AC problem

ajrish · Inlägg av **ajrish** » 16 maj 2010, 13:27

har problem med min ac som inte kyler som den ska.
den låter väldigt konstigt oxå.
låter inte "konstigt" när den står på econ.
vad kan vara fel?

mija · Inlägg av **mija** » 16 maj 2010, 21:25

Kompressorn och kylfläkten kan låta illa, men eftersom du har dålig effekt så tror jag på kompressorn.

ajrish · Inlägg av **ajrish** » 17 maj 2010, 20:32

den låter inte konstigt om gasen är slut då?

mija · Inlägg av **mija** » 18 maj 2010, 20:45

Kompressorn ska inte arbeta om köldmediet är slut men kan ev låta konstigt om det är för lite köldmedie i systemet. Det har varit problem med kompressorer på b la golf och octavia.

Mian · Inlägg av **Mian** » 25 maj 2010, 22:17

[quote]har problem med min ac som inte kyler som den ska.
den låter väldigt konstigt oxå.
låter inte "konstigt" när den står på econ.
vad kan vara fel?[/quote]

Jag har också ett missljud, tror att det kommer från kommpressorn. Försvinner när jag trycker in "econ". Tror att det blir dyrt...Har kollat på nätet och tror att många har samma problem... goodwill?

Mian · Inlägg av **Mian** » 25 maj 2010, 22:17

[quote]har problem med min ac som inte kyler som den ska.
den låter väldigt konstigt oxå.
låter inte "konstigt" när den står på econ.
vad kan vara fel?[/quote]

Jag har också ett missljud, tror att det kommer från kommpressorn. Försvinner när jag trycker in "econ". Tror att det blir dyrt...Har kollat på nätet och tror att många har samma problem... goodwill?

Mian · Inlägg av **Mian** » 25 maj 2010, 22:18

[quote]har problem med min ac som inte kyler som den ska.
den låter väldigt konstigt oxå.
låter inte "konstigt" när den står på econ.
vad kan vara fel?[/quote]

Jag har också ett missljud, tror att det kommer från kommpressorn. Försvinner när jag trycker in "econ". Tror att det blir dyrt...Har kollat på nätet och tror att många har samma problem... goodwill?

Mian · Inlägg av **Mian** » 25 maj 2010, 22:19

Samma problem, 6000mil, oljud i kompressorn försvinner när jag trycker in "econ".....

Mian · Inlägg av **Mian** » 25 maj 2010, 22:19

Samma problem, 6000mil, oljud i kompressorn försvinner när jag trycker in "econ".....

mija · Inlägg av **mija** » 26 maj 2010, 21:53

Det är bara beklaga er som har problem, det är dyrt att åtgärda, kompressorn och lite andra grejor måste bytas och systemet måste renspolas.

Tessin · Inlägg av **Tessin** » 27 juni 2010, 19:13

Min klimatanläggning började strula på liknande sätt och la av helt för en månad sedan. Fick tid för felsökning efter 2 veckor. Då konstaterades att kompressorn samt div. ventiler och annat måste bytas. Jag uppmanades av verkstaden att kontakta mitt försäkringsbolag, vilket jag gjorde. Hela repet går på maskinskadeförsäkringen. Det är en -05:a som gått 8200 mil. Jag fick tid för rep. nu i veckan. Det enda tråkiga är väl att det tar en hel månad för att få det lagat. Men självrisken på 3000:- känns billig med tanke på att jag hade hört att bara bytet av kompressorn kan kosta 17000:-

JM · Inlägg av JM » 30 juni 2010, 00:22

Ny AC har jag skaffat mig! Och blivit 10000 sek fattigare. Kompressorn skar och bilen fick bärgas. Nu har jag ny kompressor, någon ny ventl, diverse nya packningar och kyla....

Bilen är en 05:a och gått 11000 mil. Någon good will lär man inte kunna hoppas på. had man haft en Skoda bilförsäkring hade maskinskadedelen tagit en del... Detta lär vara ett vanligt problem för VAG...

Hälsar Johan

Erkki · Inlägg av **Erkki** » 30 juni 2010, 20:11

Har en octavia 2.0 FSI som AC´n slutade funka på för nån dag sedan...inga oljud har hörts och det är fullt tryck i systemet.
Fick en idé om att det kan vara tryckvakten som ballat ur. så nu till frågan: vet någon hur man kollar att den är ok? jag har haft bort kontaktstycket från givaren och hittar där 3 st stift..mellan vilka skall man mäta och vad ska det visa om det är full tryck i systemet?

Svettig...

Roger · Inlägg av **Roger** » 4 juli 2010, 01:51

Stick ner en spegel och försök läsa på klisterlappen vilken tillverkare det är på kompressorn. Är det Zexel - så antigrattis! Har varit stora problem med deras kompressorer. Skulle du ha en Zexel, så kolla med hjälp av spegeln på remskivan om brytklackarna är hela. Är dom hela är formodligen reglerventilen blockerad och den finns inte att byta för sig utan det är en ny kompressor som gäller. Är brytklackarna brutna är kompresson skuren och det är naturligtvis fortfarande ny kompressor som gäller. Om du har oturen att äga en Zexelkompressor som behöver bytas måste även systemet spolas samt även expansionsventil och torkfilter byats för att säkerställa att det ska fungera problemfritt framöver. -Ska tillägga som en klen tröst att Zexel inte monteras längre.....

woods · Inlägg av **woods** » 28 augusti 2010, 17:01

Pä Wolksvagen koncernens alla modeller är numera ac-systemen heltokigt konstruerade. Man har slopat magnetkopplingen och kompressorn snurrar alltid. Smörjningen fungerar som dimsmörjning på så sätt att oljan och gasen är blandad i systemet. Förr eller senare läcker gasen ut, oljan ligger då kvar ute i systemet och kompressorn skär ihop. Ett bryrbleck i remskivan brister för att remmen inte skall gå av. Systemet är därmed förorenat av metallspånor som omedelbart havererar en ny kompressor om det inte är 100% rengjort innan, vilket få verkstäder vill ens försöka eller klarar. Detta skrivet som en varning till alla som är berörda.
I ett normalt konstruerat system med magnetkoppling så känner en tryckvakt av om gastrycket saknas och kompressorn går ej.

klingen · Inlägg av **klingen** » 28 augusti 2010, 20:39

Menar du att det är så på alla nya skodor? från vilken årsmodell då?

Kjell Eriksson · Inlägg av **Kjell Eriksson** » 16 juni 2017, 01:25

Hej, Åtminstonde är det så på min Octavia TDi från år 2010. Ingen magnetventil.

Nicefarm · Inlägg av **Nicefarm** » 2 december 2017, 19:35

Gammal tråd men lägger ett svar ändå, när detta hände mig så var det kondensorn i grillen som det var hål i.

AC problem

AC problem

Sv:AC problem

Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:AC problem

Sv:AC problem

Sv:AC problem

Sv:AC problem

Sv:AC problem

Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:AC problem

Sv:AC problem