "svängnings dämpare" och vibbrationer vid 90-100 kmh
Anledningen som jag kunde hitta till att knutarna hadde rasat i hop var att ringen som håller kulorna inne i drivknuten hadde spruckit
varpå kulorna ramlat ur. Förmodligen orsakat av dessa vibrationer
eftersom att det inte syntes spår av några andra förslitnings skador.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 22 februari 2008, 18:54
av VolvoV8
Ja det är många duktiga gissare här! Att det skulle bero på spindelleder eller stötdämpare är nog lika troligt som att det skulle vara batteriet som är trasigt... Inge illa menat men att det vibrerar enbart när man gasar och inte vid motorbroms kan ju i stort sett bara betyda en sak...
Men kolla vikten på den högra drivaxeln och byt den inre eller yttre drivknuten(kolla vilken av dom som är glapp, mest troligt den inre) så är ditt problem borta! Har gjort detta på alla mina fyra skoda felicior som jag ägt...
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 22 februari 2008, 21:13
av MrC
Tror du inte att problemet är löst efter 2 år? Så länge sen är det sen någon skrev i tråden.
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 25 februari 2008, 23:22
av VolvoV8
Tror du inte det finns nån chans att nån tror på alla konstiga gissningar som har skrivits i denna tråd? Problemet kanske är löst för trådskaparen men det kan ju hända att nån annan har problem med samma sak och söker på det... bland annat hittade jag den snabbt genom att söka på "skakningar" då kom den upp på tredjeplats... Ville bara bespara folk att investera i spindelleder, stötdämpare, motorkuddar o jag vet inte vad... Ganska dyra gissningar om man jämför med en balansvikt eller en inre drivknut.. Det var det som var min tanke bakom mitt inlägg!
MVH/Jon
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 12 maj 2008, 03:23
av Nordenstam
Finns vibrationsdämparen som reservdel eller är det hy drivaxel som gäller?
(Den går att vrida runt axeln med ganska så lite kraft)
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Skakande bil
Postat: 25 februari 2009, 20:06
av nezeril
Har fått samma problem med min felicia med kraftiga vibbrationer vid gaspådrag. Ska kolla balansvikten på drivaxlen sen drivknuten.
Lite tradigt för det är mycket jobb att byta drivknutar.
Men detta kan inte vara något annat som gör att det vibbrorerar i ratten vid gaspådrag.
Någon annan som har råkat ut för detta.
Hälsningar Marc