skillnad mellan rs o 1,8 t 150hk

[Johansson]

Hej alla skoda och turbofans...
Jag undrar om det är någon som vet skillnaden mellan turbon på 1,8 t 150 hk och på rs turbon? Har pratat med Anders på Ace och han menar på det är samma turbo på -02 1,8 t 150 hk som på rsn.

enligt andra trimningsfirmor i Växjö är det andra spridare på rsn...
Är det som som kan hela storyn och hur tar man reda på vilkeb turbo man har?

Undrar även om det är någon som kan rekomendera något chips med dip till ovanstående modell...

[FightingDiva]

Jag kör lite klipp o klistra (info på engelska)

The following versions of the 1.8T engine can be found fitted to the UK-spec Octavia with manual gearbox:

AGU 110KW/150bhp Octavia FWD 10/96 > 07/00
AUM 110kW/150bhp Octavia FWD 08/00 >
ARX 110kW/150bhp Octavia 4X4 08/00 >
AUQ 132kW/180bhp Octavia vRS 12/00 >

Dealing with the 3 current engines first, the AUM, ARX and AUQ share the same block, cylinder head, internal parts, intake system and throttle valve control unit, turbocharger, charge air cooler, exhaust manifold, injectors, anti-knock (thrust) sensors, spark plugs, lubrication system and fuel system (excluding fuel tank etc). Apart from the fact that the ARX (4X4) has a different return oil line for the turbocharger, and the AUQ (vRS) one different boot (rubber seal/pipe) on the charge air cooler, the 3 engines are identical. The ECUs for all 3 engines do however differ, as do the exhausts. The same clutch is used on all 3 engines (and by the AGU).

The AGU was fitted to the UK-spec Octavia 1.8T FWD between 10/96 and 07/00 and remains in production for other markets. Whilst the engine is substantially the same mechanically as the AUM, ARX and AUQ, the cylinder block and pistons are different, as are the cylinder head with valves and camshaft. Specifically, the cylinder head, camshafts, pistons, con rods and bearing shells are different, but the crankshaft, vibration damper, flywheel and clutch are the same. Other differences include the cable throttle, smaller injectors and turbocharger, and the absence of VVT. These differences mean that it is not as tuneable as the later versions. Moreover, unlike the later engines, the AGU was not designed for variable (extended) service intervals.

------

Det innebär i praktiken att 150hk och RS:en är väldigt lika, med vissa små undantag.
Turbon är likadan i båda en KKK k03sport eller "lilla" k04:an.

Jag vill inte rekommendera något chip-trim, men det finns en del att välja mellan: ACE Comp, DBR, BSR, Motornord.

Kolla på priset och vad du får för effektökning, d v s det som lönar sig mest för din körstil.
ACE och Dahlbeck kan t o m "modda" din bil utefter dina önskemål (tyvärr så sticker priset högt).

Mvh,

Nikos

[Johansson]

Tackar så mkt

[Johansson]

Hej igen.

Var finns dessa uppgifter? Finns det flera sidor som handlar om detta? Vore tacksam för bra sidor för octavianördar...

Jävligt lustigt att trimningsfirmorna inte vet om skillnaden... Varför tar BSR tex. ut 20 hk mer ur rsn av samma årsmodell? Är det nån som vet varför...

[Chrille]

Nä, det är konstigt att en ny 4x4 inte hamanr på samma effekt som en RS efter chip. I England lämnar dom iaf samma effekt som en Rs efter att Jabbasport varit där och fifflat =) Brukar hamna runt 220hk och 310nm+ Kolla in: www.briskoda.net

Mvh

[FightingDiva]

Jag har en komplett lista med motorkoder och vilka modeller som dessa 1.8T-motorer används i.
De flesta "nya" Skodorna har stora spridare, lilla K04:an, Drive-by-wire, VVT osv.

Så man kan kräma ur en hel del effekt ur dom.

Jag är på jobbet nu, men när jag kommer hem skall jag posta den här.

Mvh,

Nikos

[FightingDiva]

Ok, här kommer den LÅÅÅNGA listan över 1.8T motorer:

AGU

Audi A3 1.8T, (all models?)
Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 10/96-8/00
Volkswagen Golf GTI, (dates?)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: Non-VVT, EU3
Throttle: cable
Injectors: small
Turbo: K03
Gearbox: EVS, EGY
---------------------------
APX

Audi TT, (dates?)

Output: 225 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: Non-VVT, EU3 (check)
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)
------------------------------
APY

Audi S3, (dates?)

