Fortsätter varva!

[Hunter]

Tjena..
Kört med bilen chippad några dagar.
La märke till en störande grej:

När man gasar på för fullt om man t.ex ska rejsa eller köra fullt så strax efter jag tryckt ner kopplingen släpper gasen och växlar så fortsätter varvtalet att stiga 500-1000 till. Så man hör att det blir ökat varvtal när man frikopplar.
Det va inte så innan men för övrigt går bilen som en klocka!
Fortfarande nöjd med bilen....meka är skoj ibland!


Ngn som haft problemet med sin? :)

[rubank]

låter lite farligt med "semestergas"... skulle tokfelsöka då det kan få allvarliga föjder om den hänger sig i fel situationer.

[maverick]

Alltid bra att ange vilka andra modds du gjort, och vems chip det är.

[Hunter]

[quote]låter lite farligt med "semestergas"... skulle tokfelsöka då det kan få allvarliga föjder om den hänger sig i fel situationer.[/quote]

Ja lite semestergaseffekt blir det men det är bara när man laddar gärnet. Märks inte när man kör lungt!
Jag har får lite hjälp av "fastone.se"

[Hunter]

[quote]Alltid bra att ange vilka andra modds du gjort, och vems chip det är.[/quote]

Jag har endast Ferrita catback 2.5" och K&N insatsfilter.
Jag ser ingen anledning till att nämna vem som chippat bilen i det här fallet.

Får mitt Ferrita främre system imorn 1/6, 3" med sportkat.


.............................................
www.garaget.org/hunter
kika in mitt garaget

[VolvoV8]

Har för mig att många chip är inställda att göra så... hålla kvar gasen lite efter att man släppt den vid fullt järn så den håller varv när nästa växel kommer...

[Hunter]

Du är oxå en av dom som hört det! Men det är tydligen min original dump som har knasat nu. Det är högre laddtryck nu o mer påfrestande för delarna som snart pensionerar sig! :)


Jag fick -vagpro- tips att jag ska byta ut min originaldump(membran) till återcirkulerande som pallar mer tryck!

[Hunter]

Bytte till en Forge återcirkulerande dump utan förbättring. Jag får nog hjälp snart vad det kan vara..


inte så att ngn haft samma probs????
(bilen går bra men små störande moment)

[maverick]

Tror fortfarande det är ett chip-problem. Prata med de som gjort arbetet.

[RRS Christian]

brukar vara gajspjället som hänger sig,

kalibrira det funkar inte det så .
är det något med inprutning
då antingen chipet eller nån del som är trasig som då
lurar chipet.

kjan då vara den klassiska vatten temp givaren.
Luft massa givare som har sagt sitt Pga K&N filter.

[Hunter]

Tempgivarn är bytt sen tidigare men inte pga att bilen gick konstigt.
Jag har kör med k&n insatsfilter.

Jag har inte fått i ngn Laddmätare än vilket är bra att ha :)

Nu det senaste så är det precis som att kopplingen slirar när turbon kommer igång...
Det skumma är att det kommer och går...

Ngn som vet vad det kan vara?

[lejon-hjarta]

Hmmm värför chippa, när det uppernbart bara blir strul?

[Hunter]

För det är kul!