Det kanske är svårt att svara på denna fråga men jag testar i allafall.
Jag har fått ett dovt surrande bakgrundsljud som jag tror är antingen från sliten drivknut eller slitet hjullager.
Det är inget skarpt knakande eller klonkande ljud utan mer ett dovt ljud som ändrar lite i tonhöjd.
Kan liknas vid: jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo-jo.
Det ökar naturligvis med hastigheten och blir något mer framträdande då jag svänger åt höger.
Det är svårt att säga exakt var det kommer ifrån men jag tycker det låter som vänster framhjul.
Bilen har bara gått 8600 mil.
Är inte det för kort sträcka för hjullager eller drivknut att ta slut vid?
Bilen har fått service prickfritt enligt scemat.
Är det någon som känner igen denna beskrivning och vad det kan vara?
Slitet hjullager eller drivknut?
-
rail
- Inlägg: 1
- Blev medlem: 16 februari 2018, 20:39
- Ort: Växjö
- Bilmodell: Skoda Karoq Style TSI 150
- Kontakt:
-
Malte
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 5 mars 2016, 17:48
- Ort: Gotland
- Bilmodell: Skoda Yeti 4wd Experiens
- Kontakt:
Sv:Slitet hjullager eller drivknut?
Det första jag skulle kolla är däcken. Kanske början till bula ?
-
erikgz
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 17 juni 2018, 01:17
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: Skoda Octavia 2
- Kontakt:
Sv:Sv:Slitet hjullager eller drivknut?
Min fabia hade ett trasigt hjullager vid 6000 mil...
Trodde jag hade ett nu på min Octavia II men det visade sig vara hjulbultarna som pga rost och smuts inte gick att skruva åt helt. Fälgen låg och glappade en mm. Men det var nog för att låta sjungande och ibland slamrande. Skruvskallarna deformerade dessutom försänkningarna i fälgen något.
Verkstaden rengjorde och skruvade åt. Klart. Rullar skruvarna upp pga fel form på fälgens försänkningar blir det ny fälg.
Trodde jag hade ett nu på min Octavia II men det visade sig vara hjulbultarna som pga rost och smuts inte gick att skruva åt helt. Fälgen låg och glappade en mm. Men det var nog för att låta sjungande och ibland slamrande. Skruvskallarna deformerade dessutom försänkningarna i fälgen något.
Verkstaden rengjorde och skruvade åt. Klart. Rullar skruvarna upp pga fel form på fälgens försänkningar blir det ny fälg.

