Skodaklubben.com

Häromdagen började lampan för kylarvätskan lysa och jag fick fylla på, då nivån gått under min. Jag har sedan upptäckt att det läcker lite från kylarens vänstra del, ung nån cl/dygn. Vad jag kan se så är det inte slangfästet vid ingången i kylaren utan det kommer någonstans ifrån som jag inte kan upptäcka trots att jag lossade undre delen av stötfångaren och lyste in. Vad det verkar så är det något ytterst litet hål i kylarens nedre del.

Jag undrar om det är lämpligt att hälla i kylartätning, är det riska att det lägger sig som avlagring i systemet och tex försämrar värmen i bilen (fast nu på sommaren är ju den delen avstängd) Eller blir det att satsa på byte av kylare på sikt och fylla på kylarvätska vid behov ?

Kylartätning kan skada mer än det gör nytta.
Vet folk som tätat sina kylare med kemisk metall o detta har hållt bra, gäller bara att rengöra bra innan Sen tryker du dit det i området , blir som en liten kaka o läckan är tät.
Täta min gokart på samma sätt höll tills jag kraschade hela kylaren .
Annars hade jag bytt kylare, hålet blir inte mindre o uppenbarligen börjar kylaren bli lite porös.

Gör en koll på reservdelsnumret när det gäller kylaren, nyare bilar kanske har samma kylare som din och finns begagnade med ringa ålder och mätarställning.

Keramisk metall skulle nog fungera, men problemet är att jag inte hittar hålet, verkar sitta precis under och där är ju bara en smal springa, i så fall måste man montera bort hela kylaren.

Tack för tipset, Roger. Var inne och kollade på Mekonomen och där fanns två typer, en för drygt 1200 och en för 1600, men blev inte klok vilken som passade till min Octavia 1,6 -99

Här finns kylare för 300-1100:-

http://www.mister-auto.se/sv/kylare/skoda-octavia-1u2-1-6-75hk_v7907_g470.html

[quote]Här finns kylare för 300-1100:-

http://www.mister-auto.se/sv/kylare/skoda-octavia-1u2-1-6-75hk_v7907_g470.html[/quote]

Var finns företaget ?????

Företaget finns i berlin eller vad det var.
Har köpt mycket av dom, smidigt o funkat kanon.
Nackdel är att dom skickar med ups vilket gör att är du ej hemma vid leverans får nån granne grejorna o du får själv hålla koll på det samt fråga alla grannar.
Skickar mitt till jobb då där alltid är folk.

Ganska när mig finns en bildemontering, som säljer nya reservdelar till lågpris, har handlat en hel del där och varit nöjd. (tex Magnatec 4 l helsyntet för -200 mot i stan) Skall kolla där i första hand och sen får jag nog vänta till i början av aug för att få hjälp att byta den.

Det är inte mycket det läcker, knappt att det märks i behållaren efter en vecka, fyllde på upp till nästan max några dagar sen och skall vänta en vecka och se hur mycket det läcker.
Frågan är om hålet kan bli större och det kan börja läcka ordentligt helt plötsligt, planerar en resa på totalt 100 mil i slutet av augusti, eller om det är lugnt att köra vidare och avvakta tills det börjar läcka mer ? (det är alltid svårt att veta vad man skall reparera i
slutet av bilens liv)

Det är omöjligt o svara på.
Har haft bilar som läckt lite i flera år har oxå haft kylare som bara gett sig o det var värre .frågan är hur skadan ser ut.
Är alltid en chansning o händer det händer det klart på långresan.
Är väl plast på den kylaren?
Är det plasten som spruckit blir det värre.

