motorfläkt paj?

[Jocken90]

hejsan! körde runt lite på en parkering och fläkten gick igång när den passerade 90 grader. sen när jag skulle hem så märker jag att det börjar låta och tittar på termometern och ser att den ligger uppe på det röda fältet. stannar och det tycker under huven. öppnar och ser att det har sprutat rätt så mycket vatten från expantionskälet.

drog igång motorn efter den hade svalnat lite, stod stilla tills nålen hade passerat 90 grader men motorfläkten startade ikke.

vad är paj? fläkten? någon givare? säkring ?

är i behov av hjälp ! :D

[Cali]

Starta inte motorn och låt den bli varm igen! Du kan skeva topplocket så topplockspackningen går och hej vad dyrt och besvärligt det blev då.

Fyll på spolarvätska, leta läkage...elelr lämna in den på verkstad. För att köra en motor in på det röda området kan göra att den havererar och det blir betydligt dyrare än att bara byta en slangkl'ämma el vad det nu är som läcker.

[855]

Fläkten startar strax efter 110 grader.

Börja med att kolla säkringen, det är samma säkring till tutan.
Mest troligt är att thermokontakten som sitter på kylaren är trasig.

Ett enket sätt att kolla detta är.. Om du kollar på kylaren så ser du en kontakt med 2 eller 3 kablar på.
Ta loss dem och ha ett par lösa elkablar med dig. Sen.. med tändningen på ska du kontakt mellan kablarna. Då ska fläkten starta. Gör den det.. bra, då är det garanterat kontakten på kylaren som är trasig.

Då får du tömma systemet på glykol och byta kontakt, samt passa på att kolla så inte termostaten är trasig. Om tempen bara stack iväg så verkar inte termostaten ha öppnat, så det är bra att kolla.

Har själv en felicia pickup, där jag direkt efter ha köpt den fick byta termostat samt tempgivare. och igår bytte jag kylare och thermokontakt. Och jag har tummen mitt i handen, men man kan få mycket hjälp på forum, samt att iallafall min 1.3:a är väldigt lättmekad.

Är du osäker.. be ngn kompis hjälpa dig.

Men garanterat så är thermokontakten trasig, och troligtvis även termostaten.

Mvh.

[Jocken90]

Tack för all hjälp.

säkringen skall kollas! är det någon som har tillgång till ett säkringsschema till en felicia -98 1,6liter?
men som du säger, tutan sitter på samma som fläkten. det betyder att om tutan funkar så funkar fläkten! lätt att kolla.

ska även titta upp det andra du sa idag.
är det någon i stockholmsområdet som är en riktig fena på skodabilar?

Vad kostar denna thermokontakt?
termostat med hus och packning kostar 368 sek på mekonomen.
finns det någon billigare återförsäljare?

[Jocken90]

säkringen hel.

jag hajade inte riktigt hur jag skulle titta om kontakten var paj / hel?

[Cali]

meca.se kan vara billigare.

[855]

[quote]säkringen hel.

jag hajade inte riktigt hur jag skulle titta om kontakten var paj / hel?[/quote]

Kolla hur kontakten på kylaren ser ut. ska sitta på vänster sida om du står framme vid bilen och tittar ner. Vet ej om du har 2st eller 3st kablar från den.? Jag har 2st på min.

De kablarna går till fläkten. Dra lös dem från kontakten och ta ett par helt vanliga elkablar, typ såna som sitter som plus o minus i en lampsladd. De behöver du för att det är gummiskydd över kontakterna till thermogivaren. Sätt en elkabel i varje stift o håll dem borta från metall.

Sätt på tändningen till läget när lamporna tänds men bilen inte startar och gå fram och sätt ihop kabeländarna, då ska fläkten börja snurra, så akta fingrar o sånt. Snurrar fläkten så är det kontakten på kylaren som e paj. Den ska slå till när värmen i kylaren överstigen en viss temperatur. I min pickis är det strax över 110 grader. vet ej hur det e på din.

Mvh.

[Jocken90]

hejsan! tack för förklaringen.

var ute och tittade en kortis och tror jag fann den. dock satt den på höger sidan av kylaren. och var två polig. en förgrenade sig sladdarna. två till direkt till fläkten och en eller två går antagligen till elcentralen.
om man drar ur båda sladdarna från termokontakten känns det som fläkten inte kan få någon el eller känning att dra igång.

spekulerar bara nu! ska mecka med sladdarna när jag har mer tid.
men verkar det som jag har hittat rätt kontakt iaf?

TACK för underbar feedback!

[855]

Jo det verkar vara rätt, går det kablar till fläkten så bör det vara det ja.

Mvh.

[Jocken90]

Tack för hjälpen!
fläkten funkade om man kortslött polerna som gick till termokontakten!
fixar nu termokontakt och termostat imorgon!

tack!

nu, vad exakt ska det vara för kylavätska? har inte brukshandvisning för bilen!

[855]

Exakt klassning vet jag ej, Jag köpte röd på statoil, de hade bara en sorts röd.

Mvh.

[Jocken90]

så! nu behöver jag all hjälp jag kan få!
termokontakt är bytt
termostat är bytt.

fläkten går inte igång när jag varmkör den. var går eran fläktar igång på en -98 1,6liter?

den gamla termokontakten funka!

jag har kopplat kontakterna till min gamla termokontakt med lite sladd och sen värm upp termokontakten med en värepicka och den slår till och fläkten igång. då kan vi utesluta säkringar, fläktmotorn eller kablage till den.

vad kan ni tänka er att felet är?

[855]

Jadu, hmm.. surt att det inte var så enkelt då.

Jag var o bes min idag, och när han mätte avgaserna gick min upp i temp till 110 grader, då började fläkten snurra.
Det kan inte vara så enkelt då? Hur mycket har du sett tempen gå upp till?

E väl rödmarkering vid 120 grader va?

Mvh.

[Jocken90]

jo, jävla surt att det inte funka med en gång!

jag lät tempen gå upp till nästan det rödmarkerade! fläkten borde ha gått igång då tycker jag!

någon som vet var man får tag på brukshandvisning till dessa bilar?

[855]

Men om man går igenom från början då.

Tempen stiger enligt tempmätaren, då funkar alltså tempgivaren.
Termostaten öppnar som den ska, men tempen fortsätter alltså att stiga? Är du säker att termostaten öppnar?
Blir övre slangen varm?

Blir undre slangen varm när tempen är hög?
Kommer det varm eller kall luft ur fläktutblåsen i bilen när tempen är varm?

Thermo kontakten slår till med värmepicka, så den funkar ju.

Jag undrar om du verkligen har cirkulation i systemet. Kan ju vara vattenpumpen också, om slangen efter pumpen inte blir varm.

Men om glykolen i kylaren blir varm så ska ju givaren slå till och fläkten börja snurra.

Hoppas ngn annan som läser kanske har ngn ide`.

Mvh.