Sämskin gör mer skada än nytta!

[MrC]

Ingenting. Du slösar på schampoot.

Kent

[MrC]

Patrik.
Skall du bli av med reporna så måste du polera med maskin. Om du vill ha det riktigt bra så låt proffsen göra det. Gör du det själv och du inte vet riktigt hur så kan du sabba lacken. Jag provade för några år sen på en äldre bil och det var svårt att veta hur mycket tryck man skall använda. För mycket tryck så kommer du ner i plåten, och för lite tryck så händer inte mycket.

Kent

[Icebreaker]

När jag konserverade min bil så ingick det en demotvätt där dom
gick igenom en massa 'bra tips' många av dom har redan
rs_autopower redan nämt förutom att jag fick lära mig att
avfettningen ska läggas på en torr bil. Detta för att du inte ska
späda ut den i onödan samt att den inte rinner av lika lätt.
Angående gummiskrapa eller ej lägger jag mig inte i, har dock
en som jag köpte på bilmässan förut som jag inte har märkt
något från.

Viktigaste rådet är nog att bilen ska vara riktigt riktigt riktigt
ren innan du börjar ens svampa för att inte tala om sämska.
Svampen är mest till för att ta bort trafikfilmen som inte lossnar
av högtrycken.

[frhog]

Hm, hur får man bilen riktigt riktigt ren innan man svampar? känns ju ganska onödigt att köra med svampen om bilen redan är ren?!!? Att den måste vara ren innan man kör med sämskinnet är jag med på men att ha bilen ren innan svampningen?

Om man avfettar måste man ju vaxa hela kalaset! Inte lust att göra det varje vecka...

[rs_autopower]

Använd diskmedel om du vill vid svampning om du vill när du har ett lackskydd på bilen....polera ska man inte "prova" på sin nya bil om man inte vet vad man gör....tvättrepor som är just tvättrepor alltså inte som har gått igenom klarlacken får man bort genom polering....Det är inte tryck det handlar om när man polerar utan det handlar om friktion och värme.

[MrC]

Helt rätt Tobbe. Det var egentligen så jag menade. Men trycker du för hårt så släpper lacken.

Kent

[fritzon]

Ja du.... Många som har synpunkter så varför inte jag med... Jag e en riktig puts bög som det så fint kallas.. Jag lackbehandlar min bil minst 2 gånger om året hos en rekondare.. Använder ett skinn som funkar bra.. Det finns bra och dåliga som alla vet vid det här laget.. Vill bara påpeka att ett icke "riktigt" skinn kan vara precis lika bra som ett riktigt.. Beror på.. Sen för att komma in på det redan diskuterade ämnet gummi skrapa.. Som sagts tidigare finns det även skillnad på dem. Jag själv använder det inte pga av att jag missar och kör skaftet i lacken vilket i sin tur innebär att jag får lämna bilen till min gode vän rekondaren.. Därför använder jag inte skrapa.. Men vid rätt lutning och kraft funkar den alldeles ypperligt.. Kanske skulle gå en kurs och sedan lära ut.. hmmm affärs idé kanske :-)

Ja ja lycka till med tvättningen av bilen..