Oktavia rycker vid belastning

[TLT]

Hej
Jag behöver hjälp och ideer! Har läst och sökt men hittar inget som hjälper.

För att göra en kort historia lång... Det började ned att dotterns Octavia -99 med AEE motor i blev slöare och slöare och tillsist stannade och gick inte att starta. Åkte till henne och gjorde en snabb koll och såg att det var vatten i oljan, tänkte att det är bara att byta topplockspackning. Hämtade bilen, bytte packning passade på att byta kamrem mm. men den startade inte, mera felsökning och konstaterade dålig gnista på stiften sökte lite på olika forum och konstaterade att det inte är ovanligt med fel på tändmodulen/spolen, bytte den fick fina gnistor men startade inte ändå. Hmm luktar bensin så det kommer fram och stiften blöta konstaterar att kammen står fel fastän märkningarna är rätt. Nu börjar jag bli trött på bilen letar mera och konstaterar att kamdrevet har vridit sig på kammen, knastret är bara mos och dålig komp på 1ans cylinder... 2kg i komp på ettan och ca 13 på resten skaffar en annan topp och byter den bilen startar och går perfekt på tomgång men är lite slöare än normalt (är ju ingen raket vanligtvis heller) rycker vid belastning och gaspådrag/acceleration går sämre när den är varm än kall. Har bytt tryckgivaren i insuget, temperaturgivare, knacksensor men det blir ongen skiollnad. Utläsning av felkoder gav 00518 och 00530 har haft bort och gjort rent gasspjäll kollat på återföringspotten, den ser ut som ny och bilen sätter inga nya felkoder. Funderar på att köpa ett spjällhus från skroten och prova med.

Är det någon som har något tipps eller idè så blir jag tacksam.

Tack på förhand!!

// Tommy

Är det

[Rustbucket]

Vill minnas att det fanns två markeringar för vevaxeln, när man byter kamrem, och det är möjligt använda fel markering.
Ifall man använder fel märkning så blir timingen för kammen fel.

- Har du använt rätt markering?

[TLT]

Hej och tack för svar!

Jag vet att det finns två markeringar och har använt rätt, dvs. den vänstra markeringen iom att det är en 8V.

Är tacksam om någon har flera idèer och tipps.

Har köpt ett spjällhus och fördelare från skroten och ska byta imorgon, får se om det gör någon skillnad...

// Tommy

[TLT]

Dags för uppdatering

Har nu bytt även spjällhus och komplett fördelare, båda från skroten samt ny lambdasond. INGEN SKILLNAD!!
Vad finns kvar att göra?

Var även till en bilverkstad som kopplade in sin diagnosutrustning, det gav ingenting av värde heller.

Spridare? har provat med en flaska STP nånting spridarrengörning, inget resultat.

Tät i katalysatorn, mottryck i avgassystemet?

Bryta ihop och köpa något annat.. känns inte ok, bilen är i bra skick förövrigt.

// Tommy

[TLT]

Final update!

Efter byte av tändkablar så går bilen normalt igen!