Skodaklubben.com

Var inne på min lokala Skoda-verkstad idag och lämnade in bilen (Fabia -01) för att få höger krängningshämmar-stag fixat. Skulle väl inte kosta så mycket trodde jag.

Sen när jag kom och skulle hämta bilen på eftermiddagen så sa man
att det inte gick att åtgärda för att hela krängningshämmaren skulle
behöva bytas (för 4 tusen spänn) då bägge dess fästen var spruckna och hela krängingshämmaren hade förflyttat sig åt höger!?

Det här är alltså en lugnt körd jobbpendlarbil så den har inte varit med om något traumatiskt enligt förre ägaren.

Sedan kollade jag i senaste serviceprotokollet(från juli månad) där det stod i en anmärkning att högra krängningshämmarstaget var glappt. Och om jag har fattat rätt så kostar ett stag 250 spänn och dryga tusenlappen att byta.

Jag är lite luttrad och undrar om krängningshämmarfästena kan skadas om man kör omkring med glappt/glappa stag?

Jag brukar lita på fackmän oftast men jag har aldrig varit till den här verkstaden förut eftersom jag köpte bilen för en vecka sedan men man börjar undra om det finns det ett sådant fel överhuvud taget?
Förekommer såna här fel eller är det ett konstruktionsfel... eller

Finns det någon garanti i så fall mot konstruktionsfel?

Om någan har råkat ut för något liknande med sin Fabia så vore all information tacksam...

Jag har sett det på några få bilar så din bil är inte unik.
på nyare bilar är det en stål ring som håller hämnaren på plats inte plast !!



Mvh Karlsson

Men varför måste man byta hela krängningshämmaren och inte bara ringen/ringarna?

Mvh. Boris

Ringen är fast svetsad på nya hämnare !!!!!



Mvh Karlzzon

aha, så då kommer de alltså att sätta dit en ny hämmare med den nya stålringskonstruktionen?

Mvh. Boris

Ja det får vi hoppas !!!! kan se annorlunda ut nu .(har inte bytt nån på 5 månader)

kommer med för bättringar hela tiden!!!

Mvh Karlzzon

då tackar jag för svaren Karlzzon!

Jag råkade också ut för att krängningshämmaren flyttade sig i sidled efter 8000 mil. Efter några diskussioner med schabblande mekaniker monterades en ny krängningshämmare. Krängningningshämmarstagen byttes vid 5000 mil.

/Kjell

jo, nu är både hämmaren och stagen bytta för en kostnad av 4100kr?! nästa gång går jag till en icke auktoriserad verkstad,
hur lång tid kan det ta att byta en krängningshämmare och stag?

Jag har precis samma problem med min fabia classic 2001
Knarrar och klickar då man kör över gupp etc på högersida.
Kostnad för att byta detta på Börjessonsbil i Alingås 5500:-
Oppz varför så dyrt fick till svar att de måste plocka ner hela framvagnen och göra en framvagns inställning efter detta.

Jag har precis samma problem med min fabia classic 2001
Knarrar och klickar då man kör över gupp etc på högersida.
Kostnad för att byta detta på Börjessonsbil i Alingås 5500:-
Oppz varför så dyrt fick till svar att de måste plocka ner hela framvagnen och göra en framvagns inställning efter detta.

Min bil har precis gått 8200mil

Framvagnsinställning?? behövs vekligen det efter ett hämmar/stag-byte?

De sa att de måste plocka ner hela framvagnen för att fixa detta missljud och då en framvagns inställning oxså.
har sett fel på priset. skall vara 3150+moms
Krängningshämmare ur och imonterad 553:-
Förbindstång F kränghäm Ur+INM 237:-
Kräng.Häm 622:-
Bil Fram och Bak uppmätt 237:-
Gummilager 35:-
Stag 482:-
Mutter 35