Nyköpt Octavia RS
-
Zalasta
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 mars 2008, 10:20
- Ort: Karlstad
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Nyköpt Octavia RS
Hej,
Fick in min svarta panter (otrimmad -02 Octavia RS) från tyskland i förra veckan. Så nu körs det mycket och mer än nödvändigt... ;-)
(kommer normalt aldrig över 1000mil/år, men på 9dagar har jag kört 150mil... ;-)
Min tyska är dock inte något att "hänga i jul-granen", så därför har jag några frågor om bilen, motorgången och dess funktioner:
1) När bilen står på tomgång hörs det ett tickande ljud ifrån högra sidan närmast vindrutan. Någon som vet vad detta är?
(och med tickande menar jag inte knackande... ;-)
2) Har märkt att vid "gubb-körning" (dvs inte fullt spjäll...) verkar motorn få lätt andnöd någonstans mellan 2000-3000varv. En tydlig effekt-dipp innan den återgår till sin normala sköna sång...
Vad kan detta bero på? -Har läst lite på forumet och något av följande (eller kanske båda två) kanske kan vara bidragande orsaker?
*Tysk-importerad bil som jag nu kör på 95-oktan => motorstyrningen håller på att ställa om sig? (efter läsning om oktan-halter hit och dit kommer jag nog tanka 98 i fortsättningen även om den inte är trimmad... Än... ;-)
*Original-luftfilter, bör man byta till ett sport-filter för att öka flödet?
3) När man låser upp bilen och öppnar förar-dörren hörs ljudet av en el-motor... -Vad?
4) Vänster sido-backspegel är ju av typen vid-vinkel, men jag har märkt att som Octavia RS-ägare skulle man hellre ha det på höger-sidan (för att rädda sig ur de där prekära omkörnings-situationerna ;-). Vet nå'n om det finns som tillbehör?
5) Vet någon om rostskyddet skiljer sig på de tyska bilarna jämfört med de svensksålda?
Tacksam för svar!
/En MYCKET nöjd nybliven Octavia RS ägare!
Fick in min svarta panter (otrimmad -02 Octavia RS) från tyskland i förra veckan. Så nu körs det mycket och mer än nödvändigt... ;-)
(kommer normalt aldrig över 1000mil/år, men på 9dagar har jag kört 150mil... ;-)
Min tyska är dock inte något att "hänga i jul-granen", så därför har jag några frågor om bilen, motorgången och dess funktioner:
1) När bilen står på tomgång hörs det ett tickande ljud ifrån högra sidan närmast vindrutan. Någon som vet vad detta är?
(och med tickande menar jag inte knackande... ;-)
2) Har märkt att vid "gubb-körning" (dvs inte fullt spjäll...) verkar motorn få lätt andnöd någonstans mellan 2000-3000varv. En tydlig effekt-dipp innan den återgår till sin normala sköna sång...
Vad kan detta bero på? -Har läst lite på forumet och något av följande (eller kanske båda två) kanske kan vara bidragande orsaker?
*Tysk-importerad bil som jag nu kör på 95-oktan => motorstyrningen håller på att ställa om sig? (efter läsning om oktan-halter hit och dit kommer jag nog tanka 98 i fortsättningen även om den inte är trimmad... Än... ;-)
*Original-luftfilter, bör man byta till ett sport-filter för att öka flödet?
3) När man låser upp bilen och öppnar förar-dörren hörs ljudet av en el-motor... -Vad?
4) Vänster sido-backspegel är ju av typen vid-vinkel, men jag har märkt att som Octavia RS-ägare skulle man hellre ha det på höger-sidan (för att rädda sig ur de där prekära omkörnings-situationerna ;-). Vet nå'n om det finns som tillbehör?
5) Vet någon om rostskyddet skiljer sig på de tyska bilarna jämfört med de svensksålda?
Tacksam för svar!
/En MYCKET nöjd nybliven Octavia RS ägare!
-
rs_autopower
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 6 maj 2008, 22:38
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Skoda octavia RS Combi TS Edition
- Kontakt:
Sv:Nyköpt Octavia RS
Hej och grattis till bilen hoppas du blir nöjd.......eller du BLIR nöjd-))
1. Det är troligtvis AKF ventilen som styr avgasreningen mm som låter det ska ticka i intervaller.
2. Det är en effekt "dipp" där lågt turbotryck runt 2.3000v/m max effekt ges runt 5000 tror jag
3.Det e bränslepumpen som går igång
4. Vet ej... kolla med skoda
5. Tror inte det skiljer nåt faktiskt det e möjligt att dom lägger i mera rostskyddsmassa i hålrum och balkar för en bil som säljs till sverige.Du kan ju lämmna in bilen för inspektion där dom går in i balkarna med kamra och ser hur det ser ut.Karossen i övrigt håller bra rostskydd den är helgalvad med inga onödiga skarvar.Tror bilen fick en 4/5 i Vi Bilägares test.....
1. Det är troligtvis AKF ventilen som styr avgasreningen mm som låter det ska ticka i intervaller.
2. Det är en effekt "dipp" där lågt turbotryck runt 2.3000v/m max effekt ges runt 5000 tror jag
3.Det e bränslepumpen som går igång
4. Vet ej... kolla med skoda
5. Tror inte det skiljer nåt faktiskt det e möjligt att dom lägger i mera rostskyddsmassa i hålrum och balkar för en bil som säljs till sverige.Du kan ju lämmna in bilen för inspektion där dom går in i balkarna med kamra och ser hur det ser ut.Karossen i övrigt håller bra rostskydd den är helgalvad med inga onödiga skarvar.Tror bilen fick en 4/5 i Vi Bilägares test.....
-
Zalasta
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 mars 2008, 10:20
- Ort: Karlstad
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Man tackar för infon!
-Nu ska jag bara få lite krubb i magen, sen blir det nog till att "sadla upp" igen... ;-P
-Nu ska jag bara få lite krubb i magen, sen blir det nog till att "sadla upp" igen... ;-P
-
Zalasta
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 mars 2008, 10:20
- Ort: Karlstad
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Hej igen!
Glömde fråga lite mer ang. filter...
Är det någon idé att köpa sport-filter, eller är det öppet som gäller med en gång?
-Jag har inga planer än på att trimma (läs chippa) skönheten, men ett filter som låter henne andas ordentligt måste man ju ha... ;-)
Någon som har ngt tips på ett bra filter?
Glömde fråga lite mer ang. filter...
Är det någon idé att köpa sport-filter, eller är det öppet som gäller med en gång?
-Jag har inga planer än på att trimma (läs chippa) skönheten, men ett filter som låter henne andas ordentligt måste man ju ha... ;-)
Någon som har ngt tips på ett bra filter?
-
RSR
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 22 juni 2006, 21:26
Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
http://www.tuningchip.se har filter. Sen en fråga. Hur kan bränslepumpen gå igång bara för man låser upp dörren?
-
Macke
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 20 november 2008, 22:44
- Ort: Stockholm
- Bilmodell: RS combi
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Det sitter väl någon sensor som kör igång pumpen när dörren öppnas,inget konstigt med det.
-
Greven
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 3 oktober 2006, 21:38
- Ort: Upplands-Bro
- Bilmodell: Skyline R32 GTR
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Fram till 01 o tidiga 02 så var det standard sen 95 att ha små speglar på höger sidan. kika A4 passat Golf A3 Seat så ska du se..
//Greven
//Greven
-
T
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 mars 2008, 23:35
- Ort: [Annan kommun]
- Bilmodell: Skoda Octavia Combi 4x4 L&K
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Borde inte en högerspegel till en nyare octavia passa? De är ju lika stora på högersidan numera. Skoda vet nog :)
-
mikael.andersson
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 8 februari 2010, 15:35
- Ort: Växjö
- Bilmodell: Porsche Boxster
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Tickandet borde nog vara från insprutningen.. Nästan alla VWs motorer tickar..
-
Zalasta
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 12 mars 2008, 10:20
- Ort: Karlstad
- Bilmodell: Skoda Octavia RS
- Kontakt:
Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Nyköpt Octavia RS
Kollade upp det där med rostskydd. Det ska vara samma enligt VAG, eftersom det är s.k. Europa-garanti på den...
Vidvinkel till sidobackspegeln kunde han inte svara på än, eftersom det var semester och bilen inte kommit in i VAG's register än... -Han trodde tyvärr att det bara fanns vidvinkelglas som inte var blånade...
Vidvinkel till sidobackspegeln kunde han inte svara på än, eftersom det var semester och bilen inte kommit in i VAG's register än... -Han trodde tyvärr att det bara fanns vidvinkelglas som inte var blånade...