Ge dig inte iväg på långkörning med läckande kylare, risken är ju att du får parkera vid sidan av vägen, ringa efter bärgare och lämna in bilen på verkstad. Förstår att du inte vill lägga för mycket pengar på reparation men det kanske blir billigare att fixa innan du åker än att betala bärgare och verkstad. Har själv beställt delar till min bil från denna sida med leverans inom en vecka: http://autopartsmarket.eu/?action=catalog_part_view&data[id_make]=11&data[id_model]=1904&data[id_model_detail]=7907&data[id_part]=10203&data[sort]=&data[name_group]=
Nu har du ju som vanligt bland forummedlemmar inte uppgett vad du har för motor, så jag har gissat, du får ändra själv och lägg gärna in i din profil här på forumet så blir det lättare att hjälpa. Motorbokstäverna står i din servicebok på en klisterlapp på pärmens insida, har du t.ex. en 1,6 kan jag gissa att det är en AEE... Jag fick mina delar inom 3-4 dagar. Beroende på i fall du har t.ex. AC så finns det olika stora kylare, mät hur bred din är och beställ därefter. Kan du byta själv eller med hjälp av någon kompis är det ju bra och en beskrivning får du här på engelska och med pop up fönster visserligen men den är aldeles gratis. Jag har valt 1,6l motorn, så du får korrigera om jag har fel: http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk1/power_unit/16/74;_75_kw_mpi_engine/engine_cooling/parts_of_cooling_system_summary_of_components/removing_and_installing_radiator/
Kylartätning tror jag du ska undvika, det är mer av en sista nödlösning och kan komma att kosta mer än en ny kylare att åtgärda.

Det är en 99:a med 1,6 l motor, ingen AC. Räcker det inte med att uppge reg.nr när man skall beställa, på det kan man ju få fram alla uppgifter eller måste man ha det där nr i serviceboken för att vara säker på att få rätt kylare?

Ta fram din servicebok och kolla motorbokstäverna där, jag lovar att vara kvar en stund till vid datorn för att hjälpa dig så du kommer rätt.

Skulle det mot förmodan inte finnas en inklistrad lapp i din servicebok lär det i alla fal sitta en lapp vid reservhjulsbaljan. Titta efter en vit lapp, ca 1x1 dcm och i den övre halvan står bl.a. motormärkbkstäverna som består av 3st. bokstäver. I ditt fall gäller det en 1,6l och jag skulle gissa på AEE.

Ja, det var AEE samt ytterligare en massa siffror, men räcker det att uppge AEE utan AC ?

Ja, det borde räcka. Ofta står måttet på kylaren angivet, du kan ju se i fall du kommer åt att mäta bredden på din och jämföra. Brukar skilja flera cm i bredd mellan dom olika. (Finns ju t.ex. lite bredare kylare för varma länder eller ibland om bilen är fabriksutrustad med drag.

Hej , ifall läckaget är litet så prova med några teskedar ingefära ( det stämmer ! jag fick tipset själv av en jobbarkompis då jag kylarvätska började försvinna mer o mer och jag kunde inte hitta var det läckte , läckaget har upphört så jag blev positivt överraskad , blanda gärna i ingefäran tillsammans med vatten / glykol i en pet flaska o skaka om innan ihällning .

Om inte ingefäran blir en avlagring i systemet och försämrar kylningen verkar det vara en enkel och billig lösning för en så gammal bil, speciellt som läckan verkar sitt i nederkanten på kylaren.
Vad säger ni, kan ingefära vara ett bättre alternativ än det tätningsmedel som säljs bla på Biltema (motorblockstätning resp
kylarcement sid 208)

Det är snart en månad sedan du gjorde ditt första inlägg här på forumet. Hade du beställt en ny kylare med en gång och bytat den hade du sluppit våndats dom senaste 3 veckorna, problemet hade varit löst. Vill du prova att köra långkörning med kryddblandning så gör det, det är ett gammalt och väl beprövat bilförsäljarknep när det läcker, hur långt du kommer är ju en annan historia... Sluta vela och köp en ny eller bättre begagnad kylare! Slut för mig.

Håller med roger.
Ägg o kryddor kan man använda.
Saker som tätar har alltid samma risk för o göra stopp.
Har din kylare tex spruckit så är godset tunnt så hålet kommer växa frågan är när.
En beg kylare kostar nästan inget .
Långkörning o hemmapullagning klingar dåligt i mina öron men absolut gör som du vill.
Bärgarna ska oxå leva o det gör dom oftast när man snålat på detta vis.
Lycka till.