Skodaklubben.com

Hej alla skodaägare.

Inte bara jag tydligen som har problem med kärran, tyvärr verkar det som om att jag har fått alla fel ungefär samtidigt i min förbaskade bil.

AC:n har slutat att funka, när jag skall starta motorn så går startspärren in ganska frekvent och stänger av maskineriet "tur att man har sin lilla startkod så att man kan komma hem iallafall".
Och om det kulle vara så att spärren inte går in så vill motorn iallafall inte starta ibland, förrän efter en ca 4-5 startförsök.
Vatten har runnit in på högra passagerarsidan så där var ju blött och trevligt kostade runt 1500 att få åtgärdat men då hade jag själv rivit ut all inredning. Sen var det torkarna som bara stannade en dag då visade det sig vissa delar till torkamotorn hade rostat ihop fullständigt så det kostade en slant.
När det gäller sätesvärmarna så undrar man "är dom verkligen igång.....jodå lite värme känner jag tror jag......"
Sen var det en annan sak, ca 6 mån efter att jag hade köpt den så började det att glappa och låta en del missljud rejält i ratten och styrningen. Tog många turen innan jag fick bilfirman att ta detta som ett grantifel dom menade på att det var normalt slitage.
Iallafall slutade det med att det enda som inte bytades ut från
ratten ner till däcken var nog bara ratt och däck.
Tur att man inte ger upp så lätt ; )

mvh
Daniel

Aj Aj aj låter inget vidare det där.

Jag har haft 2 Skodor och haft 0 fel än så länge. möjligen lite fransigt säte fram. Men i övrigt så dom gått som klockan.

Jag har tänkt att starta en tråd med hur LITE problem man kan ha. det är ständigt trådar fyllda med problem!

Det är alltid tråkigt att läsa om problem som uppstår, men det är inte mer än någon annan bil. Läs statistik

Ta volvo, Ständiga besök på verkstan,elektroniken. Ford, Rostar efter 1 år (focus) osv.

Jag försvarar skoda då det är en mycket konkurrens kraftig bil mot dom stora i familjen, dessutom är den mycket prisvärd.

Min startspärr krånglar också. Verkstaden visste vad det var för fel utan att ens titta på bilen. Det var en kabel som skulle bytas ut, vilket skulle kosta 1400 spänn när de kände för att laga den. Vilket var i mitten av augusti... :((

Jag läste i instruktionsboken att man kan koppla ur startspärren och ersätta den med en kod som tydligen fanns på "nyckelbrickan". Jag har dock ingen sådan bricka. Vet någon var man kan hitta koden?

Någon som vet exakt vilken kabel det är och om det är några svårigheter att byta den själv?

/Martin

Har inte klart för mig vilken kabel det är. Däremot motiverade mekanikern det höga priset med att kabeln satt mitt i en kabelhärva som var tvungen att plockas loss.
Jag frågade om en icke-auktoriserad verkstad skulle kunna byta kabeln, men tydligen var det någon specialdel som måste vara original...

De låter som de e lässpolen till startspärren dom menar med "kablen"

Troligen är det så Henrik. Vet du något mer om denna? Är det en förbättrad version som nu säljs, eller ger dom lätt upp? Svår att byta? Man borde ju inte behöva ta bort den andra kabeln bara för att man monterara en ny.

/Martin