FAQ i huvudmenyn!??

I detta forum skriver vi om trimning.
FightingDiva
Inlägg: 11198
Blev medlem: 10 mars 2006, 14:07
Ort: Stockholm
Bilmodell: Skoda Octavia RS
Kontakt:

FAQ i huvudmenyn!??

Inlägg av FightingDiva »

Hej tänkte bara komma med ett litet förslag på ytterligare ett val under huvudmenyn som skulle kunna heta FAQ/Teknik eller nåt i den stilen.


---------------------------------
Sen tänkte jag bara klistra in FAQ:t från GTI-klubben angående trim och sbp, den skulle kunna läggas under FAQ/Teknik valet:

Besikta trimmat? Av: Gustav Ulander, 2002-09-17 17:49

Det finns en viktig skiljegräns när det gäller att besikta ombyggda fordon - fram till årsmodell 1975 och efter 1975.

Till och med 1975 gäller:
Du får byta motor i bilen, förutsatt att motorns effekt och vridmoment ligger inom tillåtna värden. Tillåtna värden kan vara ökning med max 20% effekt, max 10% vrid, eller andra värden som biltillverkaren anger, eller max 10 kW/100 kg tjänstevikt. Det kan krävas regbesiktning som ombyggt fordon för att få bilen godkänd med högre effekt än original. Du får också ändra en befintlig motor (turbo, kompressor, trimkam osv.), men den måste klara CO-gränsen på max 4,5% vid tomgång (ännu äldre bilar är även i vissa fall undantagna från denna gräns).

Efter 1975 gäller:
Bilen måste ha en motor som är avgascertifierad, sämst motsvarande bilens årsmodell. Det betyder att motorn inte får ändras så att avgascertifieringen sätts ur spel - du får inte byta kam, inte hänga på turbo eller kompressor, inte byta från insprutning till förgasare, inte chiptrimma. Motorn måste vara komplett med all avgasreningsutrustning (katalysator, lambdasond, kolkanister osv). Det kan också krävas en komponentkontroll hos en auktoriserad verkstad som intygar att motorn är identisk med den som avgascertifierats. Dessutom måste motorn uppfylla samma krav på maxeffekt som ovan, dvs ökning med max 20% effekt, max 10% vrid, eller andra värden som biltillverkaren anger, eller max 10 kW/100 kg tjänstevikt. Det kan krävas regbesiktning som ombyggt fordon för att få bilen godkänd med högre effekt än original.

Undantag:
Självklart finns några undantag - vissa privatimporterade (flyttgodsimporterade) bilar behöver inte uppfylla avgaskraven, rallybilar dito.
Amatörbyggda fordon kan ges dispens (kostar runt 7000:-), för att fordonet skall kunna räknas som amatörbyggt måste du ha utfört visst konstruktionsarbete själv. Dessutom krävs då SFRO-besiktning.

Vanliga frågor:
"Men om jag har intyg från tyska TÜV på att de godkänner ombyggnaden?"
- Det hjälper inte, än så länge godkänns inte TÛV-intyg i Sverige.

"Om jag besiktar som ombyggt fordon då, och SFRO godkänner bygget?"
- Enligt Vägverket så ger registrering som ombyggt fordon inga lättnader i avgaskraven. SFRO kan bara intyga att bilen klarar effekten, de har inget att göra med avgaskraven.

"Men en kompis kompis har besiktat sin Golf/BMW/whatever (nyare än 1975) med turbo, och de sa inget?"
- Ibland ser inte besiktningsmannen att bilen är ändrad, eller så struntar han i det. Bilen är dock ändå olaglig om turbon inte skrivits in i regbeviset.

"Jag vill importera en turbokonverterad nyare bil från ett EU-land, går det bra?"
- Nja, det kan göra det, om turbokonverteringen är gjord så att bilen är typad som ett "eget" bilmärke i EU (EES)-landet. Annars gäller att man bara får ta in bilar i standardutförande (avgasmässigt).

"Men det var ju en nyare Golf i Bilsport som hade turbo, hur har han gjort?"
- Förmodligen besiktas bilen utan turbo,
Administrator
Inlägg: 15702
Blev medlem: 25 april 2012, 19:41
Ort: Stockholm
Bilmodell: BMW X5
Kontakt:

Sv:FAQ i huvudmenyn!??

Inlägg av Administrator »

Kanske ska fråga författaren först om det är Ok att ha på våran sida...

Mycket bra info.
FightingDiva
Inlägg: 11198
Blev medlem: 10 mars 2006, 14:07
Ort: Stockholm
Bilmodell: Skoda Octavia RS
Kontakt:

Sv:Sv:FAQ i huvudmenyn!??

Inlägg av FightingDiva »

Tänkte bara tipsa om medlemmar som Tobbe80 som verkar veta ett och annat om Skoda-VAG motorer, han med flera som är duktiga skulle kunna fylla i några rader om dom orkar och bidra med inslag i FAQ/Teknik menyn isf...

Det vore kul att få stil på skodaklubben (ännu mera stil menar jag)

//Divan
mogwai
Inlägg: 7805
Blev medlem: 8 oktober 2010, 09:24
Ort: Salem
Bilmodell: Skoda Octavia kombi 1.8t
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:FAQ i huvudmenyn!??

Inlägg av mogwai »

låter sketbra ... sen kan man ju undra om det inte är nån som är medlem som kan knåpa ihop ett mer lättanvändligt forum ????

det lär ju finnas nån som är skillad på php härinne .... iofs sånt folk kanske inte åker skoda hehe :P
Icebreaker
Inlägg: 2584
Blev medlem: 13 april 2007, 10:50
Ort: Huddinge
Bilmodell: Octavia RS
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:FAQ i huvudmenyn!??

Inlägg av Icebreaker »

http://www.phpbb.com/
Lätt att få snurr på och det finns massor av 'skins' så var och
en kan få sitt egna personliga utseende. Tycker annars att
detta forum funkar bra.
Skriv svar