Skodaklubben.com

Min RS har helt plötsligt fått ett nytt liv.....
Den drar som den skall upp till ca 2500 (tror jag)
sedan tappar den ordentligt i kraft.
Är det fler som har haft detta problem eller vet vad det kan bero på.
Det sitter Promotech i den , men utan denna känns den slö hela vägen.

[quote]Min RS har helt plötsligt fått ett nytt liv.....
Den drar som den skall upp till ca 2500 (tror jag)
sedan tappar den ordentligt i kraft.
Är det fler som har haft detta problem eller vet vad det kan bero på.
Det sitter Promotech i den , men utan denna känns den slö hela vägen.[/quote]

2500 V/min det är där du har som mest effekt på en diesel sen så kommer det inte så mycket mer..

Hur långt har bilen gått? kanske dax att kolla så EGR ventilen inte har begat ihop.. kolla även vakum anslutningarna till denna så det inte är de som läcker..

LMM

[quote]LMM[/quote]
Du är inne på samma spår som jag.
Hur beterden sig när den är knäpp.

I början var det liksom glappkontakt ibland gick den skitbra och oftast som nu...

Tycker att du ska kolla om EGR ventilen inte har begat igen!

EGR ventilen skickar ju in avgaserna i insuget igen och gör bilen slö om ventilen inte fungerar korekt!

Lätt hänt om man har trimmat att det kommer mycket avgaser (sot) som begar igen ventilen..


//Andreas

[quote]Tycker att du ska kolla om EGR ventilen inte har begat igen!

EGR ventilen skickar ju in avgaserna i insuget igen och gör bilen slö om ventilen inte fungerar korekt!

Lätt hänt om man har trimmat att det kommer mycket avgaser (sot) som begar igen ventilen..


//Andreas[/quote]

Är den svår åtkomlig.....

är det som på bensinare att man kan vinna på att plugga den ???

Har läst någonstans att det skall göra ca 7-8Hk ungefär ;)

kolla på http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=299

där har du en sats ;)


//Andreas

[quote][quote]LMM[/quote]
Du är inne på samma spår som jag.
Hur beterden sig när den är knäpp.

I början var det liksom glappkontakt ibland gick den skitbra och oftast som nu...[/quote]

Ibland hackar bilarna, ibland så börjar de gå dåligt.. Ibland kan det komma efter ett visst varv, för det är då det börjar strömma på mer luft som den inte orkar med att mäta..

Men om du känner någon som har en lika bil så kan ni ju provbyta, kolla så det är samma artikelnummer bara..

[quote]Min RS har helt plötsligt fått ett nytt liv.....
Den drar som den skall upp till ca 2500 (tror jag)
sedan tappar den ordentligt i kraft.
Är det fler som har haft detta problem eller vet vad det kan bero på.
Det sitter Promotech i den , men utan denna känns den slö hela vägen.[/quote]

På en ny bil så fungerar systemet bra, dock på VAG så kan detta systemet dra in en hel del sot vilket begränsar effekten högst avsevärt från mellanregister och uppåt.
Kombinationen med sot och olja från motorventilation kan sätta igen denna ventil och insuget rejält med tiden.

Äger man en VAG bil med några år på nacken är ett tips att man tar en dag och plockar isär detta..

Ny EGR ventil http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clean_tdi-egr.jpg

Igensatt ventil efter ca 12 000mil
http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clogged_tdi-egr.jpg

Att tänka på är att detta är insuget till motorn..
Hoppas du förstår :)

//Andreas

[quote][quote]Min RS har helt plötsligt fått ett nytt liv.....
Den drar som den skall upp till ca 2500 (tror jag)
sedan tappar den ordentligt i kraft.
Är det fler som har haft detta problem eller vet vad det kan bero på.
Det sitter Promotech i den , men utan denna känns den slö hela vägen.[/quote]

På en ny bil så fungerar systemet bra, dock på VAG så kan detta systemet dra in en hel del sot vilket begränsar effekten högst avsevärt från mellanregister och uppåt.
Kombinationen med sot och olja från motorventilation kan sätta igen denna ventil och insuget rejält med tiden.

Äger man en VAG bil med några år på nacken är ett tips att man tar en dag och plockar isär detta..

Ny EGR ventil http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clean_tdi-egr.jpg

Igensatt ventil efter ca 12 000mil
http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clogged_tdi-egr.jpg

Att tänka på är att detta är insuget till motorn..
Hoppas du förstår :)

//Andreas[/quote]

OJ
Kan de se ut så , ja då är det nog värt att ta sig en titt min har ju gått sina 10 nu.

[quote][quote][quote]Min RS har helt plötsligt fått ett nytt liv.....
Den drar som den skall upp till ca 2500 (tror jag)
sedan tappar den ordentligt i kraft.
Är det fler som har haft detta problem eller vet vad det kan bero på.
Det sitter Promotech i den , men utan denna känns den slö hela vägen.[/quote]

På en ny bil så fungerar systemet bra, dock på VAG så kan detta systemet dra in en hel del sot vilket begränsar effekten högst avsevärt från mellanregister och uppåt.
Kombinationen med sot och olja från motorventilation kan sätta igen denna ventil och insuget rejält med tiden.

Äger man en VAG bil med några år på nacken är ett tips att man tar en dag och plockar isär detta..

Ny EGR ventil http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clean_tdi-egr.jpg

Igensatt ventil efter ca 12 000mil
http://i123.photobucket.com/albums/o282/tdi-lamer/tdi/clogged_tdi-egr.jpg

Att tänka på är att detta är insuget till motorn..
Hoppas du förstår :)

//Andreas[/quote]

OJ
Kan de se ut så , ja då är det nog värt att ta sig en titt min har ju gått sina 10 nu.[/quote]

Min var bara oljig inte sotig

Hur såg ventilen ut som öppnar för avgaserna? var den igensotad? för läcker det in där så går den inte bra..

Olja i insuget är väl ok, har jag oxå ;)

//Andreas

Alla VAG bilar ser inte ut sådär efter 12k mil.. Finns de som gått 40k utan problem också

var sitter den på en rs

[quote]var sitter den på en rs[/quote]

Kolla på denna bilden.. det röda är ett fjäderbensstag :)

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=RHO&cat=19222&image=102062

på bilden har jag tagit bort röret som kommer från ic:n, EGR ventilen är uppdelad i 2 delar ett spjällhus och en ventil, spjällhuset är det första du se sedan är det ventilen..

//Andreas

Felet är nu åtgärdat ....
Jag ställde på min box extra och då blev den glad igen....
Tydligen går det inte att köra med för lite "effekt" på boxen då blir den inte bra

Mats

Om det är någon av er som har röret mellan Ic och ventilen till övers blir jag glad om ni hör av er..