Output: 210 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: Non-VVT, EU3 (check)
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)
---------------------------------
AUM

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 8/00-now
Volkswagen Bora 1.8T, (dates?)
Volkswagen Golf GTI, (dates?)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EBN, ENJ, ESV, FDC
---------------------------------------
AUQ

Skoda Octavia RS, 8/00-now
Seat Leon 20VT Topsport

Output: 180 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EHA (Octavia RS, 5-speed, long gearing), ? (Leon Topsport, 6-speed)
-----------------------------------------
ARX

Skoda Octavia 1.8T 4x4 Elegance, 8/00-now

Output: 150 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: FEX (5-speed, short gearing)
-----------------------------------------------
ARY

Seat Leon 20VT Cupra 4

Output: 180 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: non-VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: FHA, FEK (6-speed)
---------------------------------------
ARZ

Volkswagen Golf GTI, (dates?)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: non-VVT, EU3 (check)
Throttle: drive-by-wire (check)
Injectors: big (check)
Turbo: K03sport (check)
Gearbox: ? (5-speed)
-----------------------------------------
AWT

Audi A4 1.8T (Quattro), (dates?)
Volkswagen Passat 1.8T, (dates?)

Output: 150 hp
Drive: FWD or Torsen 4WD
Emission: VVT, EU4 (check)
Throttle: drive-by-wire (check)
Injectors: small (check)
Turbo: K03 (check)
Gearbox: ? (5-speed)
------------------------------------------
AWU

Volkswagen New Beetle 1.8T

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4 (check)
Throttle: drive-by-wire (check)
Injectors: small (check)
Turbo: K03 (check)
Gearbox: ? (5-speed)
------------------------------------
BAM

Audi S3, (dates?)
Audi TT, (dates?)

Output: 225 hp
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT (check), EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)
------------------------------------
BFB

Audi A4 1.8T (Quattro), ‘03

Output: 163 hp
Drive: FWD or Torsen 4WD
Emission: VVT, EU4 (check)
Throttle: drive-by-wire (check)
Injectors: big (check)
Turbo: K03sport
Gearbox: ETT GDU (5-speed)
-----------------------------------

Listan kanske borde finnas i forumets FAQ (vad vet jag?) !!

Mvh,

Nikos

[Johansson]

Härligt att se att det finns folk som är hängiva och vetgiriga.. Tackar...

[Johansson]

Måste bara få spy lite galla på BSR som inte ens vet skillnadden på rsn och 1,8 t 150hk. De själva som skryter om att de utvecklar all programvara själva, de visste ens inte vilken årsmodell som programmet byggde på och när och om det hade uppdaterats.

Enligt vad jag har förstått så skedde det en större förändring nov -00, men vad vet jag.

Det som skulle skilja var insugsröret till turbon, kan det generera 20 hk??

Om man utger sig för att vara seriös och bla.. bla... ska man väl kunna svara exakt på en enkel fråga.

Nån som inte håller med?!

[Chrille]

Nä, det låter verkligen oroväckande... Efeter -00 fick väl de flesta 1.8t e-gas och vvti. Annars är det konstigt att man inte får mer effekt ur en nyare Octavia 4*4 som har i princip samma motor som RS.

[mogwai]

jag har mer en generell fråga...
En kompis till mig har nämligen en RS och han har ju en aning mer dineros än jag har....och har därför inköpt nya spridare turbo bla bla bla

Jag har ju en Kombi 1,8t.... finns det någonting som talar emot att jag köper hans gamla RS prylar o petar i min motor?

för vad jag ser på listan så ska väl det egentligen inte vara några direkt problem.....frågan är ju bara vad en verkstad tar för det jobbet eftersom att jag aldrig ens har petat i motorrum någon gång förut (förutom byta olja då).

men som sagt...är det samma hål + skruv på allting bör det väl gå relativt lungt o smärtfritt...för jag är vekligen sugen på att köpa prylarna..tror inte det direkt blir dyrt att köpa beg Skoda original stöff..

PS. Antar att jag får mappa bilen efter allt jiddrish..(sen om nån kan gissa sig till vad han skulle vilja ha för prylarna)

*Turbo o Spridare* vet inte om avgas ..men han ska iallafall peta i ca 260 kusar.

[Chrille]

Jag tror du får mer pulver för pengarna om du köper en större turbo och spridare på en gång. Om du ändå behöver mappa är det värt att satsa lite högre på en gång.

Mvh

[Race]

e det någon som vet om det är samma motor block i 225hk audi tt och i skoda rs? bara motorblocket för kolvarna ochs takarna olika. för 225hk motorn håller för mera effekt! tänkte om toppen passa rakt på ett sådant motorblock med vattenkanalerna och allt som hör till!

[Greven]

Nej blocken är olika