Skodaklubben.com

Lämnade in min bil (Skoda Felicia -97) på Möller idag för att byta tändningslåset (hade ej tid och kunskap att byta det själv) eftersom nyckeln satt fast. Sen när jag kom och hämtade bilen så sa killen att teknikerna observerat att bromsvätskenivå lampan lyser och frågade mig om den alltid har lyst och jag svarade att jag aldrig haft några lampor som lyst.

Så han visste inte vad det kunde bero på, men gissade på att det var bromsvätskenivå givare som det blivit något fel på ? Kan detta stämma eller vad kan det annars vara för fel? Och bromsvätskenivå givaren är väl inte så svår att byta, är väl bara att byta locket på behållaren ?

Vore tacksam för svar!

//Johnny

Ja givaren sitter i locket, bara o sära kontakten o se om den släcks.
Gör den det så skaka locket, givaren kan ha hängt sig.
Gör den inte det är det nog kabelbrott nånstans på vägen.

[quote]Ja givaren sitter i locket, bara o sära kontakten o se om den släcks.
Gör den det så skaka locket, givaren kan ha hängt sig.
Gör den inte det är det nog kabelbrott nånstans på vägen.[/quote]

Tack. Testar imorgon. :) återkommer.

//Johnny

Är väl för lite bromsvätska i då...

[quote]Är väl för lite bromsvätska i då...[/quote]

Nej kollade i behållaren och den ligger på Max.

Såklart kan det ej vara för lite vätska om kontakten ej är kopplad.
Det går en jordsignal in i locket, när flotören skunker får den kontakt o jordsignalen går till lampan o tänder den.
Skulle tro du har en skavd kabel någonstans som karossjorden går in i kabelen o skapar signal.
Alt att något är fel med mätarhuset

Hej !
Det kan inte vara handbromskontakten som ligger på ??
Min låg på och varnade stup i kvarten, handbromsen åkte upp under färd.
Min åtgärd var att ta loss plastkåporna runt handbromsen och den främre plastkåpan låg på och tryckte på kontaken.
Skar bort en bit plast så det blev frigång mellan plast och kontakt, så nu varnar den först när handbromsen är dragen..
Skönt var det att det gick att lösa.
Johan