Vilken motor till automat?

[makkara]

Hej igen!

Någon som har en rekommendation vilken bensinmotor som passar bra ihop med automatlåda när det gäller Octavia 2?

Mvh /T-bone

[Furby]

Nya 122 hästarn presenterades samtidigt med den nya 7 stegade DSG lådan med torrkoppling och den kommer förmodligen strax att ersätta 1.6 FSI motorn.
1.8 TFSI kommer väl också med aut låda gissar jag

[juanito]

Generellt gäller så mycket vrid som möjligt till automat.
En liten klenis får helt enkelt jobba ihjäl sig...

[makkara]

[quote]Nya 122 hästarn presenterades samtidigt med den nya 7 stegade DSG lådan med torrkoppling och den kommer förmodligen strax att ersätta 1.6 FSI motorn.
1.8 TFSI kommer väl också med aut låda gissar jag[/quote]

Benke, berätta lite mer om nya 122-hästarn - den har jag helt missat!

Tack på förhand!
Mvh /T-bone

[Furby]

VW är på väg att byta ut många av sina motorer. 122 hk är bara en i raden.

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=53382




Helt ny blir 1.2 TFSI på 105 hk men den kommer nog till Fabia istället.

[skallie]

Varför inte diesel?
Jag köpte min första dieselbil och med DSG-låda för 1,5 år sedan efter att bara kört manuella bensinare privat tidigare, och är helnöjd med valet.
(Jag hade inte planer på att byta bil då, men efter att ha provkört en Octavia 2.0 TDI DSG så blev det att jag beställde en ny.)
Har också haft två firmabilar, bensin och med "vanlig" automatlåda och dom var bekväma men ganska trötta.
(113/122 hk till ca 1.5 ton var för lite.)

[makkara]

Hej, Bengt!

Vi har "talats" vid förr du och jag. Visst - jag håller med dig: 2.0 TDI med DSG är en alldeles utmärkt kombination, kanske den allra bästa i octaviaprogrammet, men jag får inte ekonomikalkylen att gå ihop. Hur jag än vrider och vänder på det så kostar dieseln mig lite mer än vad jag tycker är acceptabelt. Jag är lite snål, förstår du... ;-)
Mvh /T-bone

[makkara]

Kom igen nu - jag vill ha fler synpunkter! :-)

Mvh /T-bone

[lief]

Här talas det om hästar. Men hur ofta ligger vi och kör på över
5000 varv. Vad är effektuttaget vid 2-3000 varv/m? Jag kör med
den lilla motorn på 102 hk, men utnyttjar ofta mindre än hälften.
Behövs det mer sker nerväxling med högre varv och högre effekt.
Ingen raket mwn helt nöjd.

[makkara]

Ligger mycket i det du skriver, Leif. Tack för synpunkten!

Mvh /T-bone

[Landell]

[quote]Här talas det om hästar. Men hur ofta ligger vi och kör på över
5000 varv. Vad är effektuttaget vid 2-3000 varv/m? Jag kör med
den lilla motorn på 102 hk, men utnyttjar ofta mindre än hälften.
Behövs det mer sker nerväxling med högre varv och högre effekt.
Ingen raket mwn helt nöjd.[/quote]

Ja men hur roligt är det då med 100Hk?
Man måste ju passa på och leva livet medans man har chansen :D
Men ska man ha automat så finns det nog inget negativt att säga om DSG lådorna.. Sjukt härliga lådor!

[makkara]

DSG-lådorna är kanonfina, Marcus - det håller jag med dig om. Sedan är nog verkligheten sådan att alla inte kan "leva livet" som du kallar det. Alla har det inte lika väl förspänt som du uppenbarligen har det.

Mvh /T-bone

[maverick]

Om den kommer med DSG, hade jag valt nya 1,8T.

[johanb2b]

Jag kör 1,6FSI med Tiptronic. Det är ingen racer men den är helt ok. Det kan i vissa lägen kännas som den varar mycket när man startar från stillastående men annars går den tyst, bra och drar hyffsat lite soppa 0,82l/mil i snitt fast jag kör 90% i stan (Stockholm) på landsväg och motorväg snittar den ofta under 0,7l/mil. Körde Stockholm - Motala tur o retur med farthållaren på 125Km/h och 3 pers i bilen då stannade trippen på 0,63l/mil

Körde tidigare en Citroen C2 1,6 VTR Sensodrive Automat och den låg på samma snitt som skodan. Den var såklart lite piggare men mycket burkigare och mycket mindre...;)

Min tanke med 1,6 var att i miljödebatten inte köpa en större motor än nödvändigt. Men då kanske dieseln är ett bra alternativ? Jag har kört 2.0FSI med samma låda och visst den känns klart vassare.

Smaken e som baken! Frågar du en RS förare skulle en 1,6FSI aldrig duga...;)