Skodaklubben.com

Har nyligen hämtat min 1,8 tfsi
Är det någon mer ägare av en sådan.
Som är lika nöjd med motorn.
Jag tycker det är stor skillnad mot den gamla 1,8 T

Hur många pållar har dom bakat in i denna? Är det 150 eller 180 i TFSI`n?

160 på pappret. Återstår att se vad rototec får ur den.
Den har inget med gamla 1.8T att göra. 1.8TFSI/TSI är baserad på 2.0TFSI.

Bränsleförbrukning enligt tillverkaren.

Stad:1,01
Landsväg:0,59
Blandad:0,74.

Mycket bra!

//nalle

Den går riktigt fint och bra den motorn, och jämför man med föregångaren 2,0 FSi så är det som natt och dag, mycket mycket rappare! Precis samma karaktär som 2.0 TFSI men med något färre hk då.

Synd bara att den inte går att få med automatlåda - än så länge i alla fall.

//Bulan

Det kommer säkert. RS ska få DSG nästa år, så denna borde komma i alla fall med vanlig automat.

Jag har en sådan och är mycket nöjd med motorn och blien överlag.
Ville dock ha automatlåda, men fanns inte.

Väntar bara på att ett chip ska komma snart.

Jag beställde min 1,8 tfsi i går. Har suktat efter denna i några månader nu. Det skall bli så skönt med en ny pigg bil. Jag har provkört den två gånger.
Idag har jag en 1,2 fabia -06. och en Renault Laguna 1,8 kombi -00. Renaulten är en trög gammal häck medan fabian är pigg för sina ynka 70hk. Gasen i botten klarar fabia 160km/h men det känns trögt.
Senast juli hämtar jag min Skoda Oktavia 1,8 tfsi Combi -07 :-)

Mvh
Klintan

[quote]Jag beställde min 1,8 tfsi i går. Har suktat efter denna i några månader nu. Det skall bli så skönt med en ny pigg bil. Jag har provkört den två gånger.
Idag har jag en 1,2 fabia -06. och en Renault Laguna 1,8 kombi -00. Renaulten är en trög gammal häck medan fabian är pigg för sina ynka 70hk. Gasen i botten klarar fabia 160km/h men det känns trögt.
Senast juli hämtar jag min Skoda Oktavia 1,8 tfsi Combi -07 :-)

Mvh
Klintan
[/quote]

Ja, det blir ju nästan Fabia och Laguna tillsammans med en 1.8TFSI, så du lär känna skillnad. ;)

Du har gjort ett bra köp.
Har själv kört ca: 800 mil med min och är mycket nöjd med bilen.
Har nu sommar däcken på och blev förvånad på den bra ljud komforten.
Det var svårt att höra hur motorn arbetade med vinterdäck.
Och nu får man anstränga sig för att höra den.
Den går nästan ljudlöst, bara vid axelration hörs motorns trevliga morrande.
Men utanför låter den som en stenkross.
Original däcken (Bridgestone) rullar tyst och fint på vägen.
Om man ska klaga så kan man höra ett rullande ljud från däcken där bak.
Men det stör inte mycket, det måste låta från något på bilen.
Bältet på passagerar sidan stör mer när det slår mot dörr stolpen.
Den är också svårkörd vid rusningstrafik, det blir för mycket av det goda.
Det är härligt med att den går att åka på så låga varv.
Man kan redan växla vid 2000 rpm och man behöver inte varva över 2500 rpm för motorvägs körning.
Men det finns mycket att uppleva med högre varv.
För att åka bränslesnålt kör på låga varv, femman fungera bra i femtio.
De är också mycket bra väghållning mot den gamla Octavian 1.8t, undra hur länge man klarar sig utan böter?
Synd att det tog så många år innan Octavian fick en trevlig motor den förra Octavian 1.8 t kom mycket tidigare.
Det finns mycket att skriva om bilen men jag tyckte att gamla 1.8 t var mycket trevlig men den nya är helt underbar.
Jag tycker synd om dig som får vänta, det är inte roligt.
Min första Octavia fick jag vänta i nio månader på -97.

[quote]Du har gjort ett bra köp.
Har själv kört ca: 800 mil med min och är mycket nöjd med bilen.
Har nu sommar däcken på och blev förvånad på den bra ljud komforten.....
[/quote]

Tack Peter; Jag känner mig ännu tryggare än förr.

Jag var ute och provkörde idag. Både jag och tjejen blev imponerade.. Lite tråkigt med högt vägljud men det satt 17" hjul på. Och sänkt var den också. Kan vara det som bidragit.
Motorn var riktigt trevlig, men för tillfället har jag inte råd med en sån. Fick pris på en elegance med drag, buisnesspaket, förhöjt lastgolv och tonade rutor för 207 tusen.
Kanske snart dyker upp några begagnade?

[quote]Jag var ute och provkörde idag. Både jag och tjejen blev imponerade.. Lite tråkigt med högt vägljud men det satt 17" hjul på. Och sänkt var den också. Kan vara det som bidragit.
Motorn var riktigt trevlig, men för tillfället har jag inte råd med en sån. Fick pris på en elegance med drag, buisnesspaket, förhöjt lastgolv och tonade rutor för 207 tusen.
Kanske snart dyker upp några begagnade?[/quote]

Det blir inte min ;-)

Hej Hmm Har kört golfen 1,4 tfsi me 140 hk. går som ett skott. lite undrande hur dom bara lyckades kläma ut ynka 20hk ur 400cc mer motor?? eller är jag helt ute å cyklar?? //kalle

[quote]Hej Hmm Har kört golfen 1,4 tfsi me 140 hk. går som ett skott. lite undrande hur dom bara lyckades kläma ut ynka 20hk ur 400cc mer motor?? eller är jag helt ute å cyklar?? //kalle[/quote]

Teknikens värld uppmätte 185 hk på Audi A4 fast det ska vara 160 hk.
Och det kan stämma bättre om man jämför 1.8 tfsi med gamla Octavia RS och 1.8 T

Gissar att de inte vill lansera den starkare modellen av 1.8 innan nya 2.0TFSI har hittat ner i alla bilar som tidigare haft den gamla. Självklart skulle man då välja den billigare 1.8 om båda har samma effekt.

Hur pass räknar ni på andra handsvärdet på er bil? Man vill ju inte köpa en dyr bil och om 2 år så är den osäljbar.
Frågan är hur man ska göra, kommer bensinbilar vara attraktiva om 3 år? Kanske etanolkonvertering ?

Skulle gärna vilja se lite bilder på era bilar också. Är det någon som har sportpaket på sin bil ?

Jag har tre bilder på min profil. Det är inte något sportpkt. Det enda skillanden är 17" fälgar orginal.

Andrahandsvärdet räknar jag med lågt. Det är svårt att sälja bilar som privat person om bilen säljs för över 25000. Därför säljer man bilen till en bilförsäljare. De i sin tur bjuder ca 30000 under vad bilen är värd.

Men om du vill kolla andrahandsvärdet på bilar rekomenderar jag annonser på webben, ex. www.bilweb.se den gillar jag.