Avgas

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 28 november 2003, 01:47

Hej hallå! = )
Är det någon som har provat/vet om det går att montera 3"dp o race katt med 2,5" resterande system på en -03 RS????
Fundra på om det blir fladrig signal till lambdorna då det blir ett ökat flöde??!!
Tacksam för svar snarast då systemet ska på inom kort!!!

//Christer

loboman · Inlägg av **loboman** » 28 november 2003, 09:00

Nu kommer jag att låta helt offside...
Jag läste på någon sida att 3" inte ger mer effekt och eller att det finns risk att turbon går sönder? Det var på engelska å jag är inte någon bilmekk men turbon skulle typ varva sönder? ehhh? nåja de flesta brukar rekomendera 2,5"

Henrik · Inlägg av **Henrik** » 28 november 2003, 09:37

Körde med 3-tums med integrerad racekat i 2 år och visst märktes det skillnad på effekten. Dessutom körde jag aldrig sönder heller

ThomasT · Inlägg av **ThomasT** » 28 november 2003, 14:15

De finns en viss risk för att övervarva turbon med 3", det finns info om det på www.vwvortex.com .

SkodaRs2003 · Inlägg av **SkodaRs2003** » 28 november 2003, 15:42

läste förut ???? att det inte gav mer effekt med 3" utan att 2,5" gav mer..... det är iförsig lite beroende på bil kan ja tänka mig

Tobbe80 · Inlägg av **Tobbe80** » 28 november 2003, 16:28

Mmm jag kör med 2,5 tums downpipe, racekat, 2,5 sugturbin och fullflödesdämpare bak !! fungerar utmärkt !! inga lambda problem !!

ger mycket bra respons på alla varv... sugen fungerar utmärkt

Nisse · Inlägg av **Nisse** » 28 november 2003, 17:10

Jag körde med 3" från turbon med racekat funkade hur bra som helst aldrig några problem med det. Men ska man bara ha chip,filter,avgas behöver man nog inte ha 3" utan det räcker med 2,5"

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 29 november 2003, 14:12

ska köra seriell programering,avgas,front mont ic,större insug framför turbon(ej större llm) och lite lustgas....50-75hk ungefär = )
Bör landa på 300hk+ (hoppas iaf)

//Christer

Nisse · Inlägg av **Nisse** » 29 november 2003, 14:20

Du bör landa på runt 220hk + gas med dom grejerna, använder du gas kanske det kan vara bra med 3", men räcker spridarna till när du använder gasen.

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 29 november 2003, 14:28

ska köra ett "vått" system som är oberoende av bilensspridare o styr box.
Vått system innebär att ja snor bensin innan spridarna ska ha sitt och matar in det precis framför spjällhuset tillsammans med den roliga gasen!

//Christer

PS:seriell programering=REVO TECHNIK (borde bli lite till än 220hk med allt det andra, eller vad säger ni nikos, rejsbob??)

Macke · Inlägg av **Macke** » 29 november 2003, 14:33

Kolla på seatklubbens forum,där finns en kille som är meck för nåt dragrace team.Han har mycket info angående gas.Chip rekomenderades ej ihop med gas om inte chipet var anpassat för gas,det hade nåt med tändningen att göra.

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 29 november 2003, 14:38

Håller på att forska om detta för fullt med minna drag racing porlare som ska få hjälpa mig med detta!
Dom trodde inte det skulle bli några problem, men vi får se.....???!!

//Christer

Nisse · Inlägg av **Nisse** » 29 november 2003, 14:49

Problemet är är att spridare och turbo inte vill vara med så länge över 220-225hk.

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 29 november 2003, 15:17

med 4bars bränsletrycks regulator så orkar dom en bit till ; )

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 29 november 2003, 15:18

nåväl...
vi får väl se hur mycket det ger för jag kommer att bromsa bilen till våren då allt ska vara klart!

Nisse · Inlägg av **Nisse** » 29 november 2003, 19:05

Jo men inte turbon.

mikael · Inlägg av **mikael** » 29 november 2003, 19:30

Då kommer du väl och hälsar på till våren då Christer??

RSRacing · Inlägg av **RSRacing** » 3 december 2003, 18:44

kan väl hälsa på ändå fasten jag kommer bromsa på ett annat ställen än dalhems denna gång = )

//Christer

TurboMartin · Inlägg av **TurboMartin** » 8 december 2003, 13:45

Hej!

Du fick visst många svar men jag måste varna: Läs min nya tråd från Idag Dec 08. Min turbo var SKROT efter 3 veckor med chip och 3" övervarvning låter väl troligt. Dyrt blev det. Har ett system byggt för 350 hästar påstås det och det ångrar jag bittert. Nu är bilen original igen, jag hade inte råd att byta turbon till något häftigare som skulle palla med efter raset, det blev dyrt som det blev. Lycka till!

RSM · Inlägg av **RSM** » 12 december 2003, 23:42

enligt ACE så är det ultimata för våra motorer 70mm dvs. lite mitt emellan 2.5" och 3". Anders sa också att om man kör med org. turbo och chip behöver man bara köra från kat. det är dock ingen nackdel att byta främre rör. Ace Competition bygger 70mm system men då får man ta sig till borås.

Avgas

Avgas

Sv:Avgas

Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Avgas

Sv:Avgas

Sv:Sv:Avgas