lustig temp

[Hightower]

Vid körning numera hamnar tempmätaren runt 70-80 grader. Vid längre rödljus kutar den upp till normala 90 grader.
Vad kan vara orsak? Mina funderingar ligger på termostat.
Känner inte direkt av att det blir svalare i kupe men kanske lite om man börjar tänka efter. I såfall svårt byta på 1.8t -02??

[derj]

Får du ut värmluft ur kuppefläkten?
Snurrar fläkten när den står på tongång och är vid 90 grader?

Personligen tycker jag att det låter som om det kan vara antingen fläktmotorn eller temperatursensorn(om den har 2 sensorer, finns de som bara har en), men det är om du får ut värmluft i kuppen. Det är bara min spontan känsla utan att knappt hållt på och meckat med bilar men jag är ingenjör och har felsökt.

[Hightower]

Värme kommer i kupe'.
Dock svalare vid 70-80 än vid 90 så jag tror det är termostaten. Tvivlar på att givarna kan sänka temp förutom på mätaren.
O det är SÅ lagom trångt Under generatorn med byta den....

[micro87]

Hej!
Jag har samma problem som du att temperaturen ligger vid 70-80 grader utom vid en lång stund på tomgång. Misstänker också termostaten och har beställt en ny. Ska försöka mig på ett byte så fort den kommer.

Berättar hur det gick när jag bytt den. Om du inte hinner före...

Har även kollat temperaturen med diagnoskabel och VCDS och styrboxens temperaturangivelse är ännu lägre än mätaren på instrumentpanelen. När mätaren visar 70 grader så säger styrboxen att den ligger på låga 60 grader. Så jag misstänker att jag även kommer att behöva byta temperatursensorn.

[bonusspel]

låter helt klart som en dålig termostat tycker jag.

[Hightower]

Termostat nu bytt och det var problemet.

[micro87]

Samma här, termostaten bytt och nu blir motorn varm och fin. Det var jävligt trångt att byta den dock.

[Hightower]

Så himla trångt var det inte. En insexs nyckel och en ringnyckel på den så gick det. Nu har jag ju dock maz storlek 8 på mina händer men jag fixa det på mindre ään 30 minuter