TDI kontra HDI

[MALL]

Köpte min Octavia 1,9 tdi 98 ny. Har nu kört den 41500 mil. Varit supernöjd med bilen under dessa 10 år. Men nu känns det som att jag snart har nått vägs ände.
Sitter nu och väljer mellan att köpa en ny Octavia 2.0 tdi eller en Peugeot 308 2.0 hdi. Priset är i stort detsamma.
Någon som har erfarenhet av hdi-motorer? Vad är dom största skillnaderna mellan hdi och tdi?
Kan jag räkna med samma goda kvalitet hos en fransk bil som en tjeckisk med tysk teknik?
Någon som vet och har erfarenhet? // MALL

[micke_petersson]

[quote]Köpte min Octavia 1,9 tdi 98 ny. Har nu kört den 41500 mil. Varit supernöjd med bilen under dessa 10 år. Men nu känns det som att jag snart har nått vägs ände.
Sitter nu och väljer mellan att köpa en ny Octavia 2.0 tdi eller en Peugeot 308 2.0 hdi. Priset är i stort detsamma.
Någon som har erfarenhet av hdi-motorer? Vad är dom största skillnaderna mellan hdi och tdi?
Kan jag räkna med samma goda kvalitet hos en fransk bil som en tjeckisk med tysk teknik?
Någon som vet och har erfarenhet? // MALL
[/quote]

http://www.mini2.com/forum/mini-media/154666-driver-power-survey-2008-a.html

tror det säger en hel del om pålitlighet i alla fall

[jagge]

Kvalitet på Peugeot klassar jag som mycket låg.
Vi har en Peugeot partner med diesel motor på jobbet.
Att det kan bli sådana fel på en bil som har körts bara 3000 mil trodde jag var omöjliga.
Först så vibrera plast kåpan loss på motor och oljestickan hoppade upp.
Motorn började läcka vatten och det var termostathuset som hade sprucket som var av plast.
Motorras kamremen gick sönder.
Drivrem till pump och generator skadar plastkåpa för kamrem som i sin tur skadar kamrem.
Vi hade tidigare två Skoda pickuper och det var lite små fel på dom.
Som att bromsarna låg emot fram och lamporna gick ofta sönder fram som bak.
Peugeot gör finna bilar men jag har blivet mycket fundersam mot deras kvalitet.
För min del aldrig en Peugeot.

[johnny mann]

"För min del aldrig en Peugeot"
Instämmer helt!

[Furby]

De flesta av dagens VW TDI motorer är av typen PD men man håller på att gå över till CR motorer av samma typ som HDI. Nya RS TDI som kommer i år är t. ex. en CR motor.

http://www.automotorsport.se/vw-överger-sin-egen-dieselteknik/6750


Octavia kom "bara" två i klassen familjebilar i JD Power Survey 2006 men etta förra året liksom i den ej nät publicerade undersökningen i år.
Skoda som tillverkare kom på 3:e plats förra året och 2:a efter Lexus i år.

http://www.whatcar.com/news-special-report.aspx?NA=225557&EL=3196977#

[dieselpalm]

Jag har alltid gillat Peugeot, grym komfort och bra motorer!
Byggkvaliten är som Skoda.
HDI och PD är väl likvärdiga, TDI snäppet bättre (bakåtsträvare, hehe).
Den bästa bilen jag någonsin haft var en Peugeot diesel....

[MALL]

Tack Mikael, Peter, Johnny, Benke och Markus för era råd. Benkes länkhänvisning var mycket klargörande. Det är nog så att jag lutar åt fortsätta med Octavia. Jag tror mig veta vad jag får.
Men 308 är ju så himla fin. "suck vilken ångest, men en ganska angenäm sådan"

[Furby]

Det senaste jag läste om faceliften var igår på ett Tjeckiskt forum.
Vecka 45 2008 ska den nya börja tillverkas. Inga säkra bilder finns på den men den kommer med helt nya motorer. 1.6 TDI-CR och 1.4 TSI 125hp. Kan vara läge att vänta.

[jagge]

[quote]Tack Mikael, Peter, Johnny, Benke och Markus för era råd. Benkes länkhänvisning var mycket klargörande. Det är nog så att jag lutar åt fortsätta med Octavia. Jag tror mig veta vad jag får.
Men 308 är ju så himla fin. "suck vilken ångest, men en ganska angenäm sådan"[/quote]

Jag förstår problemet.
Peugeot är en fin bil men har man ägt en Skoda och är nöjd med den så varför chansa.
Nya Octavian är mycket trevlig också det är stor skillnad på komfort och utrymmen mot gamla Octavian.
Men den gamla octavian verkar vara bättre hoppmonterad (mindre och jämnare skarvar i karossen)

[MALL]

Jag håller med dig Peter. Det är ju den enda rimliga slutsatsen som man kan dra. Men det är väl troligen min egen sjukliga förmåga att ständigt ge mig ut på okänt vatten att jag sitter och väljer mellan ett bilmärke med förhållandevis låg kundnöjdhet och ett märke som dom senaste 10 åren fått ett mycket gott renomè hos bilägarna.

Intressanta uppgifter Benke. Fanns det några uppgifter om hur mycket kraft som man tänker plocka ur en 1,6 TDI-CR?
Hur funkar det egentligen om man som exempel plockar ut 110 hk ur en 1,6 resp en 1,9? Minskar inte livslängden på en 1,6? Jag föreställer mig att den får jobba desto mer? Jag frågar för jag är så gott som novis på området.

[dieselpalm]

Peugeot har alltid haft uruselt rykte i Sverige, jag är uppvuxen med Peugeot dieslar i familjen och har haft en själv också (+en bensinare) och har inte haft mer problem med dem än med andra märken. Det är märkligt att alla i södra europa kör Pug, Fiat osv och är skitnöjda!!
Även Skoda har sina nackdelar, många som får in vatten i kupén på en spritt ny bil, reglage som går sönder osv.

Jag förstår att du har svårt att välja!!

Angående effektuttag så är det ju så att ju lägre hk/liter desto större livslängd, men bara om de har samma teknik i övrigt. 1.6 kommer med en ny teknik (nytt för VAG) och den har högre verkningsgrad så det är omöjligt att säga nåt om livslängden. Kommer den bara att gå 45000mil ist för 50000?

[Furby]

Som skrivits ovan är det ny teknik och då kan man inte jämföra. Jag träffade en av Scanias motorkonstuktörer i somras och han menade att en tyngre motor håller längre än en lätt motor med mindre gods. Sedan menade han att det är väldigt stor skillnad på olika tillverkares dieselmotorer och deras förmodliga livslängd. Tyska dieslar med BMW i spetsen ansåg han hålla en hög klass.
Nya 1.6 TDI-CR kommer att finnas i olika utföranden mellan 77 och 92 kW (105-125 hp) men förmodligen blir det 77kW som kommer först. Räkna med låg förbrukning och låga utsläpp.