Tänkte bara dela med mig av erfarenheter om ledramp vs xenonextraljus.
Hade 3x55w xenon på förra Octavian och monterade en 180w ledramp på den nya.
Inget av dem var av nåt finmärke. Xenonlamporna kostade 2500 och rampen ropade jag hem för 900 (kraftig men märkeslös modell med hus i alu).
Xenonlamporna monterades på sk nummerplåtsfäste som fick förlängas pga huvens öppning. Funkade bra men vibrerade lite trots toppstag trots att jag bultade igenom krockbalken vilken var ett helvete att borra igenom.
Rampen monterades också på ett sånt fäste men som sattes upp och ner och bak och fram så rampen hamnade i nedre grillen. Har bara några cm till godo på varje sida. Vibrerar inget.
Slutsats: xenon lyste något längre men har uppvärmingstid. Rampen lyser något bredare och framförallt direkt. Rampen var betydligt enklare att montera och stör inte parkeringssensorerma.
Skulle jag göra det igen så får det bli ramp.
Tänkte att det kanske kan hjälpa någon...
Monterade led-ramp
-
piraya2
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 11 januari 2017, 15:45
- Ort: Sundsvall
- Bilmodell: Skoda
- Kontakt:
-
kent agent
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 februari 2018, 17:23
- Ort: Luleå
- Bilmodell: Skoda Octavia
- Kontakt:
Sv:Monterade led-ramp
Javisst kan det vara till hjälp. Skulle dock för egen del föredra vanliga extralysen, typ NBB eller Bosch Navigator då jag kör mycket landsväg och får en betydligt längre ljusbid än vad en LED kan leverera.
Det ser ut som att sådana skulle kunna få plats framför kylaren på min Ocatavia 2010, dvs bakom det nedre grilllgallret. Om inte vanliga extraljus så går åtminstone en ramp in dit med råge...
Det ser ut som att sådana skulle kunna få plats framför kylaren på min Ocatavia 2010, dvs bakom det nedre grilllgallret. Om inte vanliga extraljus så går åtminstone en ramp in dit med råge...
-
andreas1
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 28 juni 2019, 08:55
- Ort: Kävlinge
- Bilmodell: Skoda. pickup
- Kontakt:
Sv:Sv:Monterade led-ramp
Kan dela med mig av mina erfarenheter.
Xenon har uppladningstid javisst men finns speedstart där kommer full styrka direkt.
Kör idag 3 hella 3003 med 4300k 35 watt xenon
2 st boreman blå glas längst ut.
Hella sköter längden boreman bredden.
Boreman är samma som sim.
Jämförde ikväll med ledramp kommer ej ihåg watten.
Ledrampen är ett skämt i jämförelse.
Har mätt ljuslängen med xenon 5 km längre bort ser du vägskyltar.
Negativt med led är ej utbytbar ljuskälla
Smälter ej snö så bra
Start ljus i källan men inte jätteimponerad av längden.
Mitt paket sitter med skylthållare endast i stötfångarens plast
Stag till 3 ljus o dom yttersta sitter utan stag.
Har inga vibrationer eller så.
För min del är det xenon alla dagar i veckan
Led är inte heller så välutvecklat än att det ska va lönt.
Min ledramp kommer hamna som backljus med tanke på skillnaden .
Men visst ska det va inbyggt o osynligt är led bättre
Xenon har uppladningstid javisst men finns speedstart där kommer full styrka direkt.
Kör idag 3 hella 3003 med 4300k 35 watt xenon
2 st boreman blå glas längst ut.
Hella sköter längden boreman bredden.
Boreman är samma som sim.
Jämförde ikväll med ledramp kommer ej ihåg watten.
Ledrampen är ett skämt i jämförelse.
Har mätt ljuslängen med xenon 5 km längre bort ser du vägskyltar.
Negativt med led är ej utbytbar ljuskälla
Smälter ej snö så bra
Start ljus i källan men inte jätteimponerad av längden.
Mitt paket sitter med skylthållare endast i stötfångarens plast
Stag till 3 ljus o dom yttersta sitter utan stag.
Har inga vibrationer eller så.
För min del är det xenon alla dagar i veckan
Led är inte heller så välutvecklat än att det ska va lönt.
Min ledramp kommer hamna som backljus med tanke på skillnaden .
Men visst ska det va inbyggt o osynligt är led bättre
-
piraya2
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 11 januari 2017, 15:45
- Ort: Sundsvall
- Bilmodell: Skoda
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Monterade led-ramp
Håller helt med föregående. Har testat nu några veckor. Rampen passar bra för våra ändamål då vår väg hem är rätt kurvig och farten blir inte så hög. I det fallet är det mer bredden och snabbheten vi är ute efter.
Sedan gillar jag att bilen känns mer homogen med ramp och det är inte lila tydligt att det är eftermonterat och man slipper greja med staniliseringsstag. Just att xenon har uppvärmningstid också gör att det känns lite "billigt".
Men absolut. De tre gamla xenonextraljusen som hamnade på andrabilen upplevs starkare.
Sedan gillar jag att bilen känns mer homogen med ramp och det är inte lila tydligt att det är eftermonterat och man slipper greja med staniliseringsstag. Just att xenon har uppvärmningstid också gör att det känns lite "billigt".
Men absolut. De tre gamla xenonextraljusen som hamnade på andrabilen upplevs starkare.
-
fputte
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 13 januari 2017, 20:27
- Ort: Kalmar
- Bilmodell: Skoda
- Kontakt:
Sv:Monterade led-ramp
[quote]Tänkte bara dela med mig av erfarenheter om ledramp vs xenonextraljus.
Hade 3x55w xenon på förra Octavian och monterade en 180w ledramp på den nya.
Inget av dem var av nåt finmärke. Xenonlamporna kostade 2500 och rampen ropade jag hem för 900 (kraftig men märkeslös modell med hus i alu).
Xenonlamporna monterades på sk nummerplåtsfäste som fick förlängas pga huvens öppning. Funkade bra men vibrerade lite trots toppstag trots att jag bultade igenom krockbalken vilken var ett helvete att borra igenom.
Rampen monterades också på ett sånt fäste men som sattes upp och ner och bak och fram så rampen hamnade i nedre grillen. Har bara några cm till godo på varje sida. Vibrerar inget.
Slutsats: xenon lyste något längre men har uppvärmingstid. Rampen lyser något bredare och framförallt direkt. Rampen var betydligt enklare att montera och stör inte parkeringssensorerma.
Skulle jag göra det igen så får det bli ramp.
Tänkte att det kanske kan hjälpa någon...
[/quote]
Hej kan du hjälpa till med inkoppling av ledramp vs extraljus?- förutsätter att du har Canbus, så det är frågan om man kan ta dragström som förr från heljus å mata lampan från batteriet (som förr). Det finns dom som säger att man förstör styrdonet å får betala 5k för ett nytt.
mvh Tony
Hade 3x55w xenon på förra Octavian och monterade en 180w ledramp på den nya.
Inget av dem var av nåt finmärke. Xenonlamporna kostade 2500 och rampen ropade jag hem för 900 (kraftig men märkeslös modell med hus i alu).
Xenonlamporna monterades på sk nummerplåtsfäste som fick förlängas pga huvens öppning. Funkade bra men vibrerade lite trots toppstag trots att jag bultade igenom krockbalken vilken var ett helvete att borra igenom.
Rampen monterades också på ett sånt fäste men som sattes upp och ner och bak och fram så rampen hamnade i nedre grillen. Har bara några cm till godo på varje sida. Vibrerar inget.
Slutsats: xenon lyste något längre men har uppvärmingstid. Rampen lyser något bredare och framförallt direkt. Rampen var betydligt enklare att montera och stör inte parkeringssensorerma.
Skulle jag göra det igen så får det bli ramp.
Tänkte att det kanske kan hjälpa någon...
[/quote]
Hej kan du hjälpa till med inkoppling av ledramp vs extraljus?- förutsätter att du har Canbus, så det är frågan om man kan ta dragström som förr från heljus å mata lampan från batteriet (som förr). Det finns dom som säger att man förstör styrdonet å får betala 5k för ett nytt.
mvh Tony