bromsverkan i slask?

[Jerry]

Hej!
Jag är intresserad av feedback på om någon skodaförare har problem med snöslask på bromsskivor/bromsklossar.

Kör en Octavia -01 som privatbil, har aldrig haft något sådant problem.

Däremot tjänstebilen en VW Passat -02 har kraftiga problem med slask alltsedan den var ny...
Känns som att det är "olja" på bromsskivorna. Volkswagen bytte bromssköldar fram efter kraftiga påstötningar förra vintern. Bytet skedde i mars, så det var ju inte så lätt att kolla om det hjälpte.
Ja så kommer vintern med slask i januari, samma problem med slask som tidigare säsong. Noll bromsverkan fram i 1-2 sekunder är inte ovanligt.

Nu vill jag ha lite referensmateriel att använda som bräckjärn mot min "vänlige" Volkswagenhandlare.

Skriv om positiva/negativa erfarenheter.

mvh
Jerry

[FightingDiva]

Det bildas en tunn tunn hinna på bromsskivorna när man kör i vått väglag, då tar det ett tag för bromen att bita sig fast på skivan.
Först måste den tunna hinnan förångas, sedan tar bromsen bra igen.

Detta är välkänt i skodaklubben, prova med slitsning utav skivorna fram så får du garanterat bort detta fenomen.

Kolla med Rolle,

http://tempstuff.d2g.com/rolleslitsaskivor/

[MartinS]

Varför skulle det bli bättre om man slitsade skivorna?

/Martin

[Greven]

Tro mig att det hjälper med slits.... kör själv vet hur bilen var inan o efter o det är stor skilnad...

Dom kunderna som gnällde mest på vag Fick just slitsade skiver på sina bilar...
http://skodaklubben.com/upload_cars/bilder/190/stora/Slitz.jpg
Min bil..
Deta ämne går o söka på var ej många dar sen det togs upp

kan starkt rekomendera dena metod på sina skiver.. skönt i o kliva på bromsen o veta dom tar....

samt venteleras dom gaser som bildas mellan klos o skiva fortare
o det bettar lite extra....

//Greven

[SkodaRs2003]

Däremot tjänstebilen en VW Passat -02 har kraftiga problem med slask alltsedan den var ny...

Jobbade på din bil då detta problem var som störst för dom, fick byta till större bromssköldar samt andra klossar på samtliga.....

[MartinS]

Jag tror dig Leif, om du säger det. Men jag undrar varför slitsar skulle hjälpa?!

/Martin

[rsvakt]

Fördelarna med både slitsade och hålborrade bromskivor är att när belägget trycks mot skivan försvinner de varma gaser som bildas genom slitsarna eller hålen och belägget ligger mot skivan utan en luftkudde under. Detta gör mest effekt då bromsarna blir hårt utnyttjade, i slutet av en lång bromsning så behöver du inte böja sönder ratten för att det fortfarande ska ta.

[FightingDiva]

Sådär ja, då fick vi en förklaring på det hela... Bara att lufta på luren och ringa Rolle så fixar han åt er intresserade.

Det finns dessutom förklarat i länken jag infogade i mitt föregående inslag.

[MartinS]

Fördelarna med slitsar vid hård inbromsning är jag fullt medveten om (har kört med det på alla mina bilar sedan 97). Men varför skulle det vara en fördel vid slask, det är det jag undrar. Det är ju inga gaskuddar som är problemet, utan att skivan får en hinna på sig, och det borde den ju få med som utan slitsar.

/Martin

[elmaco]

nu ska inte jag leka filosof eller nått men som jag tror (alltså rena spekulationer) så borde slitsarna vara den snabbaste vägen för ånga (det är väl så slasket försvinner, "kokar" bort) och annat skräp att försvinna... alltså blir skivorna "renare" fortfare och bromsarna tar bättre... men det är bara min teori...

[Anders Nilsson]

Har samma problem på min RS-05. har dock inte varit så sedan den var ny, misstänker att klossarna börjar bli slitna.

[Theo]

!!!

[Theo]

Snyggt trådlyft!