Dumpventil

mize · Inlägg av **mize** » 12 mars 2004, 20:35

forge dv006

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 12 mars 2004, 20:40

Dahlbäcks......

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 12 mars 2004, 20:47

Du får tyvärr inget dumpljud bara för att du byter ventil. Det är öppet filter eller uppborrning av orginalburken som gäller tyvärr

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 12 mars 2004, 21:00

Det är ju samma mängd luft oavsett vilken dump du andvänder, men vissa dumpar är ju lite snabbare vilket kanske kan resultera i en viss ljudskillnad ?
Men jag kör med orginal så det kan inte jag svara på =/

Själv så ska jag satsa på Forge's nya dump (FMDV007PA) som har vacuum anslutningen på sidan. Då kanske man får plats med dumpen under kåpan ?!

RSM · Inlägg av **RSM** » 12 mars 2004, 21:39

tuningchip har en dump från milltek som kostar 1500kr.

borde det inte låta mer om en dump med kolv än om orginal?

The Weasel · Inlägg av **The Weasel** » 12 mars 2004, 22:55

Kör också med Forge DV006.

loboman · Inlägg av **loboman** » 13 mars 2004, 10:48

Jag köpte en AmD Viper via ett gruppköp på ett annan forum. £65.00 +VAT leverat med bud direkt till jobbet!

rs_autopower · Inlägg av **rs_autopower** » 13 mars 2004, 18:48

Enligt mig e det bortkastade pengar om du ska köra bilen i orgskick dvs inget chips eller dylikt......mest F&F hysteri utan nytta-)

energy · Inlägg av **energy** » 16 mars 2004, 10:59

Om man har steg1 och byter ut orginaldumpen mot en dv006'a t ex. Hur påverkas ljudet då? Blir det lite mer F&F-inspirerat? :) Ka-pschhhfff

Sixpack · Inlägg av **Sixpack** » 16 mars 2004, 15:53

Simon: Orginaldumpen ska nog klara 1.5 bar

RSR · Inlägg av **RSR** » 16 mars 2004, 16:05

Konstigt. Tuningship sa till mig att jag inte behövde dumpventil fast jag var intresserad. Så det blev ingen. Kanske ett misstag?

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 16 mars 2004, 17:14

Orginal dumpen klarar inte värmen, det e det som knäcker dem, och chippar du och höjer tändning går bilen varmare och detta klarar ej orginal dumpen av som styrs via membran.. det tappar spänsten och läcker vid sidan om, så sätt är det bättre att du skaffar en kolv styrd och håller bättre samt att det förhöjer utseendet i motorrummet...

energy · Inlägg av **energy** » 16 mars 2004, 17:16

Det verkar inte vara någon som kan svara på följande fråga;

Om jag har steg1 och originalluftfilter i originalluftboxen. Kommer dumpljudet (pfsshfptptptfff) att ändras om jag byter ut min ORIGINALdump mot en typ Forge dv006'a?

mvh
Fredrik

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 16 mars 2004, 17:59

Orginal luftburk+ Orginal filter+ större dump=inget mer ljud!!!
Enda gången du kan höra mera ljud blir om du fixar så du får friare väg till turbon dvs öppet filter eller sågar ett stort hål i orginal burken.......fattaru nurå = )

//Christer

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 16 mars 2004, 18:02

Du måste nästan ha öppet kon filter för att höra dumpningarna eller så kan du få min trasiga orginal dump... lovar att du kommer höra det ?? heha nää.. man för knappt nåt dumpljud med återcirkulerande system, man får ha ett öppet system men detta e ej lämpligt för våra bilar då det kommer att fetta på ordentligt på grund at ökad lufttillförsel

RSR · Inlägg av **RSR** » 16 mars 2004, 18:15

Jag har optiflow från tuningchip och det pyser o stånkar som 17 både inne i bilen och utanför. Alltid lika kul när folk vänder sig om när jag växlar/släpper gasen.

Greven · Inlägg av **Greven** » 16 mars 2004, 19:17

Undra om någon gillar att springa i en Bastu....
det är vad era motorer gör med öppna filter.. Testa

Annars ta två halv meters slangar o montera dumpen en bit från värmen så ska ni se den överlever längre...

För det som glöms bort är att det behöver syre med..
så om ni kör öppen Skärma av som galningar o dra in frisk luft slangar..

Kan säga i dena F&F hysteri.. va bilar har gått sönder sen den filmen brändes in i folks huven..

//Greven

RSR · Inlägg av **RSR** » 16 mars 2004, 19:24

Fast de är ju inte vidöppna. Gäller att sköta dem med. Körde i nästan 3 år med förra bilen en V40T4 chippad, optiflow och sportavgassystem. No problemas. Eller kommer det efter många år menar du?

rs_autopower · Inlägg av **rs_autopower** » 16 mars 2004, 19:33

pys pys på er-)) allvarligt talat........NEJ!!-) Kör med orginalburken och sätt in ett insatsfilter och dra in mer luft i burken.......

Greven · Inlägg av **Greven** » 16 mars 2004, 19:33

Nä det är så våra bilart är känsligare.. LMM
går sönder trimad som orginal men varför försöka...

Sen dra din bil in massa värme o det sänker ju prestandan..
En jag känner hadde öppen på sin ace trimade TT 340hk...
Han montera en rikdig avskärmning.. via datan så sjönk tempen 17 grader...

//Greven

Dumpventil

Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dumpventil