Skodaklubben.com

Hej!
Finns det någon mer här än jag som har en Octavia Iv (laddhybrid) som dör pga att batteriet under motorhuven laddas ur?
Vi har haft vår i 3 månader (hämtade ut en ny bil) och måste nu bärga den för tredje gången eftersom den är stendöd igen. Den var på reparation där de bytte styrningen till 12v-batteriet och detta skulle tydligen fixa problemet med krypströmmar när det är kallt. Vi hämtade den för en vecka sedan men nu har vi samma problem igen.

Bilen är fulladdad och bensin finns i tanken. Den här bilmodellen verkar inte vara färdigutvecklad ännu.

Hej. Löste det sig? Köpte en RS iV med samma problem. Vid första felsökningen var det inget fel på batteriet och 2 månader senare när en ny felsökning gjordes var batteriet defekt. De monterade in ett nytt batteri och det har inte varit något skumt ännu. Hoppas bara att det fortsätter så nu när temperaturen sjunker. Annars en grym bil

Har en på verkstad nu sen i 4 dagar gick knappt att starta veckorna innan. Speciellt om man laddat högvolten. De verkar just nu inte veta vad som är fel på verkstaden Din bil enbart vad symptomen är.

Min bil dog i fredags och det gick inte att få liv i den alls. Efter att ha fått bärgat den till verkstaden i måndags så har de nu meddelat att bilen ska ha blivit lagad.
Tydligen så har de gjort 3 stycken mjukvaruuppdateringar på bilen vilket ska ha löst problemet.

Dock så säger verkstaden att de skulle ha typ 3 500 kr för detta vilket jag kan tycka är väldigt löjligt. Har de upptäckt fel på mjukvaran i bilen så borde detta inte innebära en kostnad för mig.

Har haft problem till och från med att bilen varnat för lågt 12-volt, framförallt vintertid, men då har de sagt att jag kört för mycket korta sträckor på eldrift och måste köra bensin oftare..

Hej,

Har vid tre tillfällen sedan i våras (2025) haft problem med att min Octavia iV, lämnat en hel drös felmeddelanden och inte gått att starta på grund av att 12 volts batteriet verkat tömt.
Första gången blev det bärgning till verkstaden, som senare sa att allt dom gjorde var att ladda batteriet för att få liv i bilen. Hade själv testat det men möjligen med för dålig laddare.
Vid andra och tredje tillfället fick jag igång bilen själv, genom att starta den med laddkablarna till 12 volts batteriet anslutna.
Min analys är att det har med klimatregleringen att göra. Samtliga gånger har problemet uppstått när bilen stått upplåst en "längre tid" i samband biltvätt.
Jag kan höra att klimatanläggningen verkar aktiverad. Mycket irriterande och jag skulle vilja avaktivera funktionen för klimatkontroll när bilen inte är i drift.
Vet någon hur man kan göra det? Dessutom borde den avaktiveras automatiskt när batteri nivån blir låg.

OBS!!!
Diskuterade problemet med Möller Bil, och möjligen är det inte bra att ha nyckeln liggande inne i (eller i närheten av) bilen när den står olåst.
Nyckeln kommunicerar löpande med bilen och kanske tror bilen att man är i närheten och aktiverar temperaturregleringen.
Jag kommer nog att ha bilen låst och nyckeln på avstånd i fortsättningen, vid tvättning och liknande. Hoppas det hjälper.