Skodaklubben.com

Hejsan,

Jo jag vet detta är nog den mest omskrivna fråga på detta forum, men denna gång med en liten tvist... :)

Vi har ju cirkulerande dumpar i våra bilar, men jag har sett att det finns "återcirkulerande öppna" dumpar med, typ 70% återcirkulerar och 30% dumpar men ett fräckt phissysst..

Någon som testat detta och kan det vara ett alternativ till oss med slutna dumpventiler??

Skriv nu inte sätt på ett öppet filter mm mm, utan mer vad Ni tror om en sådan dump.

//Stjärnan

de var nog de dummaste hur kommer man på de att göra en öppen dump som ändå är återcirkulerande kan man kalla de de skumnt jag köpte en Dahlbeck dump som ÄR återcirkulerande o sen en JR filter jag låvar de låter licka mycket som en öppen dump!! men de klart de går o ha en öppen på våra bilar men de är juh okej men de är alltid ett "MEN" Köp o prova så ser du resultatet!!

Jag använder Streetsides GFB Hybrid dumpventil.. och det är ett härligt ljud i den.. man måste dock ställa ner så den inte öppnar max för då ger den en felkod så bilen tappar laddtrycket :(. men efter att man har gjort det fungerar den utmärkt, har kört runt med min i 2 månader utan problem

Tack för svaret Elfmark, hur vet du vad som är tillräckligt öppet??
Hur uppför sig bilen när den dumpar ut trycket, tar det längre tid att få upp trycket igen eller märks inte det??

Kul att någon har provat deta, tycker att det verkar riktigt tufft.

//Stjärnan

jag har 2 polare som har audi a4 - a3 som körde sån dump.
och deras bil har pajat och strulat länge pga av dessa gfb hybrid dumpar.-

jag rekomederar återcirkulerande el kör civinco med LMS och kör helt öppen...

Lät ju inge bra alls, vad var det som pajjade och strulade för dem??
Laddtrycket aller var det något riktigt illa som hände??

//Stjärnan

Jag har skruvat in min allt som går.. har inte provat justera ut nå mer.. men jag upplever att det är lite bättre gasrespons än originaldumpen.. som sagt, jag har inte haft några som helst problem med min bil sedan jag justerade ner den..och min dump har suttit i bilen 2 månader..

den ena brände lambada sonden och hans katt såg inte så fin ut heller men gjorde vi rent

Det jag har fått till svar av Dahlbäck Racing är att man ska ha en återcirkulerande dump eller en halvtåtercirkulerande då det kan bli problem med programvaran i bilen med en helt öppen.

Hmmm, så även Dahlbäck anser att det ska funka med en ½återcirkulerande dump... Intresssant..

//Stjärnan

Jag tror inte på "hybrid" dumpar. Provade en sån på min, och det ville sig inte. Fick felkoder av dumpen.

Om det är så att hybriden inte funkat för er så är det ju som några tidigare har skrivit... De är inte rätt inställda !
I "rätta" läget så funkar de galant... jag har haft min GFB Hybrid från Streetside.se sedan i somras och efter att ställt in den rätt så har jag inte haft nåt strul överhuvudtaget... Hybriderna är ju utprovade och framtagna för just 1.8T motorerna så de som tillverkar dumpen vet nog vad de gjort...

Jag kan starkt rekommendera Hybriden....dumpar gott faktiskt...och en annan stor fördel som ingen nämt är ju att om du skulel köpa en hybrid och sedan inte vilja ha hybrid läget så är det ju med puggar och allt så du lätt kan få den till helt återcirkulerande... elle rom du vill prova och köra helt öppen så kan du göra det... slipper man köpa en ny dump av varje sort...så jag menar om du provar hybriden men inte blir nöjd så har du ju inte kastat pengarna i sjön för det... bara att bygga om den...busenkelt!

hej vasr köper jag denna dump o vad< kostar den!! mvh Håkan

just GFB Hybrid dumpen köpes på www.streetside.se där du även kan läsa mer information om den...
Priset är 1990kr vilket inte är så mkt för "3dumpar i 1"

Och på sidan står det även precis hur du ska göra för att installera den och få den att funka utan felkoder...