skoda pick up 1,9 d

[liam_norberg]

ja nu är det så här att jag köpte ett kit av en kille med turbo och sådant där.. har fått ihop allt men kan inte komma på var i helv*t* jag ska koppla så det kommer olja till turbon.. har meckat hela dagen och detta är det sista för att det ska funka antar jag..

mvh tobbe

[Tobbe80]

Hmm oljeretur från turbon dras till överkant på tråget, olja får du genom att koppla in dig på blocket där du har lite tryck..bruka finnas en plugg där du kan koppla på dig, för mig det då blocket tillstor del är samma som sitter på 1,9tdi org, får du tillverka en nippel och en stålomspunnen slang eller om du svetsa nåt själv.. lite ideer bara typ så där haha

[Evert_]

Tjena!

Uppe på oljefilterhållaren/oljekylaren finns färdiga pluggar för att ta ut olja till turbo och tryckmätare. Bara att gänga ur en plugg och fixa en banjokoppling med tryckrör upp till turbon. Starta upp motorn med returen löskopplad och se att det kommer en stadig ström olja innan du testkör. Får turbon inte olja så havererar den ganska snart.

//Jeppe

[rikard55]

Ja vid oljefiltret kan du koppla in matare, returen kan
du sätta på oljepluggen i sumpen

[Lorin]

Som sagt tidigare så kan du ta olja till turbon från oljefiltret och till retur skaffar du en banjoskruv och slang som passar i oljepluggs gängan, tänk på att dra en grövre retur än vad du har tillopp.

[Lorin]

Som sagt tidigare så kan du ta olja till turbon från oljefiltret och till retur skaffar du en banjoskruv och slang som passar i oljepluggs gängan, tänk på att dra en grövre retur än vad du har tillopp.

[Lorin]

Som sagt tidigare så kan du ta olja till turbon från oljefiltret och till retur skaffar du en banjoskruv och slang som passar i oljepluggs gängan, tänk på att dra en grövre retur än vad du har tillopp.

[liam_norberg]

jag tackar för all hjälp.. satan vilken skyllnad det blev... den går som ett skott nu.. laddar 0,9-1 bar.. vågar inte ladda mer..

[Lorin]

Har du även en turbodieselpump?

MVH

[Evert_]

Man ska låta oljereturen gå in i tråget ovanför oljenivån. Annars kan man råka på problem. Det bästa är att svetsa i en muff så högt upp man kan och dra in returen i. Skaffa en annan pump om du inte har en redan. Jag laddar 1.3 bar nu och har finjusterat soppan.

Den går som en raket nu, fast jag har högkåpan på. 0-100 på 10.5 sekunder, med vinterdäck.

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[x6rs]

hur mycket mer soppa drar bilarna nu då? funderar på golf tdi motorn, hörde nån skrev om den där aaz-motorn, den går ju billigt vet jag, en kompis hade en med den i, den drog 0,45 långkörning. blir 1.9d motorn törstig som satan då? vad behöver man för turbokonverteringen? lättare/billigare att byta motor?

[liam_norberg]

nej kör på orginal pumpen fortfarande men har fläskat på soppan lite till.. men ska nog sänka den.. det ryker svart så in i helvete när man drar på.. ja jag vet inte riktigt hur mycket mer den drar.. bryr mig inte så mycket... ska man ha roligt så kostar det.. he he..

[Evert_]

Va har du för pump i då? På min -99:a så fanns det inte en enda justerskruv. Vad är det för årsmodell på din?

Jag tog pumpen från samma Passat som fick donera motorn. Men har bytt till ett annat pumplock med LDA enhet. Det som satt på från början hade bara ställbar soppaskruv och inte den tryckstyrda bränsleökningen. Lurigt att förklara med text.

Och till alla som håller på med turbokonvertering och trimning.
Kolla gärna på http://vwdiesel.net/phpBB/ för en massa mer info om ni inte redan gjort det. Finns fruktansvärt mkt information under IDI diesel på det forumet.

Jag har även beställt en fin 4 pucks race koppling till min Caddy från http://www.passengerdiesel.com.

Finns att beskåda på http://www.passengerdiesel.com/catalog/product_info.php?cPath=29&products_id=41&osCsid=aabb0c44f1a17ea268dea5f2ce532637

Ska bli mkt intressant att få i den i bilen så man slipper den slirande orginal kopplingen.

[liam_norberg]

jag har en -97 tror jag det är.. men jag lämna i väg den på diesel service så dem fixa det.. så jag kan tyvär inte uttala mig..