Bränsleförbrukning 4x4 T?

Spidde · Inlägg av **Spidde** » 2 februari 2006, 09:46

Hej! Tänkte höra vad ni som har 4x4 1.8T, har för snittförbrukning på era bilar?
Någon som har fått en snålare bil med chip el. dylikt?

Thomas Gehlhaus (Howzer)

Jag kör en chippad 4X4 men den bilen går inte snålt. Det beror i och för sig på att den bara vill piskas. Snittar runt 1,0-1,1 liter milen men tar jag det "lugnt" på en långkörning kan jag komma under 0,8 liter milen :)

(Chippad till 200+ hk av Dahlbäck)

Hia · Inlägg av **Hia** » 2 februari 2006, 14:04

Runt 0.87 ochippat.
Men till sommaren blir det ändring!!!
Funkar Dahlbäcks chipp bra? Lite sugen på ACE
Verkar duktiga där.

GinTonic · Inlägg av **GinTonic** » 2 februari 2006, 17:25

Hia se tråden:

http://www.skodaklubben.com/forum/detalj.asp?TradID=7008&ForumID=13#topp

Finns även till 1,8T-motorn.

/Ginnen

T · Inlägg av T » 2 februari 2006, 18:52

Jag brukar ligga runt 0,9 per mil utan chip.

stef35 · Inlägg av **stef35** » 3 februari 2006, 17:54

Har också Dahlbäck cippad 4x4T, -04.
Landsväg lugn körning 0,7-0,8
Blandad körning 0,8-0,9

Ligger i princip aldrig över 0,9 milen.

1.8T + chip + 4x4 är en mycket rolig kombination.
Inbjuder till aktiv körning, så man får lägga band på sig.

T · Inlägg av T » 3 februari 2006, 18:37

Klarar du ligga mellan 0,8-0,9 med chip då är du duktig på att lägga band på dig :)

Spidde · Inlägg av **Spidde** » 3 februari 2006, 20:31

Ok... Ligger mellan 0,9-1,0, men så är det ju lite kul undertiden oxo!
Funderar på chippning, men hur håller grejerna då?
Fördelar/nackdelar?

frogus · Inlägg av **frogus** » 3 februari 2006, 21:53

med tanke på hur mycket mindre motorn belastas för att uppnå samma fart med en icke chippad som en chippad så kan det knappast vara sämre för hållbarheten....men räkna att lagrena i turbon ger upp tidigare...men inte farligt ändå....kostar inte mycket idag med utbytes eller nytt....man kan enkelt döda en "originalbil" om man kör på fel sätt....

T · Inlägg av T » 3 februari 2006, 22:06

Hur kan motorn belastas MINDRE med chip? Den mekaniska energin du tar ut ökar ju med trimning (det är ju det som är hela tanken med det) och det måste ju innebära att motorn slits hårdare. Att du däremot behöver gasa mindre för att få ut samma acceleration som tidigare är ju en helt annan sak...

Men du ju helt rätt i att man lätt kör slut på vilken bil som helst om man behandlar den fel. Se bara på han den engelska motorjournalisten som knäckte koppling och växellåda på en splirrans nu Lamborgini när han försökta göra en vanlig enkel burn-out :) (det visades på TV för några år sen)

Hia · Inlägg av **Hia** » 4 februari 2006, 20:03

Inte intreserad av civinco

maverick · Inlägg av **maverick** » 5 februari 2006, 16:54

Peter H, eftersom en chipning (oftast) ger effektivare förbränning, så belstas motorn mindre för att uppnå samma effekt.

T · Inlägg av T » 5 februari 2006, 17:47

Johan:

Ok, jag är lite skeptisk men om du säger det så...

Bränsleförbrukning 4x4 T?

Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Bränsleförbrukning 4x4 T?