Kopla Ur Airbag

[mklint]

Ska koppla ur min airbag, är lite paranoid så jag tänkte ta koppla ur sladdarna, spärra den i datorn, samt plocka ur hela enheten (d.v.s. sprängladdningen å allt). Har läst att man måste terminera sladdarna som går till datorn med motstånd, vet någon hur stort motståndet måste vara och vilka kablar? (Octavia -00).

[Per/Haninge]

Varför ?????

Per/Haninge

[mklint]

Bilbarnstol i framsätet! Får tillökning med Nr2. D.v.s. 2 st bakåtvända stolar!

[3rd]

Varför gör du inte det hos skoda. Jag betalade 800:- inkl isofix-fästen fram. Då vet man ju att det blir bra gjort också.

/m

[mklint]

De monterar väl inte ur airbagen, samt att jag hört att de inte garanterar att den inte löser ut ändå vid ev. krock!

[The Fashionist]

I min Octavia RS KOmdi är airbagen urkopplingsbar med nyckel, dvs man kan göra det själv.

NTF och försärkiringsbolaget Folksam har i sin enorma undersökning av riktiga krockar bevisat att urkoppling med nyckel inte är 100% säkert, så därför är dom tvungen att påtala vikten av att ta bort sprängladdningen... de kan inte garantera att airbagen inte löser ut annars. De finns fall där den har löst ur fast den varit "utkopplad" och det med förödande konsekvenser.

Det finns dock samma statistik, tom värre när det gäller t.ex bilbältet. Vissa dör faktiskt pga av bilbältet. Men statistiskt sett är det idiotiskt att inte använda det för då dör/skadar man sig oerhört mycket mer. Och folk dör av alvedon också.

Vad jag försöker säja är att du INTE gör fel om du "bara" nyckel-urkopplar, men skulle olyckan vara framme och ditt barn skadas allvarligt eller värre av airbagen kommer du aldrig förlåta dig själv.

Jag skulle inte chansa.

Har själv en pytteliten son =) som åker i baksätet, pga att jag inte vill ta mig råd att ta ur sprängladdningen. SKulle jag få ett till barn, ej så sannolikt just nu, så skulle jag ändå behöva byta bil känner jag för jag tycker Octavian är aningen för liten för det ändamålet. Den som lever får se... och usch vad dyr V70 är i försäkring, bah, SAAB är då ett bättre alternativ... varför inte en Hirsch Aero =)....... moahhahahaha

[The Fashionist]

Oj, glömde, airbagen behöver inte tas bort, bara själv sprängladdningen. Skulle inte råda dig att göra det själv om du inte är säker på din sak, för kraften är att jämställa med en handgranats som sedan bromsas av airbagen... dvs, löser du ut den "stillasittandes" kan du skada dig rejält. Inte som på film där det bara ser kul ut :/

[mklint]

Kan tyvärr inte nyckelurkoppla min airbag (Octavia -00)
Dock har jag nu plockat bort hela airbag-enheten. Jag gjorde som så att jag skruvade bort handskfacket (5 torx). Sedan kopplade jag ur airbagen, en sladd bara (batteriet hade jag kopplat ifrån innan). Sedan var det bara att skruva bort 4 st torx modell större, så lossnade hela enheten. Så nu ligger sprängladdning och hela skiten på en hylla högst upp i garaget (inlindad i plastpåse) så då ska det väl vara sjutton om den ska skada något av mina barn.
Det enda nu är att airbag-lampan lyser hela tiden i intrumentpanelen. Dock ska man kunna gå runt detta genom att koppla in ett 4,7 Ohms motstånd på den sladd som gick till airbagen.
/Mikael

[rs_autopower]

Nervös skulle jag har varit!!,fyfan om det smäller när man håller på och mekar ur den-(.....skönt att det gick vägen iallafall.

[mklint]

Nu så är passagerarsidans airbag urplockad, utan att varningslampan lyser.

OBS. Om ni försöker er på det så gör det på egen risk, jag gjorde iallafall såhär och det gick bra!

Såhär gjorde jag (Skoda Octavia Kombi -00).

1. Kopplade bort batteriet!
2. Tog bort handskfacket (5 torx)
3. Kopplade bort kabeln från airbagen (kabeln består av 2 trådar), (lite nervöst var det att koppla bort den). Tips för lossa kontakten är att skjuta den åt sidan, sedan trycker man sidorna på kontaken och drar isär.
4. Skruvade bort de fyra torxen som håller airbag-enheten (2 på varje sida). Airbag-enheten sitter i en liten ställning, alltihop kom med ut.
5. Lyfte försiktigt ur airbag-enheten.
6. I kontaken som gick till airbagen (den som sitter fast i bilen) stoppade jag i ett motstånd på 4,7Ohm ½W. Och sen på med isoleringstejp så motståndet sitter fast och det inte kommer kontakt med jord eller strömförande delar.
7. Skruvade tillbaka Handskfacket.
8. Kopplade in batteriet.
9. Virade in airbag-enheten i en plastpåse och la den på ett säkert ställe där inga små fingrar kommer åt den.
10. På intrumentbrädan på passagerarsidan där det står airbag satte jag en klisterlapp där det står "Ingen airbag", för att informera passagerare om att airbagen inte fungerar.

Som en parentes kan nämnas att jag körde utan motstånd en dag, vilket fick till följd att Airbag-lampan på instrument-panelen lyste hela tiden. När jag kopplat in motståndet så lyste lampan fortfarande, jag fick då koppla in min VAG-COM och ta bort felkoderna för airbagen, sedan slå av tändningen och så lyste lampan inte mer (eller den lyser ju i början, men det gör ju alla varningslampor ett tag).

/Mikael

[nadjaalexandra]

Hej Mikael!

Har exakt samma modell och problem som du. Ringde till en Skoda verkstad idag och dom vill ha minst 1500 för att koppla ur den!! Dessutom tillkommer kostnad sen när dom ska koppla i den igen. Så jag undrar hur händig måste man vara för att göra detta själv? Har lyckats fixa det kända problemet med att det glappar i instrumentpanelen genom att förstärka lödningarna med hjälp ev en kompis. Din beskrivning var toppen, ska kolla med en kompis som jobbar på bilverkstad om han med hjälp av den kan fixa detta, men undrar vad en VAG-COM är?

Tack på förhand!

[Bäverhanne]

interface och mjukvara för att läsa av felkoder samt nolla dessa.
Har säkert fler funktioner också.

[Mattixx]

Jag jobbar på Skodaverkstad och kan inte låta bli att reagera på hur du värnar om dina barn, men att du sedan lägger denna sprängladdning i ditt garage, låt vara högst upp!!
Har du ringt ditt hemförsäkringsbolag och fått OK på att förvara den där? Tror inte det!
Om det skulle börja brinna har du säkert märkt upp garaget med dekal om sprängladdning så brandmännen inte skadas? Tror inte det!

Vi har säkerhetsförvaring av alla airbagar på jobbet och vi får inte lagerhålla dem. De som inte används, destrueras. Annars gäller inte våra försäkringar.

[TimS]

Hur farligt kan det vara att förvara EN komplett airbag som är avsedd att smällas av i ansiktet på en passagerare, i ett garage?
:-)
Fyrverkerilådor och båtnödraketer är värre....

En verkstad behöver förstås ha regler för att inte dussinvis av sprängladdningar skall läggas på ett ställe osv.

Och så behöver bilverkstäder ha jobb. I synnerhet VAG-verkstäder som agerar så att man bara uppsöker dem för frågor där de fria verstäderna inte har tillgång till all information från VAG som behövs.

[TimS]

Hur farligt kan det vara att förvara EN komplett airbag som är avsedd att smällas av i ansiktet på en passagerare, i ett garage?
:-)
Fyrverkerilådor och båtnödraketer är värre....

En verkstad behöver förstås ha regler för att inte dussinvis av sprängladdningar skall läggas på ett ställe osv.

Och så behöver bilverkstäder ha jobb. I synnerhet VAG-verkstäder som agerar så att man bara uppsöker dem för frågor där de fria verstäderna inte har tillgång till all information från VAG som behövs.

[AKL99]

hej.
här har ni ett klipp på vilka krafter som finns i en airbag.
http://www.youtube.com/watch?v=N6ekdBB4ZtI ...
inget att leka med!!

[Conny63]

Jag har kopplat ur airbagen på ett annat märke (verkstaden kunde inte göra det) och något lödande behövdes inte (funkar med stift från gamla datakontakter) .
Att tänka på att det finns en backup till airbagen så bilen måste vara strömlös ett tag.
Har man sett hur infästningar och hur stor laddningen är (vet inte hur den ser ut på Skoda) så tycker jag för 1500Kr är det inte värt risken att göra det själv.

[Theo]

[quote]I min Octavia RS KOmdi är airbagen urkopplingsbar med nyckel, dvs man kan göra det själv.

NTF och försärkiringsbolaget Folksam har i sin enorma undersökning av riktiga krockar bevisat att urkoppling med nyckel inte är 100% säkert, så därför är dom tvungen att påtala vikten av att ta bort sprängladdningen... de kan inte garantera att airbagen inte löser ut annars. De finns fall där den har löst ur fast den varit "utkopplad" och det med förödande konsekvenser.

Det finns dock samma statistik, tom värre när det gäller t.ex bilbältet. Vissa dör faktiskt pga av bilbältet. Men statistiskt sett är det idiotiskt att inte använda det för då dör/skadar man sig oerhört mycket mer. Och folk dör av alvedon också.

Vad jag försöker säja är att du INTE gör fel om du "bara" nyckel-urkopplar, men skulle olyckan vara framme och ditt barn skadas allvarligt eller värre av airbagen kommer du aldrig förlåta dig själv.

Jag skulle inte chansa.

Har själv en pytteliten son =) som åker i baksätet, pga att jag inte vill ta mig råd att ta ur sprängladdningen. SKulle jag få ett till barn, ej så sannolikt just nu, så skulle jag ändå behöva byta bil känner jag för jag tycker Octavian är aningen för liten för det ändamålet. Den som lever får se... och usch vad dyr V70 är i försäkring, bah, SAAB är då ett bättre alternativ... varför inte en Hirsch Aero =)....... moahhahahaha[/quote]
Tycker Octavia 1 funkar jättebra med ungar,vi har 3 st 5,4,10mån alla åker i baksätet inga större problem man vänjer sig.
Theo

[Theo]

5ÅR,4ÅR 10mån ska det va.......