Skodaklubben.com

Hej

Imorse skulle jag till jobbet.
Kom av motorvägen in i ett samhälle.
Där bromsade jag ner för en bil, hade femman i, skulle gasa.. märkte att jag hade femman i (jag stod alltså inte helt still, utan hade bara för hög växel) och växlar ner.. men bilen är jävligt orkeslös och låter konstigt.. som att den inte går på alla cylindrar.

Den liksom bluddrar och misständer.. och är jävligt kraftlös, det luktar även varmt om den när jag stannar vid kanten och ska kolla om något synligt fel uppstått. Luktar liksom bara riktigt varm bil.
Men tempmätaren håller sig i mitten och jag kör den sista kilometern till jobbet.

När jag ska hem så kollar vi på den igen, den startar, men det luktar mycket bensin om dem, och den misständer ännu, samt går sjukt dåligt. Så den blev stående där.

Det är en octavia 98, 75hk motor 1.6.

är det någon som har någon aning om vad det kan vara för fel på min "kära" bil?

Felkoder?

Jag har ingen aning om felkoder.

Bara lite tips :

kolla tändstift och eller eventuellt byt dem

kolla tändkablar och se om du hittar sprickor, brott eller bränskador på dem och eventuellt byt dem. (lite tips, innan du sätter tillbaks tändkablarna spreja in 5-56a eller WD40 i tändkablarnas kabelsko i båda änderna så slipper du att fukten tränger in )

Kolla tändspolen och eventuellt byt den.

Jag hade liknande problem med min gamle nissan som hade gått bra tills den blev varm men sen slutade tända på ena cylinder. Motor var ski..t varm och gått jätte dåligt. Det visade sig att en av tändspolarna pajjat och efter bytet hade min nissan gått bra igen.

Se till att få koderna utlästa innan du börjar byta något. Det ger en hint om var du ska leta i alla fall.

Yes, tack för tipsen.

Ser ut som det blir verkstad för den.
Återkommer med vad som har hänt när jag vet.

En update:

Det som hade hänt var inte mer än att 2 tändkablar gått sönder och att tändstiften tydligen var dåliga.

Har en Octavia 1.8T L&K 2001 som fick fnatt och började gå som ett troll.
Misstänkte tändspole så jag köpte en på mekonomen. För att testa vilken som var paj startade jag bilen och tog loss kontakterna på var och en av tändspolarna... Det visade sig vara första tändspolen som gett upp... Avslutade med att rensa felkoderna med vag-comen och bilen går nu som en klocka igen :